Як доглядати за автомобілем під час карантину через коронавірус

Якби ваша машина могла розмовляти або принаймні надіслати вам текстове повідомлення, вона б запитала вас, що зараз відбувається. Що сталося зі старими добрими часами, коли ви щодня їздили на роботу? Заповнити його свіжим газом? Взагалі залишити під’їзд?

У той час як суспільство в цілому відчуває на собі наслідки заборонених урядом карантинних заходів, запроваджених для уповільнення поширення коронавірус, автомобілі страждають від того, що стоять на місці надто довго. Чоловіки та жінки, які розробляли ваш щоденний драйвер — незалежно від того, чи він електричний, з двигуном V8, за вигідною ціною чи наддорогий — не враховували тривалі періоди утримання в процесі розробки. Найкращий спосіб підтримувати автомобіль у хорошому стані – це підтримувати його в русі.

Абсолютно не потрібно панікувати або планувати кардинальні заходи. Не будуйте герметичний бункер із контрольованою температурою для свого Isuzu Trooper. Але є основні кроки, які ви повинні виконати, щоб переконатися, що будь-який автомобіль, на якому ви керуєте, запускається, прискорюється та зупиняється належним чином, коли період блокування нарешті закінчиться. Я перерахував їх тут і розвіяв кілька міфів, які витають в Інтернеті. Візьміть це з мене — я регулярно демуміфікую автомобілі, які були

Запустіть його (або керуйте ним)

Ваш автомобіль призначений для регулярного водіння, і кожен механічний компонент страждає, якщо він простоює надто довго. Я рекомендую запускати двигун принаймні раз на два тижні та дати йому попрацювати, поки він не досягне робочої температури. Робіть це на вулиці; Ви ж не хочете наповнювати свій гараж вихлопними газами. А ще краще, якщо можливо, вирушайте на прогулянку, навіть якщо це просто поїздка до магазину за необхідними речами або пробіг до найближчого ресторану, щоб взяти на винос.

Слідкуйте за своїм акумулятором

Не варто турбуватися про акумулятор вашого автомобіля, якщо він відносно новий і якщо система заряджання в хорошому стані. Ваш автомобіль все одно заведеться, навіть якщо він простояв неторканим більше місяця. Старіша батарея може не працювати так довго, і невеликий розряд може з часом повністю її виснажити. Я пропоную використовувати мультиметр, щоб перевірити, чи падає напруга. Це легко зробити, займає кілька хвилин і не потребує спеціальних знань про автомобіль.

Якщо мультиметр показує близько 12,6 вольт після того, як автомобіль простояв принаймні годину, ваш акумулятор справний. Перевірте ще раз через два-три дні. Якщо напруга значно впала, вас чекають проблеми. У цьому випадку доцільно інвестувати в зарядний пристрій, щоб підтримувати заряд. Рано чи пізно вам доведеться діагностувати проблему.

Мій досліджуваний, зображений вище, має низьку напругу 12,10 вольт. Це акумулятор шестирічної давності — придумайте.

Слідкуйте за своїми шинами

Перевірте тиск у кожній із шин вашого автомобіля (не забудьте про запасні!) і за потреби долийте їх. З часом шини втрачають повітря, але немає потреби перевищувати тиск, рекомендований виробником, якщо ви не плануєте їздити протягом кількох місяців. Напіврегулярна їзда допоможе убезпечити ваші шини від спущених плям, і це добре ідея час від часу пересувати автомобіль (навіть на кілька футів), якщо ви виймаєте його лише кожні декілька тижнів.

Не турбуйтеся про стабілізатор палива

Давайте розвіємо міф: більшості автомобілістів не потрібно заливати стабілізатор у паливний бак. Ці продукти, як правило, призначені для автомобілів, які збираються на тривале зберігання, як-от спортивний кабріолет, який зберігається в приміщенні протягом зимових місяців. Знадобиться більше двох тижнів, щоб бензин у вашому баку повністю зіпсувався, особливо якщо ви їздите на напіврегулярній основі, а дизельного пального вистачає ще довше. Також не поспішайте зливати паливний бак.

Тримайте свій EV зарядженим

Якщо ваша машина є електричний, очевидно, вам не потрібно хвилюватися про те, що в паливному баку, але вам потрібно вжити простих заходів, щоб підтримувати акумулятор у справному стані. Рюкзак з часом втрачає електроенергію, навіть коли автомобіль не використовується, тому ви отримаєте цеглину (а не веселу конструкцію Lego), якщо не підтримувати її зарядженою. Завжди підтримуйте заряд акумулятора на рівні від 50 до 70 відсотків. Деякі електромобілі дозволяють власникам набирати ліміт зарядки, тож вони можуть встановити його та забути. Якщо у вас немає цієї функції, стежте за рівнем заряду на інформаційній панелі або в додатку.

Заряджати до 100 відсотків не рекомендується. І в цьому випадку немає необхідності заряджати пакет швидким зарядним пристроєм.

Не використовуйте стоянкове гальмо

Не вмикайте стоянкове гальмо, якщо знаєте, що не збираєтеся їздити протягом кількох тижнів, тому що корозія може захопити рухомі частини системи з часом і перетворити його відключення на справжній кошмар. Ризики цього набагато вищі, якщо ваша машина старішої моделі або якщо ви живете в особливо вологому кліматі. Залиште коробку передач на стоянці, якщо вона є автомат; увімкніть першим або заднім ходом, якщо це так палиця. Зауважте, що ця порада стосується лише автомобілістів, які паркуються на відносно рівній поверхні. Якщо вашому автомобілю потрібне стоянкове гальмо, використовуйте його незалежно від того, коли ви їдете ним наступного разу; поштова скринька вашого сусіда буде вам вдячна.

Рекомендації редакції

• Volkswagen запускає власну програму тестування безпілотних автомобілів у США.
• «Невидимий» динамік дисплея LG передає звук на будь-яку поверхню вашого автомобіля
• Apple CarPlay наступного покоління забезпечить живлення всього вашого автомобіля, керуючись тенденцією повноекранних автомобілів
• Як великий синій фургон 1986 року проклав шлях до безпілотних автомобілів
• Як повідомляється, підрозділ Apple з виробництва автомобілів зосереджується на автономному водінні

Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.