Електромобілі приділяють величезну увагу, але хвиля електрифікації також охоплює ринок мотоциклів. Компанія Ducati вже підтвердила, що працює над моделлю з живленням від батареї, і один із її топ-менеджерів розповів Digital Trends про те, як перехід на електрику може вплинути на процес розробки компанії.
«Усі прагнуть перейти на електрику», — сказав Андреа Феррарезі, провідний дизайнер Ducati, Digital Trends під час огляду відділу дизайну компанії. Його коментарі перегукуються ті зроблено генеральним директором Ducati Клаудіо Доменікалі в січні 2019 року.
Рекомендовані відео
Ferraresi відповідає за те, щоб кожна модель Ducati, незалежно від сегмента ринку чи трансмісії, відповідала філософії компанії, яка поєднує стиль, продуктивність і витонченість. Він передбачив, що перехід на електрику може істотно змінити мову дизайну компанії.
Пов'язані
- Чи електромобілі дорожчі за бензинові? Це складно
- Volcon Grunt — електричний позашляховий мотоцикл, на якому можна їздити під водою
- Друга електрична модель Harley-Davidson буде меншою за LiveWire
«Електрифікація змінить дизайн велосипедів більше, ніж дизайн автомобілів», — сказав він нам. Він додав, що зміни не будуть миттєвими; це буде поступово. На початку, стверджував він, електричні мотоцикли будуть дуже схожі на звичайні моделі з масивним акумулятором замість двигуна. Заглядаючи вперед, електрифікація відкриває нові можливості для дизайнерів мотоциклів, які не сподобаються більшості дизайнерів автомобілів.
«Електромотоциклу не потрібна вихлопна система чи паливний бак. Електромобіль теж цього не робить, але ці компоненти зазвичай не є частиною дизайну», — зазначив Феррарезі. Це створює можливість, але водночас і виклик; дизайнери не можуть просто зняти паливний бак з електричного мотоцикла. Без нього модель буде дуже схожа на велосипед. Щось має зайняти своє місце.
Ваші припущення такі ж хороші, як і наші, коли йдеться про те, як виглядатиме електричний Ducati. Хоча, можливо, нам не доведеться довго чекати. Виступаючи під час заходу в Іспанії, Доменікалі заявив, що Ducati «недалеко від початку серійного виробництва» своєї першої серійної моделі з акумуляторним живленням. На цьому етапі незрозуміло, чи матиме поки що безіменна модель спільний стиль (чи щось інше) з Нульова концепція який був представлений у 2017 році у співпраці зі школою дизайну в Мілані, Італія.
Інша технологія обіцяє вплинути на дизайн мотоциклів у найближчій перспективі: засоби допомоги водієві. Bosch допомагає Ducati запровадити технологію на основі радарів, як-от адаптивний круїз-контроль у світ мотоциклів. Для цього потрібно встановити чорні датчики у формі коробки на обидва кінці велосипеда. Дизайнери автомобілів стикаються з тим самим завданням, але автомобіль, очевидно, набагато ширший за мотоцикл, тому додати датчики не так складно.
"Це буде проблемою", - визнав Феррарезі. «Це не так легко, але вам доведеться з цим зіткнутися».
Рекомендації редакції
- Найдикіший електричний мотоцикл став ще більш диким на CES 2023
- 2022 Chevy Bolt EV і Bolt EUV: більше електромобілів, які варто любити
- Дослідження: автомобілісти, які використовують Apple CarPlay, більше відволікаються, ніж п’яні водії
- Tesla набирає дизайнерів у Китаї для створення свого першого міського автомобіля
- Мотоцикл Hypersport Деймона, що змінює форму, змусив мене знову відчути себе дитиною
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
