У 2016 році колишній бос Ferrari Серджіо Маркіонне відповів: «Спочатку вам доведеться застрелити мене», коли його запитали про можливість увійти в сегмент позашляховиків. Часи змінюються, ринки розвиваються, і італійський виробник суперкарів підтвердив, що активно розробляє свою першу модель із високим їздою. Він виглядає несхожим на будь-який інший позашляховик на ринку.
Не помиляйтесь: ідея позашляховика під маркою Ferrari викликає суперечки навіть у штаб-квартирі компанії, але створення такого позашляховика є гарантованим способом збільшити прибутки та залучити нових покупців. Porsche, Bentley, Lamborghini, і Rolls-Royce вже на арені, і Aston Martin вскочить до кінця 2019 року. Модель Ferrari має вийти не раніше 2022 року, тому фірма модно запізниться на вечірку. Цей підхід має плюси і мінуси. Щоб виділити свою модель, йому доведеться докласти ще більше зусиль, але він має ідеальну позицію, щоб отримати цінні уроки від своїх суперників.
Рекомендовані відео
Позашляховик Ferrari ще не має назви, але всередині його називають Purosangue, що в перекладі з італійської означає «чистокровний». Це багато говорить про проект; це має бути Ferrari. Не очікуйте, що дружній до Моава,
Джип Вранглер-бойовий позашляховик. Він матиме певну здатність до бездоріжжя, але він не розробляється з урахуванням пересадок. І ми вже знаємо, що це буде Ferrari з нуля, а не перероблений варіант існуючого автомобіля.Пов'язані
- Огляд першого приводу Mercedes-AMG S63 E Performance 2024: високопродуктивний плагін
- Перший огляд позашляховика Mercedes-Benz EQE SUV: вигляд 90-х, передові технології
- Огляд позашляховика Mercedes-Benz EQE 2023 року: модельний ряд електромобілів знову розширюється
Британський журнал Автокар дізнався, що Purosangue буде їздити на модульній платформі, розробленій для підтримки автомобілів із переднім розташуванням двигуна, що є незвичайним для сегменту SUV. Це компонування, яке частіше асоціюється зі спортивними автомобілями з низькою посадкою, тому Ferrari з високою їздою має керуватись краще, ніж його відносно високий кліренс. Очікуйте також повний набір електронних засобів допомоги водієві, включно з деякими, які автомобілісти, які сподіваються час від часу виїжджати на трасу, дуже оцінять.
Головний технічний директор Ferrari Майкл Лейтерс підкреслив, що модель не буде схожа ні на що інше на ринку. «Я переконаний у цій машині та технічній концепції. Я думаю, що ми знайшли концепцію та пакет, який, з одного боку, є справжнім позашляховиком і переконає клієнтів SUV купити його, але з іншого боку існує величезна відмінність концепції від існуючих позашляховиків», – сказав він Автокар. Як виглядатиме Purosangue — і чи буде він дво- чи чотиридверним — не вирішується.
Технічні характеристики також недоступні, і, ймовірно, вони ще не завершені. У Ferrari є вражаюча конюшня восьми- та 12-циліндрових двигунів на вибір, і неперевірені чутки також вказують на гібридну силову установку, побудовану на основі двигуна V6, який ще не був представлений. Повний привід буде стандартним, як і автоматична коробка передач.
Purosangue не буде першим чотиримісним автомобілем Ferrari, але це буде найбільш сімейна модель, яку коли-небудь випускала компанія. Власники зможуть їздити на ньому щодня цілий рік, навіть якщо вони живуть у північному Мічигані. Відповідно, він повинен бути зручним і зручним для користувача. Інженери покладаються на електронну майстерність (наприклад, на підвіску з електронним регулюванням), щоб поставити галочку в першому полі, і вони пакують тонну техніки в салон, щоб перевірити другий. Позашляховик отримає всі функції, які покупці очікують від сучасного розкішного автомобіля, як-от проекційний дисплей і найсучаснішу інформаційно-розважальну систему.
Перший позашляховик Ferrari вийде з обкладинки приблизно у 2022 році, тобто він може не приземлитися в Америці до 2023 модельного року, а ціна стартуватиме приблизно від 350 000 доларів. Фірма хоче залишатися ексклюзивною, оскільки вона женеться за обсягом. Додаткові деталі — і, сподіваюся, концепт-кар для попереднього перегляду моделі — з’являться у 2020 році.
Рекомендації редакції
- Перший огляд позашляховика Mercedes-AMG EQE: кращий електричний позашляховик
- Позашляховик Mercedes-Maybach EQS — розкіш старої школи — електрифікований
- Не просто електромобіль, оснащений датчиками EX90 – це високий технологічний флагман Volvo
- Спортивний позашляховик Polestar 3 – дороговказна зірка електромобілів
- Нам потрібно більше електромобілів на 7 пасажирів, але позашляховик Mercedes EQS 2023 року випуску має куди покращити
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
