Найшвидші автомобілі в світі

Це зайняло більше року, але Рекорд Bugatti зі швидкістю 304 милі на годину нарешті втратив першу сходинку. З 19 жовтня 2020 року з’явився новий чемпіон з максимальної швидкості, і це зробила компанія, про яку мало хто чув. Назви SSC і Tuatara можуть здатися вам не знайомими зараз, але це триватиме недовго. Тепер, коли він забрав у Bugatti корону швидкості, шанси ви почуєте ще багато про цю вашингтонську фірму та рекордні машини, які вона проектує та будує.

Спекулянти стверджують, що Chiron може розвивати більшу швидкість, і пілот-випробувач Енді Уоллес підтвердив це після водіння. Незважаючи на сміливі заяви свого претендента, Bugatti заявила, що більше не зацікавлена ​​у поверненні титулу найшвидшого автомобіля. Хоча Bugatti може вийти з перегонів, Koenigsegg, бренд зі Швеції, складе Chiron гідну конкуренцію. Він підтвердив, що Jesko Absolute є найшвидшим автомобілем, який він коли-небудь створював, хоча ще не мав можливості випробувати його на трасі. Хоча 330 миль на годину є теоретично можливо, знайти досить довгу дорогу, щоб перевірити її легше сказати, ніж зробити.

До того часу це найшвидші серійні автомобілі у світі. Тут наголос на слові «виробництво» — драгстери, ралійні автомобілі та одноразові замовлення на замовлення не обов’язкові. Ми також намагалися обмежити наш вибір тими, чия заявлена ​​максимальна швидкість визнана законною автомобільними ЗМІ та групами санкцій.

Подальше читання

• Найдорожчі автомобілі в світі
• Сайти найкращих вживаних автомобілів
• Найнадійніші автомобілі

До того часу це найшвидші серійні автомобілі у світі. Тут наголос на слові «виробництво» — драгстери, ралійні автомобілі та одноразові замовлення на замовлення не обов’язкові. Ми також намагалися обмежити наш вибір тими, чия заявлена ​​максимальна швидкість визнана законною автомобільними ЗМІ та групами санкцій.

З одного погляду

Компанія SSC, заснована в 1998 році, є поточним рекордсменом максимальної швидкості. Водій-випробувач Олівер Вебб набрав середню швидкість 316,11 миль/год, сертифіковану Гіннесом, на закритій ділянці шосе 160 у сільській місцевості Невади. Він досяг 301,07 миль на годину під час свого першого забігу, а на зворотному шляху досяг максимальної швидкості в 331,15 миль на годину; його рекорд був отриманий шляхом усереднення двох. Ще більш вражаючим є те, що Tuatara була оснащена вуличними шинами, і вона не використовувала гоночне паливо.

Потужність для найшвидшого автомобіля у світі надходить від 5,9-літрового V8 з подвійним турбонаддувом, який розвиває 1750 кінських сил, коли він працює на E85, або 1350 кінських сил, коли він п’є паливо з октановим числом 91. Його вага становить приблизно 2750 фунтів.

Другий найшвидший автомобіль у світі – Bugatti Chiron Super Sport 300+. Безстрашний британський водій Енді Уоллес у серпні 2019 року розігнався до 304 миль/год за кермом цієї обмеженої серії моделі, ставши першою людиною, яка подолала поріг 300 миль/год на серійному автомобілі. Багато конкурентів Bugatti говорять про досягнення 300-+; Замість того, щоб говорити, французький автовиробник відправився на випробувальний трек Ehra-Lessien у Німеччині, зробив це та зробив усе, що виглядало легко.

«Це дуже круто», — з посмішкою відповів Уоллес, коли Digital Trends запитав його, що таке швидкість 304 милі на годину. Автомобіль-рекордсмен — це довгохвоста еволюція звичайного Chiron потужністю 1600 кінських сил, яка буде випущена в обмеженій кількості.

Hennessey зробив собі ім’я, коли в 2014 році його Venom GT зафіксував монументальний, але неофіційний пробіг 270 миль на годину. Маючи заявлену максимальну швидкість 301 миль/год, Venom F5 перевищив попередній показник максимальної швидкості на суму, що перевищує обмеження швидкості шкільної зони. Для цього Hennessey почав з абсолютно нового шасі з вуглецевого волокна вагою 2950 фунтів (Venom GT базується на Lotus Exige) і прикрутив до нього 7,4-літровий твін-турбо V8 потужністю 1600 к.с. Результати абсолютно вражаючі, і, як повідомляється, автомобіль може розігнатися від нуля до 249 до нуля миль/год менш ніж за 30 секунд. Однак Hennessey ще не підтвердив свою максимальну швидкість у Книзі рекордів Гіннеса, тому Chiron поки що залишається на вершині.

Koenigsegg утримував рекорд максимальної швидкості, поки Bugatti не здобув корону в серпні 2019 року з Chiron. Щоб перевірити Agera RS, компанія ввічливо попросила Департамент транспорту Невади закрити 11-мильну ділянку траси 160 між Лас-Вегасом і Пахрампом. На дорогах загального користування шведський суперкар потужністю 1160 к.с. розігнався до 284,55 миль/год під час першого заїзду та 271,19 миль/год під час другого, що в середньому становить 277,9 миль/год. Дивіться забіг тут.

Хеннесі записав пробіг зі швидкістю 270,4 миль/год у Космічному центрі Кеннеді у 2014 році, але тільки в одному напрямку. Щоб вважатися законними, спроби рекорду зазвичай вимагають одного пробігу в кожному напрямку. Потім береться середнє значення для врахування умов вітру. І через те, що Venom GT виготовлений вручну, точаться дискусії щодо того, чи можна вважати Venom GT серійним автомобілем. Незважаючи на те, що його максимальна швидкість, безсумнівно, вражає, і це є видатним досягненням, GT не був визнаний найшвидшим автомобілем у світі Книгою рекордів Гіннеса.

6. Bugatti Veyron Super Sport (268 миль/год)

Коли Volkswagen придбав бренд Bugatti у Романо Артіолі, у нього була одна мета: побудувати найшвидший серійний автомобіль у світі. Оригінальний Veyron досяг цього, і з ціною в 1,7 мільйона доларів і двигуном W16 з чотирма турбонаддувами потужністю 1000 к.с. він також став одним із найвражаючих серійних автомобілів, коли-небудь створених.

Проте незабаром Veyron був скинутий SSC Ultimate Aero, тому Bugatti повернувся з Veyron Super Sport. Цей Veyron-plus мав потужність 1200 к.с. і численні аеродинамічні зміни, які мали допомогти отримати кілька додаткових миль на годину.

З максимальною швидкістю 268 миль/год, зафіксованою на випробувальному полігоні Volkswagen Ehra-Lessein, Veyron Super Sport став другим найшвидшим серійним автомобілем у світі. від Гіннеса. Споріднений Veyron Grand Sport Vitesse також є найшвидший у світі автомобіль з відкритим верхом, з максимальною швидкістю 254 миль/год.

У 2016 році хорватська фірма Rimac Automobili привернула увагу світу Концепція один, такий потужний електричний суперкар це мало не вбилоВелике турнеРічард Хаммонд. На Женевському автосалоні 2018 року компанія випустила ще швидшого наступника: Concept Two. Оновлена ​​версія автомобіля повинна вийти в 2020 році.

все про концепт два це абсурд. Rimac стверджує, що його чотири електродвигуни виробляють сукупну потужність 1914 к.с. і 1696 фунт-фут. крутного моменту, і що Concept Two розганяється до 60 миль на годину за 1,85 секунди. Це зробило б його найшвидшим серійним автомобілем у світі — електричним чи іншим. Заявлена ​​максимальна швидкість становить 258 миль на годину, і Rimac стверджує, що акумуляторна батарея на 120 кіловат-годин забезпечить 404 милі запасу ходу за європейським циклом тестування.

Однак ніхто не зможе перевірити ці заяви до 2020 року, коли Rimac планує почати виробництво. Компанія планує виготовити лише 150 автомобілів (включаючи деякі для США), ціна яких становитиме близько 1 мільйона доларів. Але Римац нещодавно забив інвестиції від Porsche, тож можливо, завдяки технологіям компанії в майбутньому будуть (трохи) доступніші автомобілі.

Коротше кажучи, могутність шведської Koenigsegg і престиж Bugatti були побиті компанією, про яку ніхто ніколи не чув. На мить SSC Ultimate Aero був найшвидшим серійним автомобілем у світі. У 2007 році він розганявся до 256 миль на годину, перевершивши версію Veyron, яка не є Super Sport.

Такої швидкості йому допомагає досягти 6,3-літровий V8 з подвійним турбонаддувом і потужністю 1287 к.с. Також немає електронних засобів допомоги водієві, які допомагали б контролювати цю потужність, що створює чистіший досвід водіння для тих, хто має талант, і створює сценарій вірної смерті для тих, хто його не має.

Aston Martin об’єднався з Red Bull Racing для розробки Валькірія, суперкар, який користується перевагами технологій, налаштованих у паддоку Формули-1. Хоча остаточна версія ще не випущена, ми знаємо, що в ній використовуватиметься 6,5-літровий двигун V12, встановлений посередині, налаштований на 900 к.с. Це вражаюча статистика сама по собі, але 12-циліндровий двигун є частиною гібридної силової установки в цій програмі. Aston прогнозує, що загальна потужність Valkyrie становитиме близько 1130 к.с., що достатньо для максимальної швидкості 250 к.с. Перевірте, чи відповідає показник виробництва цим прогнозам.

10. McLaren Speedtail (250 миль/год, заявлено)

Лімітований тираж McLaren Speedtail всередині називається BP23, назва, що розшифровується як «замовний проект 2», і також стосується розташування сидінь у трьох рядах. Як і розпроданий P1, Speedtail оснащений гібридною бензиново-електричною силовою установкою, побудованою навколо двигуна V8, хоча McLaren наразі не розголошує додаткових технічних деталей. Ми знаємо, що система генерує 1035 кінських сил, чого достатньо, щоб розвинути Speedtail до максимальної швидкості 250 миль/год. Ця цифра робить його найшвидшим дорожнім автомобілем McLaren. Він здатний розганятися від нуля до 286 миль на годину за 12,8 секунди.

Виробництво Speedtail буде обмежено лише 106 одиницями, що відповідає загальному виробничому циклу F1 — і всі вони вже продані, незважаючи на ціну близько $2,2 мільйон. Поставки почнуться в 2020 році. Є одна головна заковика: у Сполучених Штатах Speedtail заборонено вуличним рухом. Приблизно 30 екземплярів, призначених для американського ринку, надійдуть відповідно до правила Show and Display, яке надає звільнення від правил безпеки та викидів для моделей, які вважаються історично чи технологічно цікавими. В обмін на це їм дозволяється лише показувати або показувати.

Оригінальний Tesla Roadster був спортивним автомобілем на базі Lotus Elise, і хоча його продуктивність, безумовно, була вражаючою, він більш відомий тим, що зробив Tesla законним гравцем у світі автомобілів. Новий родстер із його справжнім рівнем продуктивності суперкара — це зовсім інша річ.

Розкрито як сюрприз наприкінці Tesla Semi Під час презентації родстер другого покоління має найвражаючі технічні характеристики з усіх попередніх електромобілів: розгін до 60 миль на годину за 1,9 секунди, розгін до 100 миль на годину за 4,2 секунди та заявлена ​​максимальна швидкість 250 миль на годину. Хоча наразі ці цифри залишаються непідтвердженими, акумуляторна батарея Roadster ємністю 200 кВт⋅год є надзвичайно потужною і, безсумнівно, підніме продуктивність електромобілів на абсолютно новий рівень. До речі, найбільший акумулятор, який можна отримати в Model S або Model X, вдвічі менший.

На додаток до смішного прискорення та швидкості, засновник Tesla Ілон Маск стверджував, що родстер матиме запас ходу 620 миль. Проте використовувати комп’ютерне моделювання для отримання теоретичних чисел легко; ми побачимо, чи зможе Tesla прогулятися, коли почне виробництво Roadster. Це вже один раз відкладав модель.

12. Мілан Червоний (249 миль/год, заявлено)

Незважаючи на свою назву, міланський червоний родом не з Італії, а з Австрії. Він зроблений новачком Milan Automotive, виглядає так, ніби його спроектували інопланетяни, і, як повідомляється, коштує 2,3 мільйона доларів. Але Мілан пропонує кілька переконливих причин викинути стільки грошей3 на автомобіль від компанії, про яку ніхто не чув.

Мілан Червоний, названий на честь червоного коршуна, великого хижого птаха, оснащений 6,2-літровим двигуном V8 з чотирма турбонаддувами, який видає заявлену потужність 1307 к.с. і 1303 фунт-фут. крутного моменту. Milan Automotive стверджує, що його творіння розганятиметься до 62 миль на годину за 2,47 секунди та досягне максимальної швидкості 249 миль на годину.

Зараз компанією керує генеральний директор Маркус Фукс, що цілком доречно, враховуючи, що колишній пілот брав участь у гонках International GT Open і ADAC GT Masters. Але йому не доведеться стежити за тривалим виробництвом, оскільки Мілан планує зробити лише 99 копій Red.

13. Saleen S7 Twin Turbo (248 миль/год)

Серед любителів продуктивності Saleen S7 є легендою. На це є кілька причин — екзотичний стиль, божевільна продуктивність і неймовірний потенціал налаштування, щоб назвати декілька — але більша частина привабливості автомобіля насправді є історичною. S7, що випускався з 2000 по 2009 рік, був першим американським суперкаром із центральним розташуванням двигуна.

Однак це був не лише перший у США; це один із найкращих суперкарів, коли-небудь створених. Побудований на легкому шасі, виготовленому з алюмінію та сталі, автомобіль мав громіздкий 7,0-літровий V8, який виробляв 550 к.с., що дозволяло йому розганятися з місця до 60 за 3,3 секунди. Приблизно в середині життєвого циклу Saleen представив S7 Twin Turbo, який підвищив продуктивність автомобіля майже до комічного рівня.

З потужністю 750 к.с. S7 міг розігнатися до 60 миль на годину всього за 2,8 секунди, а потім пройти чверть милі за 10,5 секунди. Однак найбільш приголомшливою статистикою є максимальна швидкість 248 миль/год, що робить його одним із найшвидших автомобілів, коли-небудь випущених на тротуари.

Шведський виробник суперкарів Koenigsegg деякий час утримував титул «найшвидшого у світі», перш ніж його переміг оригінальний Bugatti Veyron. Його CCR досяг 242 миль/год на кільці Нардо в Італії в 2005 році.

CCR оснащувався 4,7-літровим V8 власного дизайну компанії, він використовував кузов з вуглецевого волокна, і він не пропонував багато електронних засобів допомоги. Але, незважаючи на вражаючу статистику, момент CCR у центрі уваги був таким же коротким, як і його заява про світовий рекорд. Незабаром його переміг власний CCX Koenigsegg, а потім нинішня Agera.

F1 — це більше, ніж просто колишній найшвидший автомобіль у світі. Завдяки кузову з вуглецевого волокна, моторному відсіку з золотим покриттям, 6,1-літровому BMW M V12 і центральному водійському сидінню, це один із найкрутіших — і найдорожчих — автомобілів, які будь-коли створювалися.

За кілька років до того, як McLaren спробувала протистояти Ferrari та Porsche за допомогою MP4-12C, McLaren була відома лише як успішна гоночна команда у Формулі-1 та неіснуючій серії Can-Am. Але його перший дорожній автомобіль був не зовсім аматорським. Це мав на меті зробити F1 найкращим дорожнім суперкаром. Досвід компанії в гонках сформував дизайн із чудовими результатами. F1 навіть продовжив помірно успішну гоночну кар'єру.

Хоча це зайняло більше року, Рекорд Bugatti зі швидкістю 304 милі на годину остаточно втратив перше місце в рейтингу швидкості. Новий король максимальної швидкості був коронований 19 жовтня 2020 року, і невідома компанія взяла на себе лідерство. Можливо, ви не чули імен SSC і Tuatara, але ми обіцяємо, що скоро ви почнете їх чути. З моменту недавньої перемоги, швидше за все, найближчими місяцями ви познайомитеся з цією вашингтонською фірмою та машинами-рекордсменами.

Критики стверджують, що модель Chiron може розвивати більш високу швидкість, що швидко підтвердив пілот-випробувач Енді Воллес. Незважаючи на сміливі заяви свого конкурента, Bugatti заявив, що їхня компанія не зацікавлена ​​в спробі повернути титул найшвидшого автомобіля. Хоча Bugatti вже не випускається, шведський бренд Koenigsegg цілком підходить для Chiron. Koenigsegg заявив, що їхній Jesko Absolute є найшвидшим транспортним засобом, який вони коли-небудь створили, незважаючи на те, що він ще не вийшов на тестовий трек. 330 миль на годину теоретично можливо, але знайти досить довгу дорогу, щоб перевірити її, є складним завданням.

До випробувань ці моделі залишаються найшвидшими серійними автомобілями у світі. Тут наголос на слові «виробництво» — драгстери, ралійні автомобілі та одноразові замовлення на замовлення не застосовуються. Майте на увазі, що ми намагаємося обмежити наш вибір законними високошвидкісними моделями, прийнятими автомобільними ЗМІ та групами санкцій.