Коли він запустив нинішнього покоління E-Class, Mercedes-Benz розкрутив розкішний седан передовою технологією допомоги водієві. Але Mercedes не забув про людей, які сприймають водіння як задоволення, а не клопіт, який доручають електроніці.
Mercedes-AMG E63 2018 року, який дебютує наступного місяця на автосалоні в Лос-Анджелесі 2016 року, — це все про продуктивність. Ідеєю системи допомоги водієві є «режим дрейфу», який, правда, був скопійований від Ford Focus RS, дає вам уявлення про E63.
Рекомендовані відео
Потужність для дрейфу E63 дає той самий 4,0-літровий V8 з подвійним турбонаддувом, який використовується в AMG C63 і Спортивний автомобіль AMG GT, підключений до дев’ятиступінчастої автоматизованої коробки передач із подвійним зчепленням і налаштованої версії системи повного приводу Mercedes 4Matic. Стандартний E63 має 563 кінські сили і 553 фунт-фут крутного моменту, тоді як E63 S може похвалитися 603 к.с. і 627 фунт-фут. Це робить його найпотужнішою моделлю E-Class за всю історію, хоча йому все ще не вистачає 640 к.с. і 630 фунт-фут конкурента Cadillac CTS-V.
Пов'язані
- Mercedes-AMG A35 2020 року — це ворота у світ спортивних седанів
- Завдяки досвіду перегонів Mercedes-AMG виводить спортивний автомобіль GT R на новий рівень
1 з 4
Але це ще достатньо сили. Mercedes каже, що базовий E63 розганяється від 0 до 60 миль на годину за 3,4 секунди, тоді як E63 S займає лише 3,3 секунди. Максимальна швидкість обмежена електронікою до 155 миль/год у E63 та 186 миль/год у E63 S. Mercedes також оснастив обидва варіанти E63 налаштованою підвіскою AMG на основі системи Air Body Control. Разом із тягою повнопривідної системи це має зробити E63 досить хорошим у поворотах.
Тепер про режим Drift. Він є стандартним для E63 S і посилає всю потужність на задні колеса, коли його активовано, що робить можливим бокове рух шин, що димить. Для цього автомобіль повинен бути в режимі «Гонки» з вимкненим контролем стійкості, а коробка передач — у режимі ручного перемикання передач. На відміну від Focus RS, E63 базується на задньопривідній платформі, тому заноси можуть здаватися більш природними, ніж у Ford.
Зміни стилю відносно непомітні. E63 відрізняється від інших моделей E-Class новою передньою панеллю, специфічною для моделі решіткою радіатора та розширеними колісними отворами для більшої колії автомобіля. Зміни надають E63 досить агресивного вигляду, але не надто далеко.
Після свого дебюту на автосалоні в Лос-Анджелесі в 2016 році Mercedes-AMG E63 2018 року надійде в продаж наступного літа. Інформація про ціни буде доступна ближче до дати запуску.
Рекомендації редакції
- Огляд першого приводу Mercedes-AMG S63 E Performance 2024: високопродуктивний плагін
- Mercedes-Benz сподівається повторити свій успіх у Формулі-1 у повністю електричній Формулі Е
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
