Огляд Volvo S60 Cross Country 2016 року

2016 Volvo S60 Cross Country

MSRP $43,500.00

Деталі оцінки

«S60 Cross Country не для всіх, але ті, хто підписався пунктиром, поїдуть додому на одному з найбільш унікальних автомобілів, які коли-небудь створювала Volvo».

плюси

• Міцний, добре виконаний стиль
• Швидко з лінії
• Надзвичайно зручні сидіння
• Розкішний інтер'єр

мінуси

• Жахлива інформаційно-розважальна система
• Обмежена доступність
• Дорожче багатьох компактних кросоверів

Сьогодні термін «нішева модель» часто використовується для опису автомобіля, який так чи інакше є нетрадиційним. The BMW X6 є нащадком сегмента; це не кросовер і не купе, тому його відносять до нішевої категорії. Але важко ігнорувати, що вона залишається моделлю, орієнтованою на обсяг; BMW продала понад 230 000 екземплярів X6 першого покоління по всьому світу.

Одним із єдиних справжніх нішевих автомобілів, доступних сьогодні в Сполучених Штатах, є Volvo S60 Cross Country 2016 року. Представлений на початку цього року на автосалоні в Детройті, Cross Country точно ілюструє термін «нішева модель», тому що вона відноситься до класу один і її виробництво обмежено лише 500 екземплярами приклади.

Що це?

Cross Country – це, по суті, звичайний S60, який був кросоверизований. Озираючись назад, список автомобілів, які дотримуються того самого базового рецепту, що й S60 Cross Country, здебільшого обмежується Subaru Outback седан і – налаштуйте машину часу на 1979 рік – AMC Eagle. Заглиблення в пантеон автомобільної історії показує, що російський Москвич також експериментував з ідеєю високого повнопривідного седана протягом 1950-х років.

Візуально Cross Country відразу виділяється на тлі S60 завдяки таким дизайнерським елементам, як індивідуальна решітка радіатора зі стільниками. вставки, світло-сіра окантовка внизу обох бамперів, чорна пластикова накладка над колісними арками, нові бічні пороги, а також 18-дюймові колеса. Легкосплавні диски покриті високопрофільними всесезонними шинами Continental, які частіше зустрічаються на кросоверах і позашляховиках.

Високі шини потрібні, тому що Cross Country також отримує додаткові 2,6 дюйма кліренсу. Volvo збільшила клиренс старомодним способом: встановивши вищі компоненти підвіски. Простіше кажучи, Cross Country — це S60, оснащений комплектом підйому. Я вважаю, що міцний, піднятий вигляд напрочуд добре пасує седану, але, можливо, це лише я.

За цифрами

У Сполучених Штатах S60 Cross Country доступний виключно з перевіреним часом 2,5-літровим двигуном з турбонаддувом. п'ятициліндровий двигун, який генерує 250 кінських сил при 5400 об/хв і 266 фунт-фут крутного моменту від 1800 до 2400 об/хв. З’єднана з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач, рядна п’ятірка розганяє Cross Country від 0 до 60 миль/год за 6,7 секунди.

Я взяв екземпляр, протестований у штаб-квартирі Volvo у Гетеборзі, Швеція, тож отримав модель євроспецифікації оснащений 2,4-літровим рядним п’ятьма турбодизельними двигунами, які виробляють 190 к.с. при 4000 об/хв і щедрі 310 фунт-фути крутний момент від 1500 до 3000 об/хв. Автомобілі з переднім приводом отримують шестиступінчасту автоматичну коробку передач, але мій тестер виграв від восьмиступінчастої автоматичної коробки передач, оскільки вона була оснащена додатковою системою повного приводу.

З масляним пальником під капотом Cross Country розганяється від 0 до 100 км/год приблизно за 8,8 секунди, а його максимальна швидкість становить 130 миль/год. Витрата бензину становить приблизно 40 миль на галон, якщо їхати легкою правою ногою.

Сімейна схожість

Як і слід було очікувати, всередині Cross Country практично не відрізняється від звичайного S60. Це означає, що він може похвалитися водоспадною центральною консоллю Volvo, яка є одним із найелегантніших і найпрактичніших дизайнів у галузі. Помітно нахилена в бік водія, консоль отримала свою назву, оскільки приховує великий відсік для зберігання речей.

На жаль, Cross Country також отримує інформаційно-розважальну систему S60. Програмне забезпечення, яке на мові Volvo називається Sensus, побудоване навколо втопленого семидюймового екрана, і ним керують ціла галактика кнопок і ручок, згрупованих у невеликій частині центральної консолі. Налаштування практично не отримує балів за зручність використання, оскільки його крива навчання крутіша, ніж у Скелястих горах. Вона також стає все більш застарілою порівняно з системами, які пропонують конкуренти, зокрема Mercedes-Benz і BMW. S60 отримав би величезну користь від великого сенсорного екрана, подібного до того, що є в XC90.

Ронан Глон/Цифрові тенденції

Решта інтер’єру відповідає преміальним амбіціям Volvo, Cross Country виглядає просто розкішним. Дизайн приладової панелі освіжаюче чистий і лаконічний, а вся кабіна виконана з високоякісних матеріалів. Комбінація приладів складається з чотирьох цифрових датчиків і екрану з тонкоплівковим транзистором (TFT), який можна налаштований для відображення широкого спектру даних, у тому числі про те, які засоби допомоги водієві ввімкнено та про конкретну поїздку інформації.

За кермом

Одним із найдивовижніших аспектів S60 Cross Country є його приємна безшумність, особливо на швидкості автостради. Кабіна чудово добре ізольована, тому шум від дороги та глибокий, тихий гуркіт дизельного двигуна не проникають. Тишу доповнюють одні з найзручніших передніх сидінь з цього боку Mercedes-Benz S-Class, а також душевний спокій завдяки інтуїтивно зрозумілій адаптивній системі круїз-контролю, здатній за потреби повністю зупинити автомобіль бути. Однак вищим дорослим буде тісно сидіти на задніх сидіннях.

Cross Country мчить від лінії завдяки низькому крутному моменту дизеля, а автоматична трансмісія миттєво перемикає передачі без найменшого клацання. Незважаючи на те, що Cross Country добре працює на поворотах, його шасі однозначно орієнтоване більше на передбачувану та впевнену керованість, ніж на дружній стиль водіння для ентузіастів. Незважаючи на нову позицію, крен кузова зберігається. Різниця між Cross Country і S60 майже непомітна, але обидва автомобілі мають однакове заціпеніле та надмірно підсилене рульове управління.

Cross Country також більш комфортний, ніж S60 – їзда якого досить тверда – завдяки вдосконаленій підвісці та більшим шинам. Різниця більш помітна під час руху ґрунтовими дорогами або вулицями, вимощеними бруківкою. Система повного приводу забезпечує належне зчеплення на сипучих поверхнях, таких як гравій, але я не зміг перевірити її на снігу чи під дощем.

Водії, які їдуть на кросовері чи позашляховику, побачать, що на Cross Country легко маневрувати містом, оскільки він пропонує оглядовий майданчик вище, ніж у звичайного седана, але він далеко не такий громіздкий, як високі м’які дороги, як у Volvo XC60. Видимість ззаду не дуже хороша, але датчики паркування з обох сторін і камера заднього виду частково компенсують це.

Висновок

Набір аксесуарів DT

Покращуйте свою гру за допомогою цих аксесуарів, підібраних редакторами DT:

Коричневі гумові килимки Volvo S60 Custom-Fit для важких погодних умов Northridge Heavy Duty ($110)

Всепогодні килимки зберігають салон чистотою, коли ситуація стає важкою.

VOLVO S60 Sedan Aero Багажна система на даху ($360)

Візьміть з собою більше спорядження у свої позашляхові пригоди.

Фотоапарат Nikon D5200 DSLR ($645)

«Як це там виглядає?» Малюнок вартий тисячі слів.

Для середньостатистичного покупця нового автомобіля ціна в сегменті Cross Country за 43 500 доларів не вартує тієї премії, що й звичайний седан S60. Однак це цілком зрозуміло для людей, які живуть на дальньому кінці ґрунтової дороги, або для автомобілістів, які регулярно з’їжджають з уторованих доріг. Я дивлюся на вас, біологи.

Дивний у найкращому розумінні, Cross Country є особливим класом, але тим не менш стикається з жорсткою конкуренцією з боку власного Volvo V60 Cross Country і незліченних компактних автомобілів преміум-класу кросовери. Хоча він добре оснащений, він також дорожчий і менш просторий, ніж V60 і XC60, що означає, що він націлений на дуже невелику цільову аудиторію, яка понад усе цінує стиль кузова седан. Забудьте про X6, CLS і CC, S60 Cross Country є ідеальним прикладом того, чим насправді є нішева модель.

Volvo знає що, тому лише 500 екземплярів S60 Cross Country 2016 року були призначені для ринку Сполучених Штатів. Кілька тих, хто підпише пунктирну лінію, поїдуть додому на безсумнівно найунікальнішому Volvo, створеному за останній час.

Максимум

• Міцний, добре виконаний стиль
• Швидко з лінії
• Надзвичайно зручні сидіння
• Розкішний інтер'єр

мінімуми

• Жахлива інформаційно-розважальна система
• Обмежена доступність
• Дорожче багатьох компактних кросоверів

Рекомендації редакції

• Огляд першої поїздки Volvo V90 Cross Country 2022: Android на борту
• Силові агрегати потужністю 415 к.с., розроблені Polestar, будуть доступні для Volvo V60 і XC60 2020 року