Поглиблений огляд Honda Civic Hatchback Sport 2017 року

Наприкінці 2015 року Honda представила своє 10-е покоління седана Civic, а незабаром після цього — дводверне купе. З приходом в 2017 Civic Hatchback, Honda наповнила свою лінійку Civic варіантами, орієнтованими на спортивних, стильних і практичних людей.

За 12 років, відколи Honda продала свій перший Civic Hatchback у США, американці відновили свою любов до компактних автомобілів із заокругленим задником. До хетчбеків Ford Focus, Volkswagen Golf, Subaru Impreza та Mazda 3 тепер приєдналися Chevrolet Cruze та Honda Civic, що дає нам багато варіантів. Honda сподівається вирізнити свою пропозицію великою вантажопідйомністю, жвавою динамікою водіння, привабливим зовнішнім виглядом і вбивчою ціною.

П’ятидверний стиль кузова закріпить амбіції Honda щодо продуктивності для її таблички Civic; Honda запропонує більш гарячі версії «Si» свого купе та седана, але не хетчбека. Замість цього хетчбек стане основою для 315-сильного Type R. Поки Si не надійде в продаж пізніше цього року, Civic Hatchback Sport є найпікантнішою версією, яку ви можете придбати. найкращі седани, які ви можете купити період.

Що нового

Honda не продавала хетчбек Civic з 2005 року, коли Hatchback Si було припинено через зниження попиту. Не маючи прямого попередника, Civic Hatchback є технічно на 100 відсотків новим, але має спільну платформу, стилістику, трансмісію та коробку передач із седанами та купе. Унікальним для п’ятидверного Civic є спортивне оздоблення, яке включає унікальний дизайн коліс, більшу потужність двигуна та агресивніші елементи дизайну.

Рівні комплектації та особливості

Незважаючи на те, що кожна з нових версій Civic має драматичну мову дизайну Honda, ми вважаємо хетчбек найяскравішим із трьох. Наш тестовий автомобіль Hatchback Sport, одягнений у фарбу Aegean Blue Metallic, особливо привабливий.

На панелях кузова Civic Hatch можна знайти кілька вигинів, що надає автомобілю вражаючої позиції, яка, безсумнівно, викличе негативні думки. Це ризик з боку Honda, щоб піти так сміливо, але ми дуже раді, що японський автовиробник зробив стрибок. Наш тестер Sport належить до сміливого кінця спектру, але ви можете зменшити оздоблення.

Прямо, затемнена решітка радіатора затиснута між парою тонких фар і світлодіодними денними ходовими вогнями. На нижніх боках передньої панелі два великих повітрозабірника (більше художніх, ніж функціональних) надають носу певної загрози. Чорна глянцева окантовка діє як свого роду комплект ефектів грунту, щоб хетчбек виглядав більш скромним.

У виді збоку домінують 18-дюймові чорні колеса, обтягнуті шинами Continental ContiProContact і скошена лінія даху, яка стикається з плоскою панеллю ззаду, а не закруглена, як традиційна хетчбек. Ми особливо захоплені дизайном спортивних коліс Honda, завдяки якому автомобіль виглядає так, ніби він рухається, коли стоїть.

Ззаду більше нефункціональних вентиляційних панелей розташовано під C-подібними світлодіодними задніми ліхтарями. Civic Hatchback подвоює вихлопні труби та інтегровані спойлери. Спойлер на крилі та багажнику (якщо це можна так назвати) розташовані над вихлопними отворами з подвійним виходом, створюючи враження хлопчика-гонщика. Якщо у вас є сумніви щодо того, чи є це «спеціальний» Civic для ентузіастів, один погляд на задню частину розвіє ваші заперечення.

Honda любить оптимізувати свої комплектації, щоб список опцій був мінімальним, а стандартне обладнання – достатнім.

Базова модель хетчбека LX Civic стартує від 19 700 доларів і включає автоматичний клімат-контроль, автомат передні пасажирські вікна, камера заднього виду, Bluetooth, USB, розетка 12 В, кольорова аудіосистема 5,0 дюймів дисплей. Спортивні моделі (21 300 доларів США) отримали невелику потужність і різкіші зовнішні акценти, шкіряне кермо та ручку перемикання передач, а також алюмінієві педалі. Тільки LX і Sport доступні з 6-ступінчастою механічною коробкою передач.

Комплектація EX великого обсягу (22 800 доларів США) представляє кілька функцій, включаючи 17-дюймові легкосплавні диски, рекомендації щодо камери заднього огляду, двозонний автоматичний клімат-контроль, кнопкове запалювання, додатковий USB-порт, аудіосистема на 8 динаміків, аудіодисплей 7,0 дюймів система с Apple CarPlay і Android Auto, Sirius XM і HD Radio. EX-L Navi ($25 300) додає шкіряні сидіння, навігаційну систему з розпізнаванням голосу та дзеркало заднього виду з автоматичним затемненням.

Найвища комплектація Sport Touring виглядає так само преміально, як і розкішний автомобіль за значно меншу суму. За 28 300 доларів Honda додає зовнішні елементи обробки Sport, звукову систему преміум-класу з 12 динаміками та повний набір технологій безпеки Honda.

Огляд технології

Honda Civic Hatchback може бути сконфігурований основними функціями зручності або набором найновіших і найкращих технологій. Якщо ви обираєте оздоблення Sport, у центрі уваги буде стиль і продуктивність, а не внутрішні переваги.

5,0-дюймова кольорова аудіосистема на моделях LX і Sport проста у використанні, але вона також має нижчу роздільну здатність. Без Apple CarPlay і Android Auto інтеграцію смартфона можна здійснити лише через Bluetooth або один USB-порт. Водії насолоджуються цифровим дисплеєм, вбудованим в аналоговий тахометр, який показує швидкість, зовнішню температуру, і телеметричні дані, а також елементи керування музикою, круїз-контролем і Bluetooth, встановлені на кермі. телефон. Civic Hatchback Sport ні в якому разі не відстає від часу, але, на жаль, найкрутіший Civic не можна придбати з найкрутішою технікою.

У версіях EX і вище інформаційно-розважальна система отримала значне оновлення завдяки 7,0-дюймовому центральному дисплею Honda. Швидкий, чуйний і яскравий інтерфейс є одним з найкращих у своєму класі. Були б корисні фізичні кнопки для гучності або вибору пісні, але елементи керування на кермі допомагають подолати цю прогалину. Дисплей водія також стає повністю цифровим і може бути налаштований для відображення навігації, аудіо та інформації зі смартфона.

Інші доступні функції включають дистанційний запуск двигуна, автоматичні замки, розумні вхідні двері та багажник, кнопкове запалювання, електричне стоянкове гальмо із утримуванням гальм, навігацією Garmin із 3D-переглядом і дорожнім рухом у реальному часі, склоочисниками з датчиком дощу, аудіосистемою з 10 динаміками потужністю 450 Вт і паливним баком без кришки система.

Внутрішнє оздоблення та оздоблення

Незалежно від того, яка комплектація вразить вашу уяву, Honda Civic Hatchback пригощає своїх пасажирів просторим, висококласним салоном.

Завдяки креативному створенню прошитих панелей приладової панелі та привабливих елементів обробки Honda робить навіть найпростіший салон Civic особливим. Моделі зі спортивною обробкою мають лише дві тактильні переваги порівняно з базовою моделлю LX — шкіряну обшивку керма колесо та ручка перемикання передач — але враховуючи, що ваші руки торкаються цих поверхонь більше, ніж будь-якої іншої, це має значення різниця. Нам також подобаються сидіння Civic. Honda опустила передні крісла, щоб розмістити вищих водіїв, але водії будь-якого зросту будуть оцініть ергономічну форму, підтримуючі бічні валики та комфорт (з тканини чи шкіри) облицювання).

Хоча похила лінія даху Civic Hatchback говорить про інше, пасажирського та вантажного об’єму достатньо. У компактний люк можуть втиснутися п'ять дорослих пасажирів (правда, зручніше було б чотирьом дорослим). Місця для ніг і голови заднього пасажира достатньо для шестифутового, але вищим пасажирам, можливо, захочеться їздити на рушниці. Повний автомобіль пропонує 26 кубічних футів багажного простору (23 куб. у спортивних комплектаціях), і якщо ви можете відмовитися від задніх вершників, у вас буде 46 куб. футів зберігання зі складеними задніми сидіннями. Складані задні сидіння 60/40 також дають вам універсальні можливості.

Ходові характеристики та MPG

Між вами, нами та стіною ми маємо розповісти секрет: Civic Hatchback Sport — це найкращий п’ятидверний автомобіль із найкращими характеристиками водіння, який ви можете купити. Що ми маємо на увазі під невиконанням? Такі транспортні засоби, як VW Golf GTI, Ford Focus ST та Міні Купер С були розроблені, щоб конкурувати у власному мікросегменті — ми зазвичай називаємо їх «гарячими люками». Якби Honda створила Civic Hatchback Si, вона б зіграла на цій арені. Однак, оскільки вони цього не роблять, Hatchback Sport є просто асом водіння в консервативному сегменті.

Ми згадували, що Honda смішна Тип R буде їздити на тій самій платформі, що й скромний Civic Hatchback, і цей момент є ключовим для динамічних чар Sport. Завдяки зірковому шасі та підвісці Sport використовує свій 1,5-літровий чотирициліндровий двигун із турбонаддувом із максимальною ефективністю. У всіх хетчбеках Civic використовується новий турбомотор Honda (у той час як варіанти купе та седан можна придбати з атмосферні млини), але лише Sport і Sport Touring підвищують потужність від 174 кінських сил до 180.

Речі стають трохи заплутаними, коли ви запитуєте про крутний момент і трансмісії. Якщо ви віддаєте перевагу безступінчастій трансмісії Honda (CVT) у комплектації не Sport Touring, ви застрягли на 162 фунт-фут крутного моменту. Якщо ви віддаєте перевагу власному перемиканню передач, шестиступінчаста коробка передач LX створює обертовий момент 167 фунт-фут. Нарешті, варіанти Sport і Sport Touring виробляють 177 фунт-фут крутного моменту (але тільки Sport пропонується з механічною коробкою передач). Загалом, CVT коштуватиме додаткових 800 доларів.

Наш спортивний тестер із ручним керуванням досягає ваги у 2815 фунтів і розганяється до 60 миль/год за 6,5 секунди. Для довідки: VW Golf GTI потужністю 210 кінських сил і Ford Focus ST потужністю 252 кінських сили виконують той самий спринт лише на 6/10 секунди швидше. Це вражає. Коли ви втомитеся змушувати гарячі хетчі пітніти на прямій лінії, п’ятидверний Civic навіть не відставатиме від поворотів. Частково завдяки деяким 235-секційним шинам (які є широкими для початкового компактного сегменту), Civic Hatchback Sport почувається стабільним майже на будь-якій швидкості поворотів.

Якщо у нас є якісь претензії щодо продуктивності Civic, то це коробка передач. Ми насолоджуємося коротким, плавним перемиканням передач, але ми сходимо з розуму, чекаючи, поки обороти впадуть між перемиканнями передач.

Незважаючи на свою схильність до швидкості, Honda Civic Hatchback Sport все ще демонструє відмінні показники економії палива. EPA оцінює 30 миль на галон у місті, 39 миль на галон на шосе та 33 разом узятих. За нашої найкращої поведінки ми навіть обіграли комбіновану фігуру.

Безпека

П’ятидверний Civic від Honda — це безпечна поїздка. Завдяки п’ятизірковому рейтингу під час краш-тестів спереду, збоку та при перекиданні NHTSA нагородила Civic Hatch 2017 року загальною п’ятизірковою відзнакою. Стандартні засоби безпеки на кожному хетчбеку включають систему стабілізації, антиблокувальну систему гальм, бічні подушки безпеки, бічні шторки безпеки та камеру заднього виду.

На жаль, технології Honda Safety Sensing доступні не в усіх комплектаціях (моделі LX і Sport обходяться без можливість оновлення), але моделі, які можуть вибрати комплект, мають доступ до тих самих функцій, які ви знайдете в розкішних моделях високого класу автомобілі. Основні особливості включають адаптивний круїз-контроль, гальмування при зіткненні, попередження про лобове зіткнення, систему підтримки смуги руху та систему пом’якшення виїзду з дороги.

Як DT оснастить цей автомобіль

Наша ідеальна Honda Civic Hatchback виглядає так само, як наша тестова модель (чого майже ніколи не буває). Якщо ви можете жити без Apple CarPlay і Android Auto, інтер’єр спортивної комплектації має багато стилю та зручності. Нам також подобається агресивний дизайн і захоплюючий силовий агрегат Sport. Найкраще те, що його стартова ціна в 21 300 доларів доступна практично будь-якому покупцеві нового автомобіля. Чорт, ми б навіть обрали той самий зовнішній колір — цей металевий синій із цими чорними колісними дисками просто вражає.

Наше взяття

Ми думали, що Honda досягла цього, представивши седан 10-го покоління, але п’ятидверний автомобіль — це абсолютно новий рівень величі компактного автомобіля. Civic Hatchback Sport вирізняється економією палива, продуктивністю, дизайном, корисністю та ціною. Додайте до цього легендарну надійність Honda та високу вартість перепродажу, щоб отримати райдужну перспективу.

Чи є краща альтернатива?

У покупців п’ятидверних компактних автомобілів є багато транспортних засобів на вибір, але Honda Civic Hatchback є найкращим із усіх. Так само, як ми любимо Mazda 3 Hatch, Civic працює так само добре, виглядає так само добре, швидший і має більше стандартного обладнання. Hyundai Elantra GT коштує 18 800 доларів, але він не може зрівнятися з якістю збірки чи дизайном Civic. Нова п’ятидверна Impreza від Subaru може похвалитися повним приводом, але не настільки приваблива для керування. Деякі можуть бути притягнуті до Форд Фокус за його елегантний стиль, але він не справляє враження дешевими матеріалами салону. Навіть новий красивий Chevrolet Cruze Хетчбек не дотягує до Civic з відсутнім інтер'єром і жалюгідною механічною коробкою передач.

Як довго це триватиме?

Honda є одним з найнадійніших автомобільних брендів, а це означає, що Civic Hatchback Sport 2017 створений, щоб служити. Дизайну Honda 10-го покоління Civic лише два роки тому, якщо ви не чекаєте на Type R (за ціною вдвічі, ніж Sport), немає причин чекати оновлень.

Чи варто його купувати?

Ми з упевненістю рекомендуємо Honda Civic Hatchback Sport 2017 року нашим друзям і родині (включно з вами, шановні читачі), тому заплануйте тест-драйв і спробуйте один із наших улюблених автомобілів у продажу.

Рекомендації редакції

• Найкращі хетчбеки
• 2020 Honda Civic проти. Toyota Corolla 2020 року
• Купе та седан Honda Civic Si 2020 року отримали штучне покращення звуку двигуна
• Honda продовжує гарантію на деякі CR-V, Civic після виявлення проблеми
• Седан і купе Honda Civic 2019 року мають більше стандартних систем допомоги водієві