Hyundai Tucson 2019: доступна розкіш, яку ви можете використовувати

2019 Hyundai Tucson Ultimate AWD

MSRP $23,200.00

Деталі оцінки

Продукт, рекомендований DT

«Hyundai Tucson врівноважує розкіш і високотехнологічні характеристики з урівноваженістю майстерної балерини».

плюси

• Елітний інтер'єр
• Так багато функцій
• Доступна ціна
• Плавна, майже пишна їзда

мінуси

• Незадовільна економія палива
• Середня продуктивність

Стратегія автовиробників із кросоверами та позашляховиками буде знайома будь-якому напівпристойному ресторану, який намагається заманити міленіалів трьома різними версіями тосту з авокадо. Іншими словами, сьогодні недостатньо мати один хороший позашляховик. Тепер очікується, що бренди матимуть кілька пропозицій для різних сегментів. Якщо говорити про цифри, Hyundai Tucson 2019 року може мати не таку ж історію чи показники продажів, як Honda CR-V і Toyota RAV4, але звичайний тост з авокадо стає нудним після перших кількох разів, а сторона розкоші Tucson є таким же чудовим доповненням, як яйце пашот.

Щоб залишатися актуальним в одному з найпопулярніших сегментів на ринку, Hyundai оновив свій бестселер SUV у кількох важливих сферах. Тут більше технологій, ніж раніше, оновлений стиль, який робить Tucson кращим, і новий дизайн приладової панелі. Це все заради того, щоб не відставати від конкуренції, більшість із яких є новими або значно оновленими.

Hyundai пропонує Tucson у семи варіантах комплектації, починаючи від початкового рівня SE і аж до розкішної Ultimate. Базовий SE є одним із найдоступніших компактних позашляховиків, що зловживає стартовою ціною 24 245 доларів із пунктом призначення. Додавання повного приводу до будь-якої комплектації коштує додаткових 1400 доларів. Наш тестовий автомобіль Tucson 2019 року був найвищий діапазон Ultimate з повним приводом, ціною 33 995 доларів США.

Дизайн інтер'єру та екстер'єру

Інші компактні позашляховики, особливо RAV4 і CR-V, зробили вибір на користь гострих країв, але новий дизайн екстер’єру Tucson є класичним із сучасним відтінком. На корпусі Tucson можна знайти мінімальні краї, натомість є плавні вигини на обох кінцях. У той час як Hyundai вирішила прагнути до більш молодіжного дизайну інших позашляховиків, Tucson є елегантним дорослим, який продовжує витончено старіти. Мабуть, це всі тости з авокадо. Оновлення зовнішнього стилю включають нові фари, оновлені задні ліхтарі, переглянуту передню та задню панелі та оновлений дизайн коліс. Зміни не повністю переосмислюють Tucson – ви все ще можете сказати, що це Hyundai з дороги, – але вони успішно зупиняють позашляховик від старіння.

Поєднуючи високоякісні матеріали з першокласним зовнішнім виглядом, новий Tucson чудово справляється з імітацією позашляховика високого класу. У 2019 модельному році представлено новий дизайн приладової панелі, який тепер має сенсорний екран, розташований у верхній частині центральної консолі, а не вбудований у неї. Знову ж таки, це не головна відмінність. Але це крок до створення більш класної кабіни. Шкіряна оббивка, підігрів і вентиляція передніх сидінь, підігрів керма, 8-дюймовий тачскрін і бездротова зарядка пристроїв, які є стандартними для комплектації Ultimate, допомагають створити відчуття високого рівня, теж.

Найбільше вражають не лише характеристики, підгонка та оздоблення чи якість збірки – усе це чудово – але й відчуття від функцій. Шкіряні сидіння в комплектації Ultimate справді дивовижні, дозволяючи здійснювати тривалі поїздки без будь-яких проблем із сідницею, якими страждають водії старше 21 року. Внутрішній простір для пасажирів заслуговує на увагу, оскільки існує невелика ймовірність, що хтось поскаржиться на те, що йому доведеться проводити час на будь-якому з п’яти сидінь Tucson. У салоні також тихо, зводячи до мінімуму шум дороги та вітру, водночас майже програючи битву двигуну, пропускаючи мінімальний шум двигуна.

Там, де Tucson просто середній, це вантажний простір. Це не буде проблемою для більшості споживачів, і це не було для нас, але слід зазначити, що це менше, ніж у деяких конкурентів. За заднім сидінням Tucson пропонує 31 кубічний фут багажника. Загалом компактний позашляховик має 61,9 кубічних футів простору для заповнення вантажем. Порівняно з RAV4 і CR-V, Tucson значно відстає, оскільки ці автомобілі можуть вмістити до 69,8 і 75,8 кубічних футів вантажу відповідно.

Технічні особливості

Зсередини у Tucson 2019 тепер є екран інформаційно-розважальної системи, який прикріплений у верхній частині панелі приладів. Ви насолоджуєтеся 7-дюймовим сенсорним екраном на більшості Tucson – Ultimate отримує 8-дюймовий пристрій – на якому працює чудова інформаційно-розважальна система Hyundai разом із Apple CarPlay і Android Auto. Інформаційно-розважальна система Hyundai — одна з небагатьох, для роботи з якою не потрібно цілий день, але якщо вам зручніше смартфон приємно мати там інтеграцію.

Інші стандартні технічні характеристики базового Tucson включають три 12-вольтових розетки, дистанційний доступ без ключа, 3,5-дюймовий мультиінформаційний дисплей і передній порт USB. Для комплектації початкового рівня це пристойний набір обладнання. Hyundai робить перехід до однієї з вищих комплектацій надзвичайно привабливим, оскільки вони справді мають деякі чудові функції за відносно незначне збільшення ціни.

Вищі версії оснащені навігацією, USB-портом другого ряду, бездротовою зарядкою та 4,2-дюймовим РК-дисплеєм на панелі приладів. Звичайно, усі ці функції приємні, але справжньою перлиною в репертуарі нашого випробувача була аудіосистема Infinity. Аудіосистема з вісьмома динаміками, які можна налаштовувати, відтворює мелодії вражаючої якості, які зазвичай не можна знайти за такого цінового рівня. Він штовхається, стрибає і стукає. Поки ви це дізнаєтеся, ви вже закінчили джемувати свій улюблений альбом.

Враження від водіння

У наш час багато автовиробників намагаються створювати універсальні кросовери, які повинні поєднувати комфорт, маневреність і легке бездоріжжя. Зазвичай цей менталітет мами-тигра десь призводить до явного компромісу. На щастя, Hyundai дозволяє сяяти напіврозкішним якостям Tucson, свідомо відсуваючи спортивну сторону речей на другий план.

На 2019 рік у силові агрегати Tucson внесено зміни. 1,6-літровий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом зник, залишившись 2,0-літровий рядний чотирициліндровий і 2,4-літровий чотирициліндровий. Базовий 2,0-літровий двигун видає 161 кінську силу і 150 фунт-фут крутного моменту, тоді як більший 2,4-літровий генерує 181 кінську силу і 175 фунт-фут крутного моменту. Це не найцікавіші цифри. 2,5-літровий чотирициліндровий двигун RAV4 видає 203 кінські сили, тоді як наявний 1,5-літровий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом CR-V видає 190 кінських сил.

Здебільшого мізерні показники 2,4-літрового двигуна не перешкоджають водінню. По місту 181 кінська сила в порядку, тільки на трасі виникають проблеми. Терпляче чекайте розриву, щоб обігнати купе Honda Civic, яке знаходиться в крайній лівій смузі з увімкненими небезпеками, і до того часу, коли Tucson нарешті почне діяти, розрив зникне. Для будь-яких міських власників собак це так само розчаровує, як знаки «Будь ласка, не стримуйте свою собаку» на ділянці безплідного бруду розміром 1 на 1.

Показники економії палива в кращому випадку також тьмяні. Незважаючи на меншу потужність, ніж у своїх основних конкурентів, показники Tucson також відстають від конкурентів. Наш повнопривідний Tucson з двигуном 2,4 л оцінено EPA щоб отримати 21 миль на галон у місті та 26 миль на галон на шосе. Після приблизно 400 миль наш Tucson зафіксував 24 милі на галон, що близько до загального показника 23 милі на галон. Завдяки найпотужнішому двигуну та повному приводу, як CR-V, так і RAV4 розраховані на загальну витрату до 30 миль на галлон. У такій вишуканій упаковці, як у Tucson, мати тьмяний двигун — це марна трата природного таланту.

Незважаючи на те, що двигун не є чимось, про що можна писати, інші враження від водіння на порозі розкоші. Поїздка чудова, що дозволяє вам їздити по залізничних коліях зі швидкістю, на яку ви зазвичай не наважилися б, і відчувати лише легке тремтіння. Навіть у Балтиморі гірше, а деякі дороги тут справді жахливі, Tucson не дозволив нам знати, наскільки великою була остання вибоїна, на яку ми наїхали.

Суперники

Очевидно, ми вважаємо, що двома головними конкурентами Tucson є Toyota RAV4 і Honda CR-V. Проти тих двох, Tucson має велику перевагу, коли справа доходить до ціни. Ціни на RAV4 коливається від 26 595 до 35 995 доларів США CR-V від Honda починається в 25 395 доларів США і досягає 35 195 доларів США. Базовий Tucson коштує 24 245 доларів США, а комплектація Ultimate AWD – 33 995 доларів. Ціни, однак, є єдиним місцем, де Tucson тягне явну перевагу над двома іншими кросоверами.

Як ми зазначали раніше, і CR-V, і RAV4 мають більші вантажні простори, можуть покращити економію палива та потужніші двигуни. В останньому поколінні Toyota для RAV4 позашляховик отримав оновлену гібридну модель — для тих, хто шукає найкраще з найкращого в економії палива — і нову комплектацію Adventure, готову до бездоріжжя. CR-V, ну, це просто одна з тих рідкісних машин, які можуть ходити та говорити.

Душевний спокій

Hyundai продовжує пропонувати один із найкращі гарантії на ринку. На компактний позашляховик надається п’ятирічна обмежена гарантія пробігу 60 000 миль, 10 років гарантії на трансмісію 100 000 миль і семирічна гарантія на необмежену кількість миль пробігу проти перфорації. Автовиробник також включає п’ять років і необмежену кількість миль допомоги на дорозі.

Tucson добре показав краш-тести, проведені Національне управління безпеки дорожнього руху (NHTSA) і Страховий інститут безпеки дорожнього руху (IIHS). NHTSA дало Tucson п’ять зірок як для передньопривідних, так і для повнопривідних моделей. IIHS назвав позашляховик найкращим вибором безпеки, відповідає Honda CR-V і перевершивши Toyota RAV4.

Додавання додаткових функцій безпеки було основною частиною змін Hyundai для Tucson 2019 року. На початку компактний кросовер не був на задньому плані, але зараз він більше, ніж будь-коли раніше. Усі моделі Tucson оснащені попередженням про лобове зіткнення, попередженням про виїзд зі смуги руху, автоматичним екстреним гальмуванням і допоміжною системою підтримки смуги руху. Перейдіть до версії Value trim і попередження про зіткнення в сліпих зонах і попередження про наїзд ззаду на поперечний рух включені в стандартну комплектацію. Монітор кругового огляду є стандартним для Limited і вище, тоді як Night і Ultimate стають розумнішими круїз-контроль із функцією зупинки та руху, а також допомога для запобігання зіткненню з пішоходом виявлення.

Як DT налаштує цю машину

Розкіш є однією з сильних сторін Tucson. Тож ми б стріляли до вищого кінця спектру та після деяких внутрішніх сварок приземлилися на обмежену комплектацію. Шкіряна оббивка гарна, але приголомшлива аудіосистема Infinity, монітор кругового огляду, світлодіодне освітлення, панель для бездротової зарядки та кермо з підігрівом – це те, що справді продає пакет. Повний привід, мабуть, коштує 1400 доларів, якщо ви живете в регіоні, де часто буває сніг.

Наше взяття

Є лише одна річ, за якою Tucson залишив нас прагнути: краща економія палива. На даний момент доступний 2,4-літровий чотирициліндровий двигун не може зрівнятися з конкурентами, а також не має конкурентоспроможних показників економії палива. Якби двигун виробляв більше потужності, було б легко не помітити не ідеальні показники економії палива. Не зацікавлені в економії палива чи повній продуктивності? Розкішна їзда Tucson, чудовий перелік технічних функцій і висококласний салон важко перевершити в компактному сегменті. Від кустарного тосту з аво в місцевій кав’ярні в центрі міста до їзди за 300 миль, щоб поїхати на відпочинок у сільській місцевості, Tucson полегшує поїздку на роботу, незалежно від того, наскільки вона коротка чи довга терпіти.

Ви повинні отримати один?

Так. До тих пір, поки економія палива чи продуктивність не стоять у вашому списку пріоритетів, у Tucson багато чого підійде. За його ціною ви, швидше за все, закохаєтесь лише після короткої прогулянки.

Рекомендації редакції

• Огляд першого приводу Hyundai Ioniq 6: ласкаво просимо в майбутнє
• Огляд першого приводу Volkswagen ID.4 AWD 2021: набирає обертів
• Від полів битв до приміських доріг – це історія Jeep
• Subaru Crosstrek проти. Subaru Outback
• Витривалий Crosstrek від Subaru стає бадьорішим у 2021 модельному році