Зростаюча сімейство електромобілів Volkswagen із ідентифікаторами має новий талісман: ID. Buzz. Натхненний старовинними моделями автобусів із повітряним охолодженням і представлений у 2017 році концепт, наближений до виробництва, Історичний фургон пропонує електричну силову установку, привабливий дизайн, а також інтер’єр, який є високотехнологічним і майже лаунж-подібний. Я випробував прототип Buzz в Англії в лютому 2022 року і пішов вражений, і час, проведений на моделі звичайного виробництва в Копенгагені, Данія, підтвердив ці враження. Це було варте очікування.
Дизайн та інтер'єр
Хоча ви можете сказати, що Buzz знаходиться на тій самій гілці генеалогічного дерева Volkswagen, що й роздільні вікна та еркери Автобуси, які десятиліття тому цінували хіпі, дизайнери вирішили не використовувати повністю ретро, як вони зробили з New Beetle, випущеним у 1997. Фари не круглі, наприклад, і вони набагато вищі, ніж у оригінального фургона. Позаду та сама історія: ліхтарі горизонтальні, розташовані прямо під вікном великого люка та з’єднані світловою смугою. Це навмисно — Volkswagen прагнув повторити оригінальну модель, не клонуючи її.
З точки зору пропорцій, Buzz досить точний. Передня частина не зовсім плоска, а передні двері розташовані за передніми колесами, а не над ними, але дизайн настільки близький до старого фургона, наскільки дозволяють сучасні правила. Варіант Buzz, на якому я їздив у Данії, має довжину 185,5 дюйма, ширину 78,1 дюйма та висоту 76,8 дюйма, тож він приблизно такий же довгий, як Tiguan, але приблизно на 10 дюймів вищий і на п’ять дюймів ширший. Це те, що Volkswagen називає моделлю з короткою колісною базою, і вона не прибуде до Сполучених Штатів. Ми отримаємо модель з довгою колісною базою, яка ще не була представлена; він має виглядати так само, як модель європейської специфікації, але з більшим простором між передньою та задньою осями.
«Мерседес-Бенц» прагне вийти на повністю електричний двигун принаймні на деяких ринках до 2030 року, але для цього йому потрібно буде випустити електричні еквіваленти кожної з багатьох моделей, що працюють на бензині. Mercedes-Benz EQB 2023 року повністю відповідає цьому опису.
У той час як седан EQS прагне виконувати роль, подібну до S-класу, не копіюючи його, EQB є буквально електричною версією існуючого кросовера Mercedes — GLB-класу. Він використовує ту саму оболонку кузова, що й GLB, навіть зберігаючи опціональний третій ряд сидінь цієї моделі.
Rivian випередив Ford, General Motors і Tesla на ринку з електричним пікапом, але тепер настав час для другої дії.
Rivian R1S 2022 року випуску більшу частину своєї ДНК схожий на пікап Rivian R1T, випущений наприкінці минулого року, але замість ліжка він має трирядну кабіну з сімома місцями. Він зберіг характерний стиль R1T, вражаючі позашляхові можливості та неймовірне прискорення, але в пакеті для водіїв, яким потрібно перевозити людей, а не речі.
