Jeep Wrangler vs. Jeep Wrangler Rubicon

Не кожен Jeep Wrangler створений рівним. За своєю природою це здатний позашляховик, але модель Rubicon має довгий перелік обладнання, яке перетворює її на скельний гусеничний автомобіль «під ключ», який не потребує жодних модифікацій, щоб потрапити на трасу. Він недешевий, тому не для всіх, але він виділяється як найпотужніший позашляховик заводського виробництва на ринку — лише майбутній Ford Bronco може дати йому шанс за свої гроші. Ось як він порівнюється зі стандартним Wrangler.

Що це?

Пропонується з двома або чотирма дверима, Wrangler Rubicon вищий і загалом міцніший за базову модель, яка мовою джипів називається Sport. Зміни починаються під листовим металом, де він отримує потужнішу передню вісь і диференціали з електронним дистанційним блокуванням. Він також отримує електронну систему відключення поперечної стійкості, яка дозволяє водієві отримати більший хід коліс одним натисканням кнопки; це корисно під час повзання через камінь.

Візуально Rubicon виділяється спеціальними наклейками на оздобленні з обох боків капота, скелястими рейками, які захищають панелі коромисел, і 17-дюймовими легкосплавними дисками, обтягнутими всюдихідними шинами. Ще більші шини є в списку опцій.

Від чого він працює?

Покупці Rubicon мають на вибір три двигуни. Перший — перевірений часом 3,6-літровий V6, налаштований на 285 кінських сил і 260 фунт-фут крутного моменту. Він перемикається через шестиступінчасту механічну коробку передач, але восьмиступінчастий автомат пропонується за додаткову плату. Наступним в ієрархії є 2,0-літровий чотирициліндровий двигун із турбонаддувом, потужністю 270 к.с. і потужністю 290 фунт-фут. Зверніть увагу, що цей двигун не можна замовити з шестиступінчастою коробкою передач; це лише автоматично.

В якості альтернативи пропонує Jeep 3,0-літровий турбодизель V6 це дає 260 к.с. і крутний момент 480 фунт-фут під праву ногу водія. Wrangler з дизельним двигуном пропонує вражаючий запас ходу в 513 миль і забезпечує кращу економію палива, ніж з двома іншими двигунами. Однак він лише автоматичний, і дводверну модель не можна замовити з ним.

Повний привід є стандартним, незалежно від того, що є в моторному відсіку. Зрештою, це Wrangler.

Що не включено?

Jeep продає Wrangler Rubicon як безкомпромісний позашляховик, а не як повнозавантажений розкішний позашляховик, тому покупці можуть вибрати з кількох додаткових варіантів. Основні моменти зі списку включають сталеві передній і задній бампери ($1545); пакет світлодіодного освітлення ($1195), який включає в себе, як ви вже здогадалися, світлодіодне освітлення; Advanced Safety Group ($795), яка додає засоби допомоги водієві, такі як автоматичне дальнє світло та адаптивний круїз-контроль; плюс 8,4-дюймовий радіо та преміальний аудіопакет ($1845), який складається з підключення до Wi-Fi в автомобілі, 8,4-дюймового сенсорного екрана, навігації та кращої звукової системи, серед інших функцій. Додавання попільнички та прикурювача коштуватиме вам 30 доларів.

Скільки коштує Рубікон?

Jeep позиціонує Rubicon біля вершини модельного ряду Wrangler. У той час як модель початкового рівня Sport коштує 28 295 доларів США, коли вона замовляється з двома дверима, Rubicon обходиться покупцям у 38 695 доларів США з двома дверима та 42 440 доларів США з чотирма. Зауважте, що вищезазначені цифри не включають обов’язкову плату за пункт призначення в розмірі 1495 доларів США, яка схожа на доставку та обробку автомобілів. Його ціна підходить для розкішних автомобілів, але покупці, які планують їздити по бездоріжжю, отримують те, за що платять.

Звідки походить назва?

Wrangler Rubicon запозичує його назва з надзвичайно складної стежки довжиною 22 милі в гірському масиві Сьєрра-Невада. Раніше Jeep тестував на ньому всі свої автомобілі, але відмовився від цієї практики, коли почав розгалужуватися в сегменті автомобільних кросоверів; стандартний Patriot не може проїхати від одного кінця доріжки до іншого. Кілька немодифікованих транспортних засобів можуть вижити, і ця здатність є частиною того, що робить Wrangler Rubicon особливим.

Рекомендації редакції

• У 2024 році компанія Jeep випустить у США свої перші два електричні позашляховики
• Від полів битв до приміських доріг – це історія Jeep
• Гібридний Wrangler від Jeep безшумно мандруватиме на природі
• Ford Bronco проти. Джип Вранглер
• Після двох десятиліть Ford Bronco повертається з багатьма технологіями для траси

Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.