Смертельна аварія Tesla в Техасі виявилася без водія

У вихідні в Техасі сталася аварія за участю Tesla Model S, загинуло двоє чоловіків, жоден з яких не був за кермом у момент зіткнення.

Автомобіль врізався в дерево і спалахнув у Спрінг, на північ від Х'юстона, ввечері в суботу, 17 квітня. Одного з пасажирів автомобіля виявили на передньому пасажирському сидінні, а іншого – на задньому.

В основі розслідування – чи був транспортний засіб у режимі автопілота чи FSD (повного автономного керування) до ДТП, і чи можливо один із двох пасажирів, віком 59 і 69 років, був викинутий — або зрушений — із сидіння навколо точки вплив.

Округ Гарріс, констебль, 4 сказали депутати автомобіль Tesla рухався на високій швидкості, коли не зміг подолати тупиковий поворот, з’їхав з дороги та врізався в дерево, а сержант. Синтія Уманзор каже, що «нікого не було на водійському сидінні».

Повідомляється, що пожежникам було важко загасити вогонь, на це знадобилося близько чотирьох годин і було використано близько 32 000 галонів води. Оскільки літій-іонні батареї транспортного засобу продовжували горіти, аварійна бригада навіть подзвонила в Tesla, щоб отримати пораду щодо вирішення ситуації.

Місцевий репортер Девен Кларк опублікував у Twitter фотографії з місця аварії.

За словами офіційних осіб, двоє чоловіків загинули після того, як Tesla, яка, можливо, перебувала в режимі автономного водіння або самостійного водіння, не дотрималася повороту, врізалася в дерево, а потім спалахнула в Вудленді. Пожежники кажуть, що їм довелося зателефонувати в компанію Tesla, щоб зрозуміти, як загасити вогонь. @KPRC2pic.twitter.com/nmhDxKeTHT

— Девен Кларк (@KPRC2Deven) 18 квітня 2021 р

Функція автопілота Tesla виявилася суперечливою для каліфорнійської компанії з виробництва електромобілів, і критики стверджують, що вона дуже Назва може ввести в оману деяких водіїв, переконавши, що їхній автомобіль повністю автономний, тоді як автопілот насправді є функцією допомоги водієві.

Остання бета-версія Більш просунута функція FSD також викликала занепокоєння, оскільки новий режим все ще вимагає від водіїв стежити за дорогою та бути готовими взяти на себе керування в будь-який момент.

На своєму веб-сайті Tesla застерігає своїх клієнтів, кажучи: «Поточні функції автопілота вимагають активного нагляду водія і не роблять автомобіль автономним». а також: «Під час використання автопілота ви зобов’язані бути пильними, постійно тримати руки на кермі та контролювати свій автомобіль».

Вбудована система безпеки означає, що автомобіль Tesla подаватиме сповіщення та, зрештою, сповільниться до зупинки, якщо виявить відсутність рук на кермі, але деякі водії використовують різні методи обману системи — поведінка, яка, як відомо, призводить до збоїв.

Зараз поліція працює над встановленням того, що призвело до аварії Tesla в суботу в Техасі.

Рекомендації редакції

• Tesla сподівається, що повна бета-версія автономного водіння вийде в усьому світі до кінця 2022 року
• Tesla відкликає 130 000 автомобілів у США через проблеми з безпекою сенсорних екранів
• Маск призначає подію Cyber ​​Rodeo для відкриття Tesla Giga Texas
• Tesla видає суворе попередження водіям, які використовують режим повного автономного водіння
• Ілон Маск розповідає, чому ціни на Tesla повзуть вгору

Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.