Infiniti QX60 2022 року враховує дизайн і додає більше технологій

Розкішні автомобілі викликають такі напрямки, як п’ятизіркові готелі та гірськолижні курорти, але Infiniti QX60 2022 року — це трирядна сім’я кросовер SUV, призначений для шкільних пробіжок і походів по магазинах. Подобається це чи ні, але він є прикладом сучасної автомобільної розкоші.

Infiniti продала понад 400 000 екземплярів QX60 попереднього покоління по всьому світу, повідомив Digital Trends голова правління Пейман Каргар, що зробило цю модель однією з бестселерів бренду. Однак це більше говорить про популярність такого типу позашляховиків вихідний QX60 насправді не заслуговував на свою розкішну виставу.

Оновлений Infiniti QX60 2022 року став дещо вищим, підкреслюючи дизайн, щоб відрізнити його від інших трирядних розкішних позашляховиків і моделей материнського бренду Nissan, а також додавання сучасні технології, без шкоди для «корисності» «позашляховика». Це повинно дати покупцям автомобілів більше підстав розглядати QX60, коли нова модель з’явиться в салонах пізніше. цього року.

Дизайн

Каргар очікує, що стиль стане однією з головних переваг нового QX60. Модель 2022 року, безумовно, різко відрізняється від попереднього покоління, має більш сміливий вигляд і деякі цікаві деталі. Наприклад, ви отримуєте ту саму решітку радіатора та фари, які формують сімейне «обличчя» всіх поточних моделей Infiniti, але тепер ці фари мають крихітну графіку, натхненну складками кімоно. Тонкі складки на кузові допомагають розбити те, що інакше було б нудним, плоским простором листового металу.

QX60 2022 року трохи коротший, вищий і ширший за попередню модель, сказала Тріша Юнг, менеджер модельного ряду QX60, Digital Trends. Горизонтально орієнтовані фари та задні ліхтарі допомагають підкреслити цю ширину, ключову складову гарного вигляду автомобіля.

У найвищій комплектації Autograph інтер’єр QX60 може похвалитися панорамним люком, дерев’яною обробкою з відкритими порами та оббивкою з напіванілінової шкіри. Навіть панель приладів покрита шкірою з вишуканим візерунком стьобаного шва, а Infiniti розроблені нові трикутні решітки динаміків для додаткової аудіосистеми Bose Performance Series із 17 динаміками QX60 система.

Infiniti довелося повністю вкластися в дизайн, тому що під обшивкою QX60 має спільну базову платформу з 2022 Nissan Pathfinder, який також був перероблений для нового модельного року. Хоча деяким клієнтам може не сподобатися ідея, що їхній розкішний позашляховик має спільну ДНК із скромним Nissan, це звичайна стратегія, яка забезпечує економію на масштабі. Це також те, щодо чого Infiniti не вибачається.

«Концепція спільного використання платформ чудова, — сказав Digital Trends віце-президент групи Infiniti Americas Джефф Поуп. «Це те, що ми повинні робити».

техн

Стандартна інформаційно-розважальна система включає 12,3-дюймовий сенсорний екран із бездротовим зв’язком Apple CarPlay/Android Auto, а також вбудовану точку доступу Wi-Fi, яка підтримує до семи пристроїв. Також доступні 12,3-дюймова цифрова панель приладів і 10,8-дюймовий проекційний дисплей, а QX60 може бути оснащений до семи портів USB. Клімат-контроль та інші функції тепер обробляються тактильними елементами керування, як у смартфоні.

Як і його двоюрідний брат Nissan Pathfinder, QX60 також отримав оновлену версію ProPilot Assist система допомоги водієві, яка раніше була на інших моделях Nissan та Infiniti. Попередня версія ProPilot Assist поєднувала адаптивний круїз-контроль із автоматичним центруванням смуги на шосе, але ця Нова версія також може підключитися до навігаційної системи, щоб автоматично уповільнити автомобіль за встановленими обмеженнями швидкості або шосе з'їзди. Він також був налаштований для забезпечення більш природного кермування та гальмування, і тепер може уповільнити QX60 до зупинки в русі та перезапустити через 30 секунд, згідно з Infiniti.

Інші засоби допомоги водієві включають попередження про лобове зіткнення, автоматичне екстрене гальмування, автоматичне гальмування ззаду та автоматичне регулювання фар.

Технічні характеристики

Infiniti QX60 2022 року механічно схожий на Nissan Pathfinder, тобто він отримав перехідний 3,5-літровий двигун V6 у поєднанні з новим дев’ятиступінчаста автоматична трансмісія з оновленою системою повного приводу, розробленою для більш швидкого перемикання потужності на задні колеса, коли необхідний. Потужність двигуна не змінилася і становить 295 кінських сил.

За даними Infiniti, QX60 також має таку саму максимальну тягову здатність у 6000 фунтів, що й Pathfinder, що більше, ніж у більшості позашляховиків-конкурентів, і на 20% більше, ніж у старого QX60. Новий QX60 також схожий на Pathfinder 2022 року розумні особливості інтер'єру, включаючи сидіння другого ряду, що складаються одним дотиком, знімну консоль другого ряду, ящик для речей, який можна мити під підлогою багажного відділення та сидіння третього ряду в «театральному стилі», які дають пасажирам кращий огляд попереду.

Infiniti не оприлюднила повних розмірів салону, але стверджує, що в QX60 2022 року буде більше місця для пасажирів другого та третього рядів. QX60 вміщує до семи або шести з додатковими капітанськими кріслами другого ряду. Ми ненадовго залізли в третій ряд і виявили, що він трохи тісний для дорослих, але він все одно повинен бути придатним для дітей. Коли третій ряд складається, QX60 має 41,6 кубічних футів вантажного простору. Це вище середнього, але не найкраще в класі.

Хоча деякі автовиробники намагалися зробити свої позашляховики спортивними, це, мабуть, не буде у випадку з цим Infiniti. Поуп сказав, що він більше налаштований на розкішний кінець спектра, що означає наголос на комфорті над керованість, тоді як Каргар сказав, що безшумність салону буде однією з головних переваг QX60 балів.

Суперники

Infiniti спеціально націлена на Acura MDX, Audi Q7 і Volvo XC90, але Cadillac XT6 і Лінкольн Авіатор також пропонуються три ряди в упаковці такого ж розміру. Популярний Lexus RX також доступний з третім рядом, але це щось на кшталт запізнілої думки.

MDX пропонує екрани схожого розміру та спортивну динаміку водіння, але інформаційно-розважальний інтерфейс Infiniti, ймовірно, буде легшим у використанні, ніж налаштування на основі сенсорної панелі Acura. Система Volvo Pilot Assist пропонує такі ж можливості, як і ProPilot Assist Infiniti, але нам доведеться трохи посидіти, щоб справді порівняти ці дві системи. Acura, Audi і Volvo також пропонують певну форму гібридної трансмісії на своїх позашляховиках, а Infiniti — ні.

Ціни можуть схилити терези в бік QX60, але ця інформація не буде оприлюднена до запуску позашляховика пізніше цього року. Для довідки, вихідний QX60 2020 року (він пропустив модельний рік 2021) починався з $45 375, включаючи пункт призначення.

Рекомендації редакції

• Електричний Audi Q4 E-Tron 2022 року містить великі технології, багато місця в компактному пакеті