Особисті літальні апарати зараз у моді, а Кітті Хоук – одна з таких компаній, яка наполегливо працює над створенням життєздатного літального апарату, який доставить вас кудись.
На вигляд дуже відрізняється від прототип це показало трохи більше року тому, перероблений Flyer виглядає як щось середнє між дроном, болідом Формули-1 і гідролітаком.
Рекомендовані відео
Повністю електричний одномісний автомобіль, представлений у середу, 6 червня, має 10 комплектів роторів і два джойстики керування. Зараз він має максимальну швидкість 20 миль/год, але зазначається, що майбутній дизайн може розвивати швидкість до 100 миль/год.
Пов'язані
- Компанія Kitty Hawk, співзасновника Google, скасовує один із своїх проектів літаючого автомобіля
- Porsche співпрацює з Boeing у змаганні, щоб заповнити небо літаючими таксі
- Voom, який підтримує Airbus, може взяти на себе послугу літаючого таксі Uber на замовлення
Генеральний директор Kitty Hawk Себастьян Трун назвав останню версію Flyer «транспортним засобом для відпочинку», оскільки він має лише 20 хвилин польоту, але він додав, що одного разу його можна буде використовувати для перевезення людей містами, спрямовуючи компанію до довгострокової мети «позбутися [дороги] трафік».
1 з 6
Співзасновник Google Ларрі Пейдж є одним із людей, які допомагають фінансувати Flyer, очевидно зв’язок створений за часів Труна з автономним автомобільним підрозділом Google (сьогодні називається Waymo), якому він допоміг запуск.
Щоб було зрозуміло, Flyer — це справжній, повністю справний літак. Щоб підтвердити це, нещодавно Рейчел Крейн з CNN взяв його для обертання, досвід, який вона описала як «вибух».
Керувати набагато легше, ніж гелікоптером, Крейн сказала, що у неї немає ліцензії пілота, і їй потрібна лише година навчання, перш ніж сісти за кермування для успішного польоту.
Щоб забезпечити легкість у використанні, Flyer працює з програмним забезпеченням, яке використовує дані з кількох розумних датчиків для повністю стабілізованого та плавного польоту. Справді, провідний інженер Тодд Райхерт сказав, що мета команди полягає в тому, щоб «зняти з польоту все складне, по суті, щоб мати можливість дати людям досвід, коли літати надзвичайно легко", додавши, що машина є "трансформаційною з точки зору того, наскільки доступною ми можемо зробити рейси».
Райхерт описує розвиток Кітті Хоук у формі сюжету, переходячи від «відпочинку до дослідження та транспортування», і його остання спроба свідчить про те, що він рухається в правильному напрямку.
Але тут велика конкуренція. Для початку, є Вахана, що підтримує Airbus аеротаксі з самопілотуванням, а також 184 літальний апарат від китайської фірми EHang. Uber теж розвивається власний літальний апарат, поки Joby Aviation і Волокоптер також розробляють власні компактні літальні апарати.
Одне можна сказати точно. З тих пір ми пройшли довгий шлях цей мотузковий дизайн піднявся в небо (або майже) у 2011 році.
Рекомендації редакції
- Перший у світі літаючий гоночний автомобіль здійснив історичний перший політ
- Програма створення літаючих автомобілів Hyundai стартує на CES 2020 з концептуальним автомобілем
- Літаючі таксі: Kitty Hawk і Boeing об’єднуються в міській мобільності
- Увага, Джордж Джетсон: Terrafugia починає приймати замовлення на свій літаючий автомобіль
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
