Якщо ви хочете зрозуміти, наскільки далекосяжними можуть бути наслідки технологій розумного міста, шукайте не далі, ніж Нідерланди. Як країна, приблизно 26 відсотків території якої знаходиться нижче рівня моря, Нідерланди звикли підтримувати та підтримувати великі технічні інженерні проекти. Сьогодні він вчиться використовувати дані, щоб перевести країну в стале майбутнє.
Зміст
- Щоб побудувати розумне місто, почніть із даних
- Зусилля всієї країни
- Розумні ініціативи – це не одноразова інвестиція
А в Амстердамі, його найбільшому місті, ви знайдете найвидатніші приклади ініціатив розумного міста в країні. Місто з населенням понад 800 000 людей історично користується репутацією центру торгівлі та культури. Це завидна комбінація, яку ви можете побачити в зусиллях компанії «розумне місто», які активно розвиваються протягом десяти років.
Рекомендовані відео
Щоб побудувати розумне місто, почніть із даних
Міста по всьому світу встановлюють технологію для збору даних у надії заощадити гроші, стати чистішими, зменшити трафік і покращити міське життя. У цифрових трендах
Серія "Розумні міста"., ми розглянемо, як розумні міста справляються з усім: від управління енергією до готовності до стихійних лих і громадської безпеки, і що все це означає для вас.Амстердам започаткував ініціативи «розумного міста», коли використовував аналітику даних для покращення міського життя, використовуючи інформацію для розробки більш комплексних послуг і більш стійкої спільноти. Це зайняло майже 10 років, починаючи з інвентаризації інформації, яку муніципалітет уже мав. Виявилося, що в місті середнього розміру було 32 різних департаменти, які створили приголомшливі 12 000 різних баз даних.
З моменту початкової оцінки місто працювало над тим, щоб використати та інтегрувати надзвичайно різноманітну інформацію, запустивши майже 100 пілотних проектів. Його зусилля отримали численні нагороди, включно з мільйонною нагородою Столиці інновацій від Європейської комісії в 2016 році. Амстердам також увійшов до десятки найрозвиненіших міст світу за індексом IESE Cities in Motion Index Університету Наварри в Іспанії. Крім того, KPMG оцінює Нідерланди як країну, найкраще підготовлену до майбутнього мобільності.
«Ми дуже підтримуємо навчання на практиці», — пояснила Флорієн ван дер Віндт, менеджер Міністерства інфраструктури та навколишнього середовища Нідерландів. Вона також вважає, що для успіху будь-який проект має бути домовленістю про співпрацю між урядом, інфраструктурними компаніями та технологічними новаторами.
Пілотні проекти Амстердама були широкомасштабними та амбітними. Ініціатива зі збору сміття, наприклад, була спрямована на зменшення відходів і забруднення, спричинених повторюваними, неефективними підйомами вантажівок маршрути (що також створює надмірну кількість заторів на вузьких вулицях, спільних для автобусів, автомобілів, пішоходів, і найвідоміших у країні, велосипеди). Як і в більшості міст, сміття та вторинну сировину в Амстердамі збирають окремо, що само по собі марнотратно. Тож компанія AEB Amsterdam, яка керує найбільшою у світі системою спалювання відходів, вирішила шукати шляхи підвищення сталості. Він створив пілотний проект, щоб жителі розділяли сміття на чотири різні потоки (біологічні відходи, пластик, скло та папір) за допомогою пакетів різного кольору. Система кольорового кодування дозволяла вантажівкам одночасно збирати сміття та вторинну сировину.
Демонстратор Beautiful Noise
Інші пілотні програми також змінили міські системи, а отже, і поведінку громадян. Наприклад, Амстердам був одним із перших міст, яке замінило вуличні паркомати платними.смартфон програми.
Тим не менш, інші проекти прагнуть ще більше використовувати всюдисущість смартфонів. Амстердамський інститут передових міських рішень, який розпочався з інвестицій у розмірі 50 мільйонів доларів, ініціював так званий проект Beautiful Noise. Ідея полягає в тому, щоб зібрати й миттєво проаналізувати те, що організація називає «геосоціальними даними навколишнього середовища». інформація, створена відвідувачами та мешканцями таких сайтів, як Twitter та Instagram, про те, що відбувається в місто. Програма Beautiful Noise потім використовуватиме дані, щоб надсилати сповіщення про затримки транзиту або довгі черги в таких місцях, як Рейксмузеум.
Зусилля всієї країни
Подібні ініціативи розумного міста на основі даних поширилися по всій країні.
На південь, в Ейндховені, місті з 227 000 жителями, муніципалітет працює над кількома проектами, використовуючи це називається моделлю «потрійної спіралі» співпраці між урядом, бізнесом і вищими навчання. Мета – покращити якість життя в місті. Наприклад, у реальному експерименті місто оснастило популярну вулицю, відому своїм нічним життям, Stratumseind, Wi-Fi на ліхтарних стовпах, купу відеокамер і понад 60 мікрофонів. Мета полягає в тому, щоб виявити ранні попереджувальні ознаки агресивної поведінки та попередити поліцію, перш ніж вона перетвориться на небезпечну або незаконну поведінку. Місцева влада також експериментувала зі зміною освітлення на вулиці, щоб впливати на настрій натовпів і навіть використовував запахи, такі як аромат апельсинів, щоб спробувати створити більш спокійну атмосфера.
Дійсно, безпека є однією з основних мотивацій для проектів розумного міста.
Це не лише Амстердам. Подібні ініціативи розумного міста на основі даних поширилися по всій країні.
У Военсдрехті, містечку з населенням лише 22 000 жителів, шестимильний велосипедний маршрут до сусіднього Берген-оп-Зуму був небезпечним шляхом у темні зимові місяці. Тож у місті встановили 65 розумних вуличних ліхтарів – світлодіодів, які автоматично вмикалися, коли наближався автомобіль чи велосипед, а потім вимикалися, коли немає руху. Це зробило безпечнішим для дітей подорожувати між двома містами в темний час доби після школи.
Для невеликих населених пунктів такі розумні ліхтарі є значними інвестиціями, але вони служать довше, ніж традиційні лампи розжарювання, і потребують значно менше електроенергії. Вони також можуть бути використані для розміщення додаткових технологій у майбутньому, таких як підключені камери та мікрофони.
Sustainder, голландська компанія, яка виробляє розумні лампи, каже, що такі інтелектуальні світильники можуть не тільки включати інфрачервоні датчики та датчики зовнішнього освітлення для вмикання та вимикання автоматично, але вони також можуть бути обладнані акселерометрами, щоб автоматично сповіщати місцевий відділ транспорту, коли ліхтарний стовп вдаряється транспортний засіб. Інші можливі функції включають датчики якості повітря, трансивери сітчастої мережі Wi-Fi і майбутнє 5G точки передачі.
3D-друкований бетонний міст
Усе це є частиною міської інтеграції, яка навіть включає нові погляди на житло. Наприклад, професор Технологічного університету Ейндховена Тео Салет працює над тим, що може бути першим в історії бетонним будинком, надрукованим на 3D. Схоже на щось з епізоду TheФлінтстоуни, такі будинки можуть бути більш стійкими та енергоефективними, ніж традиційні будинки. Тим часом Елфі Неліссен, інший професор університету, працює над розумним районом «Брейнпорт». Він розрахований на 1500 будинків для розміщення приблизно 3000 мешканців.
В іншому місці, у східному голландському місті Енсхеде, датчики по всьому місту вловлюють сигнали Wi-Fi відвідувачів і відстежують їх місцезнаходження. Ідея полягає не в тому, щоб слідкувати за громадянами, а радше в тому, щоб дізнатися, як люди подорожують містом, де проводять найбільше часу та як часто повертаються. Анонімну інформацію вже використовували в таких проектах, як Data SkyLine, візуальна інформаційна панель репрезентація інформації по всьому місту, спрямована на те, щоб викликати нові ідеї та рішення для міських потреб виклики. Це призвело до появи таких ініціатив, як додаток для дорожнього руху, який винагороджує користувачів за те, що вони ходять пішки, їздять на велосипеді або користуються громадським транспортом, щоб дістатися до роботи, а не автомобілем.
Урок з Нідерландів: очікуйте поступових переходів, а не радикальних змін.
В Утрехті, місті з населенням близько 300 000 людей у центрі країни, уряд інвестував понад 90 мільйонів доларів США протягом останніх чотирьох років у приблизно 80 проектів. Витрати створили інтелектуальні комунальні послуги по всьому місту, включаючи розумні контейнери для сміття, розумні вуличні ліхтарі, передбачення крадіжок і кімнату моніторингу соціальних мереж. Він також увімкнув бездротове визначення незаконно припаркованих автомобілів і автоматичну видачу паркування квитки, чому деякі мешканці можуть бути не в захваті, але це економить місто і, зрештою, податки гроші платників.
Розумні ініціативи – це не одноразова інвестиція
Одним з головних уроків, які проекти розумних міст у Нідерландах навчили компанії та муніципальні органи влади, є те, що розумні ініціативи мають продовжувати розвиватися. Так само, як з’являються нові рішення, поведінка суспільства та потреби міста змінюються.
В Амстердамі, наприклад, місто використовувало дані GPS від TomTom, щоб допомогти керувати дорожнім рухом. Спочатку управління трафіком базувалося на моделях, створених на основі даних 2011 року. Однак у 2016 році місту довелося оновити систему, оскільки на той час в Амстердамі було на 25 відсотків менше автомобілів і на 100 відсотків більше скутерів, ніж у 2011 році.
Згідно з дослідженням MIT Sloan Management Review, численні проекти розумних міст у Нідерландах мають ще один важливий урок для інших країн і міст: очікуйте поступових переходів, а не радикальних зміни. І почніть з інтеграції інформації, яка у вас уже є, щоб створити практичні рішення.
«Зосереджуйтеся не лише на мобільності, а й на зручності для життя», — сказав ван дер Віндт.
Рекомендації редакції
- Більшість міст не можуть мати справу з ескутерами. Шарлотта, Північна Кароліна, хоче показати їм, як це зробити
