Коли генеральний директор Uber Дара Хосровшахі помітив, як схеми спільного використання велосипедів набирають популярності, він захотів долучитися до подій.
Компанія почалася з співпрацюючи з Jump у Сан-Франциско на початку 2018 року придбання стартапу через кілька місяців у квітні.
Рекомендовані відео
Зв’язка означала, що пасажири Uber могли знайти доступні електричні велосипеди через додаток Uber, пропонуючи користувачам можливість «зручної, екологічно чистої поїздки навіть у густонаселених містах, де простір обмежений, а дороги можуть бути перевантаженими», як описує компанія.
Пов'язані
- З’являються пасажири Uber, відеореклама в автомобілях
- Служба доставки продуктів Uber поширюється на більш ніж 400 міст
- Uber відмовляється від розробки власного безпілотного автомобіля
Виявилося, що послуга спільного використання велосипедів настільки популярна серед пасажирів Uber, що вона змушує їх менше їздити на автомобілі з компанією спільного використання велосипедів.
Генеральний директор Jump Райан Ржепекі розкрив цікаву дрібницю в
публікація в блозі опубліковано на вихідних. Він пояснив, що служба Jump відіграє ключову роль у зміні транспортних звичок оскільки він прагне підвищити надійність, доступність і зручність для водіїв, які шукають шляхи пересування місто.Ржепецький сказав, що понад 63 000 райдерів Jump здійснили близько 625 000 велосипедних поїздок у Сан-Франциско з моменту його запуску на початку 2018 року. Це дуже багато, особливо якщо врахувати, що за перші дев’ять місяців у нього було лише 250 велосипедів, доступних для оренди.
Лише через три місяці після того, як Uber придбала Jump, ефект інтеграції Jump на спільне використання поїздок Uber став очевидним.
«Дані показали, що поїздки Jump починають замінювати поїздки Uber, причому кількість поїздок автомобілями зменшилася на 10 відсотків, тоді як загальна частота поїздок Jump + Uber збільшився на 15 відсотків після першої поїздки райдерів Jump», – сказав Ржепецький, додавши: «Все це збільшення можна пояснити використанням електровелосипеди».
Генеральний директор сказав, що після оприлюднення результатів дослідження в липні ці тенденції залишаються незмінними. Він також зазначив, що поїздки Uber у періоди пікового навантаження ще більше зменшилися для користувачів Uber, які почали використовувати Jump у додатку Uber. Ймовірно, це можна пояснити тим, що люди стрибають на двоколісних автомобілях, щоб проїхати повз автомобілі, що застрягли в пробці.
Новини про вплив Jump не стурбують керівника Uber Дара Хосровшахі. Зрештою, він уже сказав, що працює над перетворенням бізнесу на «платформу міської мобільності», яка охоплює різні типи транспортних засобів і послуг, усі тісно інтегровані. Хосровшахі дав зрозуміти минулого літа, як він хоче, щоб Uber більше зосереджувався на електровелосипедах — і скутерах — замість автомобілів, коли справа доходить до коротких поїздок у містах, сказав Financial Times, що «дуже неефективно для однотонної маси металу перевозити одну людину 10 кварталів», особливо в Година пік.
Конкурент із спільними поїздками Lyft також робить подібні кроки об’єднати свої автомобільні послуги з прокатом велосипедів і скутерів. Lyft каже, що бачить зростаючий інтерес до велопробігу як природне продовження свого «бачення покращити доступ до транспорту, стійкість і доступність», додавши, що такі послуги пропонують різноманітні переваги, включаючи покращення особистого здоров’я, а також час у дорозі, який перевищує час ходьби та заблокований трафік.
Компанія сподівається, що її різноманітні транспортні послуги допоможуть зробити міста чистішими та менш завантаженими, прибравши з доріг мільйон автомобілів до кінця 2019 року.
Рекомендації редакції
- Тисячі роботів-доставників приєднаються до Uber Eats
- Uber каже, що розслідує «інцидент з кібербезпекою»
- Uber продає свій бізнес літаючих таксі іншій компанії літаючих таксі
- Uber проти Ліфт
- У Каліфорнії запобігли зупинці Uber і Lyft після рішення суду
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
