Велосипеди Rad Power — альтернатива маленьким автомобілям

RPB розробляє, виробляє та обслуговує свою лінійку продуктів з 2007 року. Завдяки прямим продажам компанії споживачам покупці можуть вдвічі скоротити свої витрати за допомогою традиційного стороннього дистриб’ютора.

Компанія хоче, щоб її райдери досягли такого способу життя, про який вони або не думали, або вважали неможливим. Вуличне паркування (і неминучі пов’язані з цим квитки) може стати кошмаром у багатолюдних містах. Додайте страхування автомобіля, пальне та технічне обслуговування, і багато пасажирів вважають, що єдиний економічний варіант – це невеликий економічний автомобіль. Велосипеди уникають усіх цих недоліків і можуть бути хорошою альтернативою, але відстань у дорозі та вантажопідйомність перешкоджають цьому вибору.

Електровелосипед відкриває нові можливості. Гонщик може крутити педалі скільки завгодно або як мало, і подорожувати далі, ніж на традиційному велосипеді. «Найприємніша частина нашої роботи — це зустрітися з клієнтами з усіх верств суспільства та дізнатися, як це зробити наші електровелосипеди допомагають їм жити приємнішим життям», – говорить президент компанії та співзасновник Майк Раденбо.

Radenbaugh стверджує, що лише в 2015 році проїхав понад 4000 миль на електровелосипеді.

RPB пропонує дві електричні моделі: фетбайк RadRover і вантажний велосипед RadWagon. Обидва оснащені трансмісіями Shimano, двигунами потужністю 750 Вт (більше, ніж галузевий стандарт) і літій-іонними акумуляторами Samsung на 48 В 11,6 Ач. П’ять різних рівнів електричної допомоги педаллю доступні у вас під рукою за допомогою кнопок на дистанційному кермі. РК-екрани з підсвічуванням відображають швидкість, потужність і пробіг. Рама та колеса з алюмінієвого сплаву допомагають зменшити вагу, а передні та задні дискові гальма Tektro забезпечують надійну зупинку. Розетки USB забезпечують зарядку ваших пристроїв у дорозі.

Дроссель подається поворотом керма, подібно до мотоцикла. Крім того, датчики в педалях дозволяють вам рухатися власною силою за допомогою двигуна, збільшуючи радіус дії.

Як випливає з назви, RadWagon призначений для перевезення ваших речей. Відмінності також виходять за межі функціональності. Вантажний байк має 21 швидкість, тоді як товстий використовує сім. Більша кількість швидкостей забезпечує ширший діапазон потужності педалей за різних умов. Разом із допоміжним педалем це стане в нагоді, якщо ви несете важкий вантаж. RadRover важить 75 фунтів. і має величезне загальне корисне навантаження 350 фунтів.

RadWagon використовує двигун з прямим приводом, який покращує прискорення, а також має рекуперативне гальмування. Додаткова гальмівна сила можлива завдяки автоматичному відключенню двигуна дискових гальм, яке працює навіть у разі випадкового натискання дросельної заслінки. Двигун, контролер і акумулятор розташовані ближче до землі, щоб знизити центр ваги.

Аксесуари для RadWagon включають адаптер для встановлення дитячого крісла. Також у роботі над сідельними сумками, які кріпляться до підніжок, і адаптерами, щоб дозволити пасажиру, який стоїть обличчям назад, брати участь у поїздці.

RadRover — це легкий автомобіль, розроблений для доріг і стежок. Він досягає трохи більше 60 фунтів. і має компактний внутрішній мотор-редуктор, встановлений на втулці, створений для низького крутного моменту. Всюдихідні шини справляються з брудом і снігом, а також можуть згладжувати вибоїни. Підвіску можна відрегулювати відповідно до ваги та стилю їзди.

І RadWagon, і RadRover мають запас ходу 25-50 миль, залежно від корисного навантаження, рельєфу та рівня допомоги педаллю. Наприклад, 180-фунтовий. водій може проїхати 30 миль по рівному тротуару, не крутячи педалей взагалі. Менший мотоцикліст може проїхати понад 45 миль, якщо додасть власну силу ніг до електрики. Максимальна швидкість становить 20 миль/год без педалей, що є дозволеним обмеженням для електровелосипедів у багатьох регіонах.

Акумулятор можна зарядити за 2-4 години, але цей час можна скоротити, якщо ви не повністю розрядите акумулятор.

The RadWagon продається за 1700 доларів, тоді як RadRover коштує 1500 доларів США перед відправкою. Обидва можна замовити прямо на сайті компанії.

Рекомендації редакції

• Жителі цього міста проголосували за заборону електросамокатів
• Повністю електричний BMW i7 — це домашній кінотеатр на колесах
• Volvo представляє електричний C40 Recharge 2022 року з вбудованою технологією Android
• Перший огляд автомобіля Ford Mustang Mach-E 2021 року: електричний м’яз
• Найкращі електричні позашляховики

Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.