Шосейним велосипедистам сподобається Lightweight Focus Project Y Ebike

click fraud protection

1 з 6

Коли справа доходить до серйозних шосейних велосипедистів, більшість електровелосипедів все ще стикаються з важкою боротьбою, насамперед через свою вагу та геометрію. Але новий велосипед від Фокус прагне змінити все це, створивши унікальний дизайн, який обіцяє скоротити розрив між традиційними велосипедами та їхніми електричними аналогами.

Як і більшість електровелосипеди, Фокусний проект Y оснащений електроприводом і акумулятором для живлення. Але на відміну від більшість інших моделей, що привід і акумулятор є одним інтегрованим блоком, який підключається безпосередньо до бортової коробки передач, а не до окремих компонентів. Ця комбінована батарея/мотор встановлюється на нижню трубу велосипеда, і при включенні ця система може забезпечувати швидкість до 25,5 миль на годину.

Рекомендовані відео

На відміну від більшості інших електровелосипедів, допоміжний педаль включається лише тоді, коли це найбільше потрібно, наприклад, під час підйому на пагорб або прискорення з місця. Це ускладнює визначення дальності Project Y, оскільки на нього значною мірою впливатиме кількість стартів і зупинок, а також довжина та ступінь підйому. Але оскільки драйв спрацьовує лише тоді, коли мотоцикліст потребує прискорення, батарея також може працювати набагато довше.

Пов'язані

  • Zwift — це як World of Warcraft для велосипедистів, і я ніколи не хочу кидати
  • Скористайтеся новими шоломами Wheels, і стартап із обміну велосипедами надасть вам знижку на поїздку
  • Lyft повертає свої електричні велосипеди до Сан-Франциско після пожежі акумулятора
Фокусний проект Y

Прагнучи зробити Project Y якомога легшим, Focus використовував акумулятор меншого розміру та електричний привід. Блок живлення забезпечує потужність 250 Вт-годин, тоді як двигун видає 400 Вт потужності, що є меншим, ніж у більшості конкуруючих моделей електровелосипедів. Проте менші компоненти Project Y ebike зменшують вагу велосипеда лише до 27,5 фунтів із встановленим акумулятором/накопичувачем і менше 22 фунтів, коли його знято. Ці цифри не надто більші, ніж у багатьох стандартних шосейних велосипедів на ринку, і значно менші, ніж у більшості інших електровелосипедів.

З точки зору більш традиційних компонентів велосипеда, Project Y оснащений повністю карбоновою рамою, Дискові гальма Shimano, технологія швидкої осі на вилках і конструкція наскрізної осі для покращення довговічність. Велосипед також має внутрішню кабельну прокладку, яка сприяє чистому вигляду, і 35-міліметрові шини для більш плавної та комфортної їзди.

На даний момент Focus Project Y є прототипом і знаходиться в стадії розробки. Компанія працює з завзятими велосипедистами, щоб покращити та вдосконалити свій дизайн з надією випустити споживчу модель у найближчому майбутньому. Виходячи з того, що ми бачили досі, ми точно заінтриговані.

Рекомендації редакції

  • Я був неправий. Електрові велосипеди настільки практичні, що вони є чіт-кодом для транспорту
  • Bosch Kiox і SmartphoneHub: елегантні дисплеї, на які заслуговують електровелосипеди
  • Амстердамський електровелосипед Spinciti пропонує швидкість і запас ходу за доступною ціною
  • Огляд Propella 3.0 ebike: дешеві гострі відчуття
  • Karmic Oslo виглядає як eibike, який Apple спроектувала б і створила

Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.