Немає нічого надзвичайно незвичайного чи особливого, що заслуговує на увагу, у тому, щоб побачити величну 7 серію, припарковану в штаб-квартирі BMW у Мюнхені, Німеччина. І все ж на сріблясту модель до підтяжки обличчя, яка зупинилася переді мною, було націлено принаймні десяток камер, коли вона прибула. Нікого знаменитого в ньому не було; в ньому взагалі нікого не було. Це був автономний прототип, який рухався власною силою, і його викликали до заздалегідь визначеного місця посадки через смартфон.
«Стрибайте назад, але пристебніться ременем безпеки. Їзда в автономному автомобілі не означає, що вам не потрібен ремінь безпеки», — сказав мені Крістіан Майер, один з інженерів-розробників BMW, відкриваючи двері переднього пасажира. Він заліз і теж пристебнувся. Поруч зі мною на задньому сидінні стрибнув інший журналіст, але, що дещо тривожно, водійське сидіння залишилося порожнім — якщо тільки Каспер, Дружній Дух, не жартував зі мною. Чи міг він навіть дотягнутися до педалей? Як він міг дозволити собі 7 серію? У мене було стільки питань.
- Автомобілі
Кінська сила, техніка чи кубічні фути? Майте всі три в BMW 8 серії Гран Купе
