Uber і Lyft поки що не закриватимуть свої програми в Каліфорнії після того, як суддя надав їм тимчасову відстрочку.
Райдшерингові компанії звернулися з проханням продовжити тимчасову заборону на попередню заборону від минулого тижня, яка вимагає від обох компаній класифікувати своїх водіїв за контрактом як звичайних працівників відповідно до закону штату. Апеляція була задоволена судом у четвер, і суддя продовжив термін перебування принаймні до середини жовтня.
«Ми раді, що Апеляційний суд визнав важливі питання, порушені в цій справі, і що доступ до цих критично важливих послуг не буде припинено, поки ми продовжуємо захищати здатність водіїв працювати з тією свободою, яку вони хочуть», — сказав представник Uber Digital. Тенденції.
Пов'язані
- Uber і Lyft можуть прийняти бізнес-модель франшизи в Каліфорнії
- Uber може закрити свій додаток у Каліфорнії через класифікацію працівників
- Uber і Lyft зіткнулися з дешевшим суперником із спільних поїздок у Нью-Йорку
Спочатку компанія Lyft оголосила про це
закрити його програму У четвер увечері у відповідь на закон, але тепер їхня діяльність залишатиметься безперервною. Джулі Вуд, представник Lyft, сказала Digital Trends, що вони продовжуватимуть боротися за своїх водіїв.Рекомендовані відео
«Хоч нам не доведеться призупиняти роботу сьогодні ввечері, нам потрібно продовжувати боротьбу за незалежність і переваги для водіїв. Це рішення на голосуванні в листопаді, і це рішення, якого хочуть драйвери, оскільки воно зберігає їхню здатність заробляти та використовувати платформу так, як вони це роблять зараз — коли завгодно — водночас отримуючи нові історичні переваги», — сказав Вуд. «Без цього 80-90% каліфорнійців, які заробляють на платформах на основі додатків, втратять таку можливість».
Повідомляється, що Uber і Lyft розглядають можливість прийняття бізнес-моделі франшизи які б ліцензували їхні бренди операторам автопарків. Прийнявши модель, що нагадує незалежну франшизу, Uber і Lyft не зможуть повністю контролювати своїх водіїв.
Попередня судова заборона минулого тижня вимагала від Uber і Lyft припинити класифікувати своїх водіїв у Каліфорнії як підрядників згідно з новим закон про економіку гіг відомий як Асамблейський законопроект 5, який набув чинності на початку цього року. Згідно з новим законом, підрядники мають право на базовий захист, як-от мінімальна заробітна плата, медичні виплати та соціальне забезпечення.
Разом з успішною апеляцією в четвер компанії сподіваються скасувати законопроект у листопаді за допомогою ініціативи голосування, відомої як Пропозиція 22.
«У Каліфорнії ініціатива голосування Prop 22, яку ми підтримуємо, захистить незалежність і гнучкість водія, забезпечуючи при цьому нові історичні переваги та захист, включаючи внески на медичне обслуговування, страхування від нещасних випадків на виробництві та мінімальний гарантований заробіток», – сказав співзасновник Lyft Джон Зіммер у звіті про прибутки. минулого тижня. «Ми продовжимо боротися за незалежність водіїв».
Рекомендації редакції
- Зрештою, сьогодні ввечері Lyft не припинить роботу в Каліфорнії
- Lyft також погрожує закрити діяльність у Каліфорнії через трудове законодавство
- Каліфорнія судиться з Uber і Lyft, щоб змусити їх зробити водіїв співробітниками
- Uber реагує на закон про економію концертів, тестуючи систему ставок, керовану водіями
- Uber каже, що водії не є важливою частиною їхнього бізнесу
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
