Uber реагує на закон про гігаекономіку системою ставок, керованою водієм

Водії Uber у Каліфорнії зможуть самостійно встановлювати тарифи в рамках нової пілотної програми, яку компанія спільного використання поїздок тестує у відповідь на новий закон штату. gig-економічний закон яка класифікує окремих підрядників компанії як працівників.

The Про це повідомляє Wall Street Journal що компанія почне тестувати цю функцію з вівторка, 21 січня. Водії з пасажирами, які прямують до або з аеропортів Санта-Барбари, Палм-Спрінгс або Сакраменто, можуть стягувати зі своїх пасажирів до п’ятикратної вартості звичайної поїздки.

Однак це не означає, що всі ціни на проїзд обов’язково зростуть. Журнал повідомляє, що оновлення, по суті, створить систему ставок, що дозволить водіям підвищувати тарифи лише на 10% за раз і максимум до п’ятикратної звичайної ціни. Uber автоматично підбиратиме пасажира до водія з найнижчою ціною, а ті водії, які мають вищі тарифи, отримають поїздки, коли попит на них зросте.

Рекомендовані відео

«Оскільки [законопроект Асамблеї 5] набув чинності, ми внесли ряд змін у продукт, щоб зберегти гнучку роботу для десятків тисяч водіїв Каліфорнії. Зараз ми проводимо початкове тестування додаткових змін, які дадуть водіям більше контролю над тарифами, які вони стягують з пасажирів», — сказав Digital Trends представник Uber.

Повідомляється, що нові оновлення є способом Uber підтримати свою позицію, що їхні водії є незалежними від компанії як підрядники, а не звичайні працівники, як стверджує новий закон. 1 січня в Каліфорнії набув чинності законопроект № 5, який вимагає від компаній ставитися до своїх підрядників так само, як до звичайних працівників. Підрядники тепер мають право на базові засоби захисту, такі як мінімальна заробітна плата, медичні виплати та соціальне забезпечення,

Uber раніше озвучував, що це так проти векселя, а також його драйвери.

«Кілька попередніх рішень показали, що робота водіїв виходить за межі звичайного бізнесу Uber, який служить технологією. платформи для кількох різних типів цифрових ринків», – сказав головний юридичний директор Uber Тоні Вест під час телефонної конференції у минулому році. Вересень.

«Будуть реальні зміни в тому, як драйвери взаємодіють із платформою, і, судячи з того, що нам говорять драйвери, вони не будуть вітати ці зміни», — додав Вест.

Рекомендації редакції

  • У Каліфорнії запобігли зупинці Uber і Lyft після рішення суду
  • Uber і Lyft можуть прийняти бізнес-модель франшизи в Каліфорнії
  • Uber може закрити свій додаток у Каліфорнії через класифікацію працівників
  • Каліфорнія судиться з Uber і Lyft, щоб змусити їх зробити водіїв співробітниками
  • Uber може призупинити облікові записи пасажирів і водіїв з коронавірусом

Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.