Що вирізняє Coradia iLint, так це його унікальний метод генерування електроенергії. Замість того, щоб покладатися на викопне паливо, як-от дизельне паливо, iLint живиться від літій-іонних батарей, які заряджаються бортовим водневим паливним елементом. У порівнянні з дизельними двигунами, водневий двигун iLint є екологічно чистим, виробляючи лише пару та конденсовану воду як побічні продукти. І якщо це не зробить його найекологічнішим поїздом на планеті, то ця інша перевага стане.
Рекомендовані відео
Відповідно до Die Welt, Alstom також займається переробкою відпрацьованого водню у своїх паливних елементах. Водень постачають хімічні компанії, які зазвичай спалюють водень замість того, щоб використовувати його як джерело палива. «Alstom пишається тим, що запускає проривну інновацію в галузі екологічно чистого транспорту», — сказав генеральний директор Alstom Анрі Пупар-Лафарж під час першої презентації поїзда.
У країні, де експлуатується понад 4000 дизель-поїздів, водневий двигун є мрією оператора. Гідрорейка може рухатися зі швидкістю до 87 миль/год і може долати майже 500 миль на день. Крім того, він неймовірно тихий: єдиний шум виходить від коліс на рейках і опору повітря, коли поїзд мчить коліями.
Alstrom може бути першою компанією, яка використовує водневе паливо в потягах, але це не перша компанія, яка скористається цим чистим джерелом енергії. NASA використовує водень у ракетних прискорювачах з 1970-х років, посилаючи свої ракети в небо з вибухом пари. Виробники автомобілів також погралися з воднем, але ще не випустили широкому загалу серійну модель з водневим двигуном.
Alstom знаходиться на завершальній стадії підготовки своєї гідравліки до публічного випуску. Цієї осені поїзди проходять останні етапи випробувань і процедуру затвердження регуляторами. Якщо цей процес буде успішним, Alstom, як очікується, запропонує громадські послуги з гідравлічної системи до грудня 2017 року. Інтерес до водневих потягів зростає, Нижня Саксонія на півночі Німеччини розмістить замовлення на 14 поїздів, коли вони стануть доступними наступного року.
Рекомендації редакції
- Вантажівка Hyundai на водневих паливних елементах робить перевезення вантажів екологічними та гламурними
- Toyota Mirai наступного покоління підтверджено, незважаючи на триваючі проблеми з водневими технологіями
- BMW знову дражнить водневі автомобілі з концепцією X5 на паливних елементах
- Hyundai Nexo — це перший автомобіль на паливних елементах, який пройшов краш-тест IIHS
- Колорадо прийме Каліфорнійський мандат щодо автомобілів з нульовим рівнем викидів, щоб збільшити продажі електромобілів
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
