Однією з головних обіцянок електромобіля є той факт, що він заощадить ваші гроші, принаймні, коли мова йде про витрати на паливо. Це актуально як ніколи, оскільки останнім часом ціни на бензин зросли, що дозволяє легко витратити 100 доларів США або більше на бак, залежно від моделі вашого автомобіля. Але, мабуть, однією з головних помилок щодо електромобілів є те, що вони не безкоштовні. Правильно, вам все одно доведеться платити, щоб зарядити свій автомобіль.
Але скільки саме? Ну, це радикально змінюється. Такі речі, як розташування зарядного пристрою, автомобіль, яким ви керуєте, тощо можуть впливати на вартість зарядки автомобіля.
BMW 7 серії є флагманом поважного німецького автовиробника вже більше 40 років, але з останнім редизайном BMW веде речі в новому — і електрифікуючому — напрямку.
BMW i7 xDrive60 (або скорочено i7) 2023 року є першою повністю електричною 7 серією в історії моделі. Його позиціонують проти розкішних електричних седанів, таких як Lucid Air, Tesla Model S і седан Mercedes-Benz EQS, давнього конкурента BMW. Але BMW застосував інший підхід до своєї електричної колісниці для заможних.
Тому що в той час як ці інші електромобілі засновані на чистому дизайні, i7 є лише однією з версій автомобіля, який продовжує використовувати двигуни внутрішнього згоряння. Він поділяє стиль і технологію, включно з широкоформатним монітором, що розкладається на задньому сидінні, як і моделі 7-ї серії з двигуном внутрішнього згоряння. Таким чином, він пропонує більш традиційний підхід до розкоші для покупців електромобілів, які не хочуть нічого змінювати у своїх автомобілях, окрім методу приводу.
Ці покупці також заплатять невелику премію. Вартість i7 стартує від 120 295 доларів США проти 114 595 доларів США за 760i xDrive, першу бензинову модель 7 серії нового покоління. BMW також планує запропонувати менш дорогий бензиновий 740i за 94 295 доларів через деякий час після запуску. Але коли ви витрачаєте стільки на нову машину, це не велика різниця.
Дизайн та інтер'єр
Нова 7-я серія — і, відповідно, i7 — напевно виявиться суперечливою через нову передню частину BMW. стиль, який поєднує в собі масивну решітку радіатора, яка напевно розпалює інтернет-меми, і дивний двоярусний фари. Ефект перебільшений доступною затемненою обробкою передньої частини, яка створює враження, що частини відсутні.
Ці елементи стилю перенесені з бензинових моделей 7-ї серії на i7, як і кузов, схожий на величезного кузова, який ненормально високий для седана, що вимагає сходинок на капоті та задньому бампері, щоб поєднати їх із товстою центральною частиною тіло. У i7 також зберігається довгий виступаючий капот, який необхідний для розміщення двигуна в бензинових моделях 7-ї серії, але тут це лише недолік.
BMW стверджує, що i7 сподобається покупцям, які хочуть спочатку традиційний розкішний седан, а потім електромобіль. Чесно кажучи, i7 виглядає набагато традиційніше, ніж обтічний седан Mercedes-Benz EQS і Lucid Air або Tesla Model S без решітки. Але частина цієї роботи була зведена нанівець неортодоксальним вибором дизайну BMW в інших сферах, які також можуть не сподобатися традиціоналістам.
i7 напевно викличе суперечки через новий стиль передньої частини BMW.
Jeep випустить чотири електричні позашляховики для Північної Америки та Європи до кінця 2025 року, принаймні два з них надійдуть у США, підтвердив автовиробник у четвер. Незважаючи на те, що у лінійці Jeep є кілька плагін-гібридів, це будуть перші повністю електричні моделі бренду.
Першою з цих моделей буде Jeep Recon, виробництво якого заплановано на 2024 рік, а бронювання буде відкрито на початку 2023 року. Хоча повністю це не буде розкрито до наступного року, Jeep підтвердив, що Recon матиме «верхню частину з електроприводом одним дотиком, знімні двері та скло», подібно до поточного Jeep Wrangler. Хоча він не замінить Wrangler, він безумовно натхненний культовим позашляховиком, сказав Джим Моррісон, керівник бренду Jeep у Північній Америці, під час презентації плану електрифікації.
