Напередодні Токійського автосалону цього місяця Toyota опублікувала фотографії та інформацію про концепт спортивного автомобіля початкового рівня S-FR.
Японський автовиробник стверджує, що мета S-FR — запропонувати «без надмірностей» водіння за допомогою легкого, компактного пакету. Модель має лише 13 футів у довжину, 5,5 футів у ширину та 4,3 фути у висоту, що надає їй розміри, подібні до першого покоління Mazda Miata та нещодавно представленого Honda S660 Roadster. Від згаданих вище спортивних автомобілів S-FR відрізняється конфігурацією сидінь, яка вміщує чотирьох (очевидно невеликих) пасажирів.
Дизайн S-FR включає округлий кузов, жовтий зовнішній вигляд, чорний дах, широку решітку радіатора та один вихлопний отвір. «Чудовий», здається, підсумовує його стиль, навіть з його сердитими фарами.
Всередині салон досить простий з цифровою панеллю приладів і кількома кнопками для клімат-контролю, запалювання двигуна та USB-портом або двома. Також видно шестиступінчасту ручку механічної коробки передач.
Хоча Toyota не оголосила, які потужності концепт, автовиробник стверджує, що S-FR забезпечує плавність прискорення в поєднанні з відмінним розподілом ваги та налаштуванням підвіски для маневреності та чутливості диск. Toyota також каже, що S-FR призначений для власників, яким подобається водіння та налаштування своїх транспортних засобів. Попередні чутки припускали, що модель sub-GT86 буде оснащена 1,5-літровим чотирициліндровим двигуном потужністю 130 к.с. і важитиме менше 2200 фунтів.
Якщо ви заплуталися щодо назви, особливо щодо Scion FR-S, ми не можемо надати подальших роз’яснень, але є хороший шанс, що S-FR буде японським транспортним засобом (принаймні спочатку), як Honda S660, тому ви ніколи не побачите FR-S і S-FR поруч один з одним на світлофорі скоро. Якщо Toyota дасть концепту зелене світло для виробництва, він надійде в продаж десь у 2018 році.
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
