До 200 000 покупців материнської компанії Volvo Geely’s Полярна зірка Електромобіль (EV) як і раніше претендуватиме на податкові пільги в розмірі 7500 доларів США, що придушує побоювання, що продажі Volvo у США вплинуть на цю кількість, згідно з Звіти про зелений автомобіль. Новина про те, що Volvo і Polestar зможуть продати по 200 000 електромобілів, які відповідають вимогам повного податкового кредиту, є гарною новиною для потенційних покупців електромобілів обох брендів.
Polestar планує розпочати онлайн-продажі повністю електричного седана Polestar 2 у другому кварталі 2020 року. Якби продажі Polestar об’єднали з продажами електромобілів марки Volvo, обидва бренди швидше втратили б привабливу податкову пільгу для клієнтів.
Рекомендовані відео
«Ми отримуємо повний кредит, 7500 доларів є, і вони не пов’язані з Volvo», — сказав представник Polestar Джей Пі Кантон Green Car Reports на медіа-заході в Сан-Франциско. «Ми повинні продати 200 000 Polestar, поки вони не закінчаться».
Пов'язані
- Honda Clarity Electric відключається від електромережі, не повертається до нового модельного року
- Затримайтеся: електричні автомобілі не стануть масовими, каже Honda
- GM може стати наступним автовиробником, який втратить податковий кредит на електромобілі
За словами компанії, Polestar планує слідувати плану Tesla щодо розвитку електромобілів. Polestar почне з продажу Polestar 2 у розкішно обладнаній випусковій версії Launch Edition за 63 000 доларів США. Стратегія Tesla з наступного продажу базових версій, щоб досягти цільової ціни Polestar у 40 000 доларів США діапазон.
Протягом періоду, поки Polestar продає лише дуже висококласні автомобілі, які можуть тривати два роки або довше, пільга з податку на прибуток у розмірі 7500 доларів може схилити покупців, які вагаються, до покупки. Кредит з податку на прибуток є набагато ціннішим, ніж податкове вирахування.
Tesla і General Motors продали понад 200 000 електромобілів і зараз працюють за графіком, поступово зменшуючи податкові кредити.
Спочатку Tesla виробляла та продавала дорогі, розкішні транспортні засоби, а саме Model S та Model X, зробити свій слід в автомобільній промисловості, підвищити впізнаваність бренду та фінансувати розробку менш дорогого автомобіль. Генеральний директор Tesla Ілон Маск часто заявляв, що кінцевою метою Tesla є виробництво електромобіля, доступного для більшості покупців нових автомобілів.
Перша спроба Tesla створити доступний електромобіль, Tesla Model 3, почала сходити з виробничої лінії компанії у Фремонті, Каліфорнія, в останньому кварталі 2017 року. Поки початок 2019 рокуПроте Model 3s мала передові системи допомоги водієві та оновлену систему автономного керування, завдяки чому середня ціна продажу наблизилася до $50 000, ніж давно обіцяні $35 000 за стандартну версію.
Навіть сьогодні Tesla вартістю 35 000 доларів Модель 3 Стандартний діапазон можна лише зателефонувавши або відвідавши магазин Tesla. Клієнти можуть замовляти всі інші конфігурації Model 3 і всі версії Model S і Model X онлайн.
Генеральний директор Ілон Маск кілька разів ділився своїм баченням, починаючи з 2018 року, щодо меншого та навіть більш доступного Tesla EV, можливо, Міні автомобіль Tesla продаж в Ціновий діапазон $25K.
Рекомендації редакції
- Rivian не почне поставляти свій електричний пікап до 2021 року
- Чому General Motors не покаже свій наступний електромобіль на CES
- Ось чому цей іподром у Техасі не пускає електромобілі на свою трегер-смугу
- Бренд Volvo Polestar працює над конкурентом Tesla Model 3
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
