Нещодавно компанія представила Aeos, вагою 18 000 фунтів клас 7 міський вантажний автомобіль з акумулятором ємністю 140 кВт/год. Хоча на даний момент це все ще концепт, Aeos цілком здатний буксирувати 22-тонний причіп. Запас ходу обмежений лише 100 милями — набагато менше, ніж очікується, що прототип Tesla повернеться, — але Aeos — місцева робоча конячка для коротких дистанцій, тому 100 миль цілком можливо. Якщо клієнту потрібно більше, компанія Cummins каже, що запропонує двигун-генератор із збільшенням запасу ходу або додаткові акумуляторні батареї, які могли б потроїти можливості автомобіля на відстані. Регенеративне гальмування також допомагає збільшити запас ходу.
Рекомендовані відео
Час заряджання для базового комплекту становить одну годину на зарядній станції потужністю 140 кВт/год, але технологія батареї швидко вдосконалюється. Компанія Cummins сподівається скоротити цей час до 20 хвилин до 2020 року, тобто через рік після початку виробництва Aeos.
Пов'язані
- Прототип Tesla Cybertruck помічений з незначними змінами
- Tesla інвестує мільярди в гігафабрику в США, щоб збільшити виробництво Semi
- За чутками, автомобіль Apple може коштувати стільки ж, скільки Tesla Model S
«Ці нові технологічні інновації спираються на нашу 100-річну спадщину надання найкращих рішень для наших клієнтів, сприяючи їхньому успіху та відповідаючи зростаючим вимогам їхніх галузей та ринки», сказала Дженніфер Рамсі, Головний технічний директор Cummins. «Ми використовуватимемо наш глобальний технічний слід, щоб продовжувати розвивати широкий спектр енергетичних технологій надавати нашим клієнтам вибір і рішення, які сприятимуть їхньому успіху та сприятимуть стабільному майбутньому».
Велика установка Cummins з акумуляторним живленням потрапила в заголовки газет під час відкриття в Колумбусі, штат Індіана, але Бренд також продемонстрував двигун на природному газі з майже нульовими викидами разом із двома чистими дизельними електростанціями дубльований X12 і X15. Оскільки індустрія комерційних автомобілів і вантажних перевезень розвивається, компанія Cummins ясно дала зрозуміти, що планує залишатися провідним гравцем, однак не планує збирати вантажівки вдома. Натомість Cummins продовжуватиме діяти як постачальник систем трансмісії, які тепер включають батареї та електродвигуни.
Інші новини про напіввантажівку: компанія Nikola Motors також розробляє напіввантажівку з нульовим рівнем викидів. Дубльований Микола Один, транспортний засіб поєднує водневі паливні елементи з акумуляторами, і очікується, що його виробництво почнеться в 2020 році.
Рекомендації редакції
- Tesla відкликає електричну вантажівку Semi лише через кілька місяців після запуску
- Mercedes нарешті привозить електричний фургон до США.
- Нові електромобілі VinFast будуть доступні в США цього року
- Ілон Маск постачає першу повністю електричну вантажівку Tesla Semi
- Ілон Маск: повністю завантажений Tesla Semi проїжджає 500 миль
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
