1 з 10
Ford F-150 Raptor 2019 року отримав кілька оновлень для нового модельного року. Вантажівка може виглядати в основному так само зовні, але деякі нові технічні особливості повинні зробити її ще кращою в підкоренні пересіченої місцевості.
Рекомендовані відео
У 2019 році Raptor Амортизатори Fox Racing з внутрішнім обводом отримати нову систему під назвою Live Valve, яка дозволяє їм налаштовуватися на льоту. Подібно до систем адаптивного демпфування, які використовуються в багатьох спортивних і розкішних автомобілях, Live Valve дозволяє амортизаторам Fox змінювати свій рівень жорсткості залежно від умов.
У Raptor Live Valve забезпечує хід підвіски 13,0 дюймів спереду та 13,9 дюймів ззаду. Це саме те, чого ви хочете, коли долаєте нерівну місцевість. Система також працює з існуючою системою Terrain Management Raptor для налаштування амортизаторів відповідно до вимог кілька режимів приводу. Отже, коли Raptor повертається на тротуар, амортизатори автоматично регулюються відповідно, щоб забезпечити більш плавну їзду.
Пов'язані
- 2022 Ford F-150 Lightning vs. 2024 Chevrolet Silverado EV
- AT&T забезпечує стільниковий зв’язок 5G для Ford F-150 Lightning і виробничої лінії
- Президент Байден керує прототипом електровантажівки Ford F-150 Lightning
Також новинкою 2019 року є система під назвою Trail Control. По суті, він діє як низькошвидкісний круїз-контроль для бездоріжжя, утримуючи Raptor на заданій швидкості від 1 до 20 миль на годину, поки водій керує. Плавне натискання дросельної заслінки має вирішальне значення для підтримки тяги на бездоріжжі, тому ця система дійсно може допомогти водіям-початківцям.
Єдиною іншою значною зміною у 2019 році є пара нових спортивних сидінь Recaro, доступних у синьому дизайні, натхненному одним із варіантів кольорів інтер’єру від Суперкар Ford GT. Raptor також отримав три нові колірні варіанти (Ford Performance Blue, Velocity Blue і Agate Black) і кілька незначних косметичних змін.
Ford не вніс жодних змін у силовий агрегат, тому Raptor залишився з 3,5-літровим EcoBoost V6 із подвійним турбонаддувом і 10-ступінчастою автоматичною коробкою передач. V6 видає здорові 450 кінських сил і 510 фунт-фут крутного моменту, тому Raptor не потребує потужності. Потужності вистачає навіть для дрейфу, якщо вас підведе настрій.
Ford F-150 Raptor 2019 року надійде в продаж пізніше цього року. Ціни будуть оголошені ближче до дати запуску, але очікуйте невеликого підвищення базової ціни моделі 2018 року в 50 115 доларів, щоб врахувати нові функції. Тим часом менший Рейнджер Раптор викликало багато шуму, але Форд ще не вирішив, чи привозити його до Сполучених Штатів.
Рекомендації редакції
- Електричні вантажівки ще не готові до вищої ліги, але я все одно любив F-150 Lightning
- Ford припиняє бронювання для свого повністю електричного пікапа F-150 Lightning
- 2022 Ford F-150 Lightning: автомобіль-бестселер Америки стає електричним
- Огляд першого гібрида Ford F-150 2021 року: техніка може бути складною
- 2021 Tesla Cybertruck проти. Ford F-150 2021 року
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
