Перший у світі літаючий гоночний автомобіль здійснив історичний перший політ

Уявіть собі автомобільні перегони, де транспортні засоби не мчать по землі, а натомість мчать по небу.

Це високі амбіції австралійської компанії Airspeeder, яка планує запустити серію з трьох перегонів з використанням eVTOL (електричні транспортні засоби вертикального зльоту та посадки) до кінця цього року.

Нещодавно компанія Airspeeder оголосила про завершення першого успішного випробувального польоту літаючого гоночного автомобіля, який планує використовувати у своєму змаганні.

Alauda Aeronautics Mk3 нещодавно здійснив свій перший політ у небі над південною Австралією. Піднятий у небо вісьмома комплектами роторів на чотирьох плечах, транспортний засіб може розвивати 62 милі на годину за 2,8 секунди та літати на висоту до 500 метрів. Цього разу ним керували дистанційно, але він також має сидіння та елементи керування для бортового пілота.

Серія гонок

Захід під назвою EXA, названий «першою в світі гоночною серією для електричних літаючих автомобілів», зіткнеться між льотними навичками чотирьох команд на трьох різних небесних гоночних трасах по всьому світу.

У кожній гонці командам будуть надані ідентичні літальні апарати — в даному випадку Alauda — з конкурентною перевагою, яку можна отримати лише завдяки навичкам пілотування та стратегії світового класу, сказав Airspeeder.

У першому сезоні перегонів транспортні засоби eVTOL будуть управлятися дистанційно, але планується посадити пілотів у літаючі машини для наступних змагань. Перегони включатимуть навігацію віртуальними курсами з машинами, що літають від лопаті до лопаті, сказав Airspeeder.

Щоб уникнути будь-яких руйнівних зіткнень у повітрі, літак eVTOL буде оснащено новітніми лідарами та радарні технології, які створюють те, що Airspeeder описує як «віртуальні силові поля» навколо кожного літаючого автомобілі.

Оскільки поточні батареї витримують лише 15 хвилин польоту, транспортним засобам доведеться приїжджати на піт-стопи, щоб замінити силові агрегати. У Airspeeder кажуть, що розробили інноваційну систему «ковзання та блокування», яка дозволяє швидко знімати та замінювати батарею. Так само, як і в більш традиційних автоперегонах, ефективність команди піт-стопу буде ключовою для досягнення переваги конкурентів.

Аероспідер

Інженери Airspeeder, які побудували Alauda Aeronautics Mk3, прийшли з різних галузей, включаючи автоспорт, автомобілебудування та авіацію.

Airspeeder, що базується в Аделаїді, який був запущений у 2016 році, каже, що його головна мета полягає в тому, щоб використовувати гоночну серію для підвищення технології eVTOL через інтенсивну спортивну конкуренцію.

«Ця революція мобільності, підкріплена технологіями майбутнього, змінить міську авіамобільність, глобальну логістику та навіть медичні програми за допомогою рішення для електромобілів з чистим повітрям», – заявили в компанії.

Airspeeder ще не оголосив конкретні дати та місця для свого дебютного сезону EXA. Ми обов’язково оновимо інформацію, щойно дізнаємося.

Інтерес Airspeeder до літаків eVTOL відображає зростаючі інвестиції в цей сектор, і такі компанії, як Airbus і Toyota, шукають технології для коротких поїздок у міських районах із використанням екологічно чистих технологій. Подивись на деякі з вражаючих дизайнів зараз у розробці.

Рекомендації редакції

• Служба літаючого таксі прибуває до Чикаго на літаку eVTOL
• Персональний літальний апарат виглядає як вертикальна літаюча тарілка
• Подивіться, як унікальний Volocopter здійснить перший публічний політ у США
• Перегляньте цей новий дизайн літаючого таксі від Volocopter
• Стартап літаючого таксі Lilium демонструє елегантний дизайн нового літака

Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.