1 з 6
Спробуйте уявити собі гоночний автомобіль Lamborghini, і ваш мозок може відповісти зображенням Huracan GT3; наші зробили. Італійська фірма хоче зламати стереотипи та традиції, створивши готову до перегонів версію позашляховика Urus. Він представив концепт-кар для попереднього перегляду моделі.
Проект під назвою ST-X має змусити замовкнути скептиків, які стверджують Урус не гідний носити емблему «Скаженого бика» через його розмір, вагу та стиль тіла. Очевидно, що він заснований на Urus, який Lamborghini представила наприкінці 2017 року, але він отримав нову передню частину з більшими повітрозабірниками, які покращують охолодження моторного відсіку. Низький і широкий, ST-X може похвалитися загрозливою позицією, яка зазвичай не асоціюється з SUV.
Рекомендовані відео
Придивіться уважно, і ви помітите під задніми дверцятами шестикутні вихлопні наконечники. Дизайнери також додали встановлений на даху спойлер для додаткової притискної сили, повний каркас безпеки та 21-дюймові легкосплавні диски з центральним блокуванням, обтягнуті шинами Pirelli. У результаті виходить купувач продуктів, який може відбиватися від спеціально виготовлених спортивних автомобілів під час ранкової трекової сесії та дрейфувати ґрунтовою трасою, як ралійний автомобіль, у другій половині дня. ST-X зробить і те, і інше; Lamborghini розробив його для перегонів по бездоріжжю та бездоріжжю.
Пов'язані
- Смішний літаючий автомобіль Aska розміром із позашляховик стає ближчим до реальності на CES 2023
- На покинутому вантажному судні продовжують горіти елітні автомобілі
- Безпілотні перегони вартістю мільйон доларів прийдуть до Індіанаполіса
The вуглецеве волокно капот натякає на зусилля відділу досліджень і розробок Lamborghini, щоб зменшити якомога більше ваги. Італійська компанія, хоча і не надала конкретних цифр зазначив його інженери зробили ST-X приблизно на 25 відсотків легшим, ніж стандартне виробництво Urus, що становить приблизно 4800 фунтів. У найближчі місяці Lamborghini розкаже про зміни, зроблені для зниження ваги ST-X приблизно до 3600 фунтів.
Схоже, ST-X зберігає 4,0-літровий двигун V8 з подвійним турбонаддувом Urus. Вибраний за його крутний момент, восьмициліндровий двигун розвиває 650 кінських сил і 627 фунт-фут крутного моменту. Він обертає чотири колеса через восьмиступінчасту автоматичну коробку передач.
Отже, в чому сенс? ST-X — це не вправа з неправильного натирання пуристів. Він братиме участь у новій гоночній серії, яку Lamborghini запустить у 2020 році. Поки що безіменна серія обіцяє провести учасників по бездоріжжю та позашляховикам на схвалених FIA трасах, розташованих у Європі та на Близькому Сході. Lamborghini ще не опублікувала календар, але він обіцяє досвід «прибути та проїхати», який дозволить покупці прилітають, прив’язуються та виїжджають на трасу, не турбуючись про доставку автомобіля чи його збереження хвороба; Команда підтримки перегонів автовиробника візьме на себе логістику.
Рекомендації редакції
- «Автомобілі — це зірки». Як автовиробники електрифікують іподром
- Огляд першого драйву Rivian R1S 2022 року: електромобільний позашляховик, який підходить для експедиції чи драг-рейсу
- Lamborghini повертає легендарний суперкар у вигляді 803-сильного гібрида
- Дивіться, як Sony починає тестувати свій електромобіль Vision-S на європейських дорогах
- Технологічний флагман BMW – це електричний позашляховик зі стилем концепт-кара
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
