Harley-Davidson випускає Range and Acceleration свого Electric LiveWire

Поширення електрифікації не зупиняється на кордонах автомобільної промисловості. У 2018 році компанія Harley-Davidson оголосила про сміливі плани переходу на електрику, коли представила LiveWire з живленням від батареї, а також поїхала на CES 2019, щоб оприлюднити додаткові характеристики e-hog. Через два місяці компанія H-D оголосила про офіційний діапазон виробництва LiveWire, час прискорення та час зарядки на Женевському міжнародному автосалоні.

Більше висвітлення CES 2019

  • Atlis виходить із стелс-режиму, щоб пообіцяти електричний пікап
  • Lamborghini додає більше потужності Huracan Evo 2020 року, не забуваючи про технології
  • На CES 2019 будуть представлені тисячі продуктів. Тут кращі з кращих

Хоча пуристам буде важко прийняти Harley без V-подібного двигуна, фірма зробила все можливе, щоб переконати своїх клієнтів відмовитися від бензину та перейти на електрику. H-D оголосив оновлені цифри прискорення в Женеві. 2019 LiveWire розганяється до 60 миль на годину за 3,0 секунди. Це автомат, тому немає потреби відпускати зчеплення чи перемикати передачі, щоб досягти швидкості на автостраді. Готові пройти? LiveWire розганяється від 60 до 80 миль/год за 1,9 секунди.

Рекомендовані відео

Специфікації кінських сил і крутного моменту поки що залишаються в таємниці. Компанія LiveWire заявила, що в Женеві дальність перевищила початкову оцінку в 110 миль. доставляє до 140 миль запасу ходу в міському середовищі та 88 миль у комбінованому пробігу на зупинках і на шосе.

Двигун є напруженим компонентом алюмінієвої рами велосипеда, який знижує вагу та підвищує жорсткість. Це також знижує центр ваги. Оскільки Harley, як і більшість виробників велосипедів, любить привертати увагу до своїх силових систем, низькопідвішений двигун має яскравий корпус з литого алюмінію. Розташовані посередині ножні ножі водія та кілочки дозволять сидіти напівпрямо, хоча водії спортивних мотоциклів можуть нахилятися назад і замість цього використовувати відкидні кілочки для пасажирів. Вузькі штанги можуть вимагати більшого нахилу тіла в поворотах, ніж широкі конструкції.

1 з 8

Ронан Глон/Цифрові тенденції
Ронан Глон/Цифрові тенденції
Ронан Глон/Цифрові тенденції
Ронан Глон/Цифрові тенденції
Ронан Глон/Цифрові тенденції
Ронан Глон/Цифрові тенденції
Ронан Глон/Цифрові тенденції
Ронан Глон/Цифрові тенденції

Основна батарея – це літій-іонний блок у корпусі з литого алюмінію. Ребра на корпусі батареї призначені для полегшення охолодження. Стандартний бортовий зарядний пристрій першого рівня можна підключити до будь-якої звичайної розетки за допомогою кабелю, що входить у комплект (зберігається під сидінням). У Harley-Davidson кажуть, що LiveWire також може підключатися до джерел заряду другого та третього рівня, швидкої зарядки постійного струму (DCFC) і CCSE-IEC. Дилери, які продають LiveWire, матимуть зарядні станції DCFC для громадського використання.

Нещодавно опублікований час заряджання включає 40 хвилин для заряду батареї від нуля до 80 відсотків зі стандартним DCFC і 60 хвилин для зарядки від нуля до 100 відсотків.

Компанія Harley розробила шасі LiveWire для навігації міськими вулицями, а не для поїздок по шосе. Велосипед має регульовані компоненти підвіски Showa спереду і ззаду. Попереду є Showa SFF-BP (Separate Function Fork-Big Piston), тоді як Showa BFRC-lite (Balanced Free Rear Cushion-lite) обслуговує задню частину. Простіше кажучи, райдери можуть вибрати рівень комфорту чи керованості, який вони хочуть від LiveWire. Дводискові гальма Brembo Monoblock спереду працюють у поєднанні зі стандартними антиблокувальними гальмами на поворотах і системами контролю тяги. Велосипед їздить на шинах спільного бренду H-D/Michelin Scorcher. LiveWire має сім режимів катання, які можна вибрати; чотири встановлені на заводі, а три налаштовані водієм.

4,2-дюймовий кольоровий сенсорний екран подає інформацію про велосипед і відображає інформаційно-розважальну систему. Вершники можуть налаштувати дисплей і спеціально розроблений смартфон додаток під назвою H-D Connect дозволяє віддалено перевіряти залишок радіусу дії LiveWire і контролювати процес заряджання. Додаток також допомагає користувачам знаходити зарядні станції, а також надсилає сповіщення, якщо виявляє, що велосипед переїхав або зіткнувся.

Окремі дилерські центри Harley-Davidson почнуть продавати LiveWire у Північній Америці та Європі восени 2019 року. У 2020 році з’являться додаткові ринки. У Сполучених Штатах ціна починається приблизно з 30 000 доларів США без урахування стимулів. Час покаже, чи захочуть гонщики Harley протягом усього життя платити Ford Mustang гроші за те, щоб він став електричним. Попередні замовлення в США вже відкриті, а в Європі – у квітні.

Digital Trends оголошує LiveWire найкращою автомобільною технікою CES

Редакційній команді Digital Trends так сподобався дизайн LiveWire, що ми його коронували найкращі автомобільні технології на CES 2019. Протягом останніх кількох років усі погляди були спрямовані на інтеграцію технологій в автомобілі, але LiveWire показує, що мотоцикли також можуть розвиватися. Це також допомагає те, що це чудовий велосипед.

Джеремі Каплан, головний редактор DT, вручив нагороду команді Harley-Davidson і розповів їм про дизайн LiveWire і його значення для майбутнього такого поважного американського бренду.

Описуючи LiveWire, Шон Стенлі з Harley-Davidson сказав: «Це абсолютно новий досвід у світі мотоциклів. Це віддає належне тому, звідки ми прийшли, але також створює дивовижну та вражаючу поїздку на дорозі».

Стенлі зазначив, що деякі особливості дизайну LiveWire, такі як ребра біля акумуляторної батареї, покликані віддати данину класичному дизайну Harley-Davidson.

«… трансмісія електромобіля, цей циліндр внизу, — сказав він, — ця перлина мотоцикла, ще раз нагадування того, звідки ми прийшли. Цей силовий агрегат завжди є перлиною, і він привертає вашу увагу. Це, безумовно, також потужно; це здивує багатьох людей, коли ми посадимо їх на їхні місця».

Джим Федеріко, віце-президент H-D з розробки. підкреслив потужність LiveWire, сказавши: «як тільки ви повертаєте цю заслінку, у вас є 100 відсотків доступного крутного моменту, і ви це відчуваєте. Ця штука зробить від 0 до 60 менш ніж за 3,5 секунди». Примітно, що офіційний час до 60 за 3,0 секунди навіть вищий.

Оновлено 5 березня 2019 р. із даними про діапазон, швидкість і час заряджання.

Рекомендації редакції

  • Друга електрична модель Harley-Davidson буде меншою за LiveWire
  • Ось ваш перший погляд на нову лінійку електровелосипедів Harley-Davidson

Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.