Найбільш сейсмостійкі споруди на Землі

Taipei 101 (Тайбей, Тайвань)

Будівля Taipei 101 була найвищою будівлею в світі, коли її будівництво було завершено в 2004 році, висотою 1667 футів. Незважаючи на те, що Тайбей 101 більше не претендує на це інженерне звання, все ще містить деякі з найвражаючих сейсмічних і атмосферостійких технологій, які коли-небудь створювали. Taipei 101 використовує масивний внутрішній демпфер, щоб контролювати коливання та мінімізувати ймовірність структурного пошкодження або відмови, що робить його дуже сейсмостійкою будівлею. Метою такого амортизатора є не запобігання гойданню в цілому, а спроба контролювати цей рух.

Цей налаштований масовий демпфер важить 728 тонн і підвішений між 87-м і 92-м поверхами. Під час землетрусу чи сильного вітру маятник протидіє рухам будівлі. У 2005 році, під час тайфуну Соуделор, Тайбей 101 був забитий вітром зі швидкістю 100 миль на годину і навіть порив 145 миль/год. Втім, демпфер — який розрахований на максимум швидкість вітру 135 миль/год — буквально витримав шторм. Ти можеш спостерігати за маятником в русі під час тайфуну Соуделор.

Шанхайська вежа (Шанхай, Китай)

Шанхайська вежа висотою понад 2000 футів є другою за висотою будівлею на планеті. На жаль, Шанхай розташований у сейсмічній зоні активний територія та ділянка вежі складаються переважно з м’якого, глинистого ґрунту. Щоб зміцнити фундамент і зробити його більш сейсмостійким, інженери заклали 980 паль — близько 300 футів у глибину — закріплених у межах 2,15 мільйона кубічних футів посилений бетон.

Як і Taipei 101, у Шанхайській вежі також використовується налаштований масовий демпфер для контролю коливання під час землетрусу чи сильного вітру. При вазі 1000 тонн демпфер у Шанхайській вежі перевершує пристрій, який використовувався в Тайбеї 101, більш ніж на 200 тонн. Коли будівля розгойдується, інерція ваги лічильники цей рух. Для оптимальної противаги серія амортизаторів запобігає коливанню маятника занадто далеко або занадто швидко.

Трансамериканська піраміда (Сан-Франциско, Каліфорнія)

А вивчення опублікованому в 2016 році, зазначено, що поточні прогнозні моделі землетрусів можуть значно недооцінювати потенціал наступного потужного підземного поштовху в районі затоки. Цей майбутній шок зараз прогнозований бути принаймні таким же сильним, як сумнозвісний землетрус у Нортріджі 1994 року магнітудою 6,7 і Трансамерика Піраміда — наразі найвища будівля в Сан-Франциско — була створена, щоб протистояти неминучому великому Один.

Сама будівля стоїть на 52-футовому фундаменті з бетону та сталі розроблений рухатися разом із землею під час землетрусу. Зовнішня частина виготовлена ​​із збірного кварцового заповнювача, підкріпленого арматурними стрижнями в чотирьох точках на кожному рівні. Під час землетрусу в Лома-Прієта магнітудою 6,9 у 1989 році будівлю тремтіло більше хвилини і верхній поверх хитнувся з боку в бік майже на фут, але будівля не витримала жодної конструкції пошкодження. Серія датчики встановлені в рамі будівлі вимірюють горизонтальне зміщення, і, згідно з Геологічною службою США, Трансамериканська піраміда може витримати ще більшу сейсмічну подію. Це може бути справді сейсмостійка будівля.

Вежа Морі (Токіо, Японія)

Японія знаходиться в одному з найбільш сейсмоактивних регіонів на планеті. Щороку в країні відбувається понад 100 000 землетрусів, відповідно до Сейсмологічного товариства Японії. Після катастрофічного великого землетрусу в Ханшині 1995 року — або, більш відомого, землетрусу в Кобе — країна наказав нові інженерні стандарти та масштабні капітальні ремонти модернізації, щоб запобігти подібним руйнуванням у майбутнє.

Вежа Морі є однією з найвищих будівель у Токіо та офіційно веб-сайт, вежа була розроблена як «місто, куди можна втекти», а не місто, з якого люди тікають». Щоб виконати це амбітне завдання Вежа Mori Tower має одні з найдосконаліших будівельних технологій, що поглинають рухи, сейсмостійкі. реалізовано.

Як і Taipei 101, вежа Mori Tower використовує демпферну техніку для сейсмостійкості. Однак замість масивного налаштованого амортизатора Mori Tower використовує 192 заповнені рідиною амортизатори. Ці напівактивні заслінки наповнені густим маслом, і коли вежа починає коливатися - в результаті поштовху або сильного вітру - це масло хльоснув у протилежному напрямку, щоб протидіяти та/або мінімізувати це коливання.

New Wilshire Grand Center (Лос-Анджелес, Каліфорнія)

У Південній Каліфорнії давно настав потужний землетрус, і про це було відомо ще до нещодавно виявлено розлом в області, здатний створити землетрус силою 7,4 бала. З огляду на це досить непередбачуване знання, Лос-Анджелес має одні з найбільших експансивний сейсмічні будівельні норми в країні. Фактично в 2015, понад 15 000 будівель необхідно було модернізувати, щоб відповідати цим новим вимогам.

Як можна було собі уявити, найвища будівля в Лос-Анджелесі, New Wilshire Grand Tower, попередньо пройшла досить ретельне сейсмічне моделювання. Під час тестування було зрозуміло, що землетрус може створити катастрофічний хлистовий удар на верхніх поверхах будівлі. Щоб протистояти цьому, команда встановила 30 опор уздовж трьох секцій будівлі. Аутригери це розтяжки, які утворюють трикутники, які простягаються від центру комплексу до зовнішніх колон будівлі, дозволяючи об’єкту протистояти вертикальним і бічним силам.

Щоб ще більше підтримати ці аутригери, інженери включили до кожного блоку серію так званих розкосів, що стримують прогин. Ці спеціалізовані брекети можуть розтягуватися і стискатися без них прогинання. Сама будівля стоїть на 17,5-футовому бетонному фундаменті, а сейсмічний підкований хмарочос також використовує з’єднання між основою та вежею, яке здатне підтримання до 1,5 футів коливання.

Аеропорт Сабіха Гекчен (Стамбул, Туреччина)

У 1999 році в Стамбулі стався землетрус магнітудою 7,4 бала, в результаті якого загинули 17 000 людей. Оскільки місто розташоване поблизу Аравійської, Африканської та Євразійської тектонічних плит, ще один сильний землетрус проектується відбудеться протягом наступних 30 років. Пам’ятаючи про це, інженери спроектували стамбульський аеропорт імені Сабіхи Гекчен таким чином, щоб він міг витримати наступний неминучий сейсмічний удар. Аеропорт тепер претендує на високе та дуже специфічне звання найбільшої у світі сейсмоізольованої будівлі.

Комплекс площею два мільйони квадратних футів розташований над землею на понад 300 сейсмічних ізоляторах. Ці окремі підшипники зміщуються разом із хвилями землетрусу, дозволяючи всій будівлі рухатися як єдине ціле. Ця конструкція зменшує прискорення будівлі під час землетрусу 80 відсотків.

Komatsu Seiren (Номі, Японія)

Не всі конструкції сейсмостійких будівель використовують найскладніші амортизатори або сейсмічні ізолятори для захисту будівель під час великих сейсмічних змін. Японська текстильна фірма, Komatsu Seiren, нещодавно використала високоміцний шпагат, розроблений з вуглецевого волокна, для зміцнення свого підприємства в Номі, Японія. Потім архітектори Kengo Kuma and Associates прикріпили понад 1000 цих високоміцних стрижнів до даху об’єкта. У салоні ще один "штора” з майже 3000 додаткових стрижнів додають ще більше посилення конструкції. Разом ці системи допомагають мінімізувати горизонтальний сили, що діють під час землетрусу.

Зустрічайте кардинального робота, який може ідеально імітувати будь-який кидок людини

Хто ваш улюблений бейсбольний пітчер? Шейн Маккланахан? Сенді Алькантара? Джастін Верландер? Хто б ви не казали, дві провідні спортивні технологічні компанії в США – Rapsodo та Trajekt Sports – об’єдналися, щоб створити їх версію робота, і результати, як повідомляється, неймовірно точні.

Гаразд, ми не говоримо про автономних роботів, які ходять, говорять і кидають, якою б чудовою була б реклама MLB з науково-фантастичним відтінком. Однак Rapsodo та Trajekt об’єднали свої значні повноваження, щоб застосувати низку різних технологій для вирішення проблеми створення машини. який здатний точно імітувати стиль подачі будь-якого гравця, проти якого ви хочете потренуватися бити – і, можливо, їм це просто вдалося, теж.

Кращі портативні електростанції

Доступне та ефективне портативне живлення є необхідністю в наші дні, щоб підтримувати працездатність наших електронних пристроїв навіть у дорозі. Але є буквально десятки варіантів на вибір, що робить надзвичайно складним рішення, яке рішення для заряджання мобільного телефону найкраще для вас. Ми відсортували незліченну кількість варіантів портативного живлення та підібрали шість найкращих портативних джерел живлення станції, щоб ваші смартфони, планшети, ноутбуки та інші гаджети працювали, живучи за рахунок сітка.
Найкраще в цілому: Jackery Explorer 1000

Jackery була опорою на ринку портативних джерел живлення протягом кількох років, і сьогодні компанія продовжує встановлювати стандарти. Завдяки трьом розеткам змінного струму, двом штекерам USB-A та двом USB-C ви матимете багато варіантів, щоб заряджати свої гаджети.

CES 2023: HD Avikus від Hyundai — це штучний інтелект. для автономного човна та морської навігації

Цей вміст створено у партнерстві з HD Hyundai.
Технологія автономної навігації транспортних засобів, безумовно, не є чимось новим, і на даний момент вона працює більшу частину десятиліття. Але одна з найпоширеніших форм, про яку ми бачимо та чуємо, це тип, який використовується для керування рульовим керуванням у дорожніх транспортних засобах. Це не єдине місце, де технології можуть значно змінити ситуацію. Системи автономного водіння також можуть запропонувати неймовірні переваги для човнів і морських транспортних засобів Саме тому HD Hyundai представила свою технологію Avikus AI для морських і водних транспортних засобів.

Нещодавно компанія HD Hyundai взяла участь у Міжнародній виставці човнів у Форт-Лодердейлі, щоб продемонструвати свою автономну навігаційну систему рівня 2 NeuBoat для прогулянкових човнів. Назва поєднує в собі слова «нейрон» і «човен» і цілком підходить, оскільки A.I. навігаційна техніка основний компонент рішення, він оброблятиме саморозпізнавання, рішення в реальному часі та керування під час води. Звичайно, багато речей відбувається за лаштунками автономної навігації HD Hyundai рішення, яке ми розглянемо нижче – HD Hyundai також представить більше про технологію на CES 2023.