Посібник «Море злодіїв» з командного плавання на галеоні

Під час гри Море злодіїв, ви проводите більшу частину свого часу, плаваючи під вітрилом, діяльність, яка вимагає командної роботи та координації. Плавання кораблів Море злодіїв це окрема робота, яка потребує розуміння того, як працюють кораблі, і може бути небезпечною, якщо ви її зіпсуєте. Це не особливо складно, але гра також не потребує часу, щоб навчити вас.

Важливо знати, як працює корабель зсередини та зовні: добре вміючи плавати, ви станете найкращим піратом і грабіжником. Поодинці чи в складі команди, гарне плавання може допомогти вам зловити кораблі інших гравців, ухилитися від наступних атак і не накинутися на скелі та острови моря. У нас є кілька важливих порад, як добре плавати Море злодіїв, самостійно або з екіпажем. Коли ви закінчите тут, ви також можете перевірити наш посібник із плавання в одиночку, так добре як наш посібник із перемоги Море злодіїв корабельні битви, щоб переконатися, що ви знаєте все, що потрібно знати про плавання у відкритому морі.

Розгорніть головне вітрило!

Вітер рухає ваш корабель, і ви використовуєте вітрила, щоб використовувати цю силу. Регулювання того, наскільки розгорнуто кожне вітрило, керує швидкістю вашого корабля та радіусом повороту. Ви можете піднімати та опускати вітрила за допомогою загостреної металевої скоби, до якої прив’язаний кожен комплект вітрил.

Опускання вітрил до кінця дає вашому кораблю найкращу швидкість, але найгіршу здатність до повороту. Ви можете збалансувати співвідношення швидкості/повороту, піднявши або «обрізавши» вітрила коротшими — підняття їх до половини або чверті щогли дасть вашому кораблю можливість робити крутіші повороти. Якщо ви повністю піднімете вітрила, якорем догори, ваше судно розвернеться, не рухаючись вперед, що дуже зручно, коли вам потрібно змінити положення, покидаючи острів.

Варто знати, що, як і багато інших речей на вашому кораблі, піднімати вітрила повільно, коли ви робите це поодинці, але два матроси можуть відрегулювати одне й те саме вітрило, використовуючи шипи з обох боків корабля, щоб підняти його більше швидко.

Кути мають значення

Розмір ваших вітрил визначає вашу швидкість, але ви не зможете отримати від них максимальну користь, не звертаючи уваги на їхній кут. Ви можете відрегулювати їх, отримавши доступ до шківа кожного комплекту вітрил. Над кожним вітрилом є прапор, який розвівається на вітрі, показуючи, у якому напрямку дме вітер, і точку нахиляти вітрила - це ловити якомога більше вітру, переконавшись, що вітрила повернуті так, щоб вітер їх ударяв повноцінний. Поправляти вітрила під кутом може бути роботою на повний робочий день, але це необхідно, тому що, навіть коли ви працюєте на повних вітрилах, ви не досягаєте тієї швидкості, яку могли б досягти, якщо кути вітрил не встановлені правильно.

Коли ви нічого не робите, попрацюйте з вітрилами

Якщо ви на галеоні з більшою командою, найважливіше, що ви можете зробити, — стежити за вітрилами. Працювати з вітрилами — це робота кожного, і в ідеальній ситуації нікому навіть не потрібно було б говорити стежити за ними. Щоразу, коли ваш корабель повертає, перше, що потрібно зробити, це відрегулювати кут вітрила. Коли ви наближаєтеся до острова чи іншого місця, де збираєтеся зупинитися, весь екіпаж має підняти вітрила раніше, щоб надати кораблю меншої швидкості та більшої маневреності, щоб уникнути каменів.

Постійне коригування швидкості вашого корабля, щоб переконатися, що ви ні про що не вдаритесь або не відхилите галс занадто далеко від курсу, є ключовим для того, щоб залишитися живим у Море злодіїв, особливо в бійці. Якщо ви хочете знищити інший корабель, плисти у підступних водах або ухилитися від ворожих гармат, єдиний спосіб пройти це — робота над вітрилами в команді. Галеон занадто великий і громіздкий, щоб керувати ним поодинці — просто кажучи, це найважливіший аспект командної роботи в грі.

Навчіться повертати

Найважливіша процедура, яку вам доведеться виконати як моряку, — це виконання повороту. Галеон громіздкий: він повертається повільно й дуже широкими дугами, коли його вітрила повністю розгорнуті. Це може зробити битви чи ухилення від скель особливо важкими, оскільки великому кораблю потрібно багато часу, щоб виправити курс. Зрізання вітрил до половини або чверті щогли значно покращує проходження поворотів, однак, дозволяючи вам швидше робити повороти, щоб скоригувати курс. Під час подорожей, де вам не загрожують інші кораблі, варто витратити деякий час як екіпаж на ваші вітрила, щоб побачити, як швидко ваше судно може обертатися на різних швидкостях. Таким чином, коли хтось нападе на вас, ви будете готові.

Неписаний ключ до контролю над більшістю морських битв полягає в утриманні іншого корабля на борту, щоб ви могли вразити його гарматами, або набрати достатню швидкість, щоб ОЗП інші хлопці, які можуть завдати величезної шкоди. Щоб зробити це ефективно, вам знадобиться хороша маневреність. Як екіпаж, знання, коли зменшити швидкість і підняти вітрила для повороту, може врятувати ваше судно, життя та вантаж, і це важливо, якщо ви хочете бути хорошим піратом у Море злодіїв.

Призначте капітана або попросіть когось спостерігати за загальною картиною

Плавати на галеоні може бути важко, тому що корабель такий великий — ви не можете побачити все одразу. Якщо ви є членом екіпажу на палубі, ви можете не відчувати вітру чи розташування ворогів збоку чи за вашою спиною. Наявність когось, хто координуватиме екіпаж для роботи з вітрилами, може бути дуже корисним за цих обставин, тож коли Вирушаючи у подорож, зазвичай добре призначити одну людину керманичем або капітаном, який може диктувати вітрила довжини.

Якщо хтось відповідатиме за те, як маневрує ваше судно, ви матимете відповідальну особу, яка швидко й ефективно диктуватиме довжину вітрил, за умови, що всі вас слухатимуть. Дозвольте вашому керманичу робити виклики щодо уникнення скель або швидкого повороту, щоб залишатися з ворожими кораблями в бою. Таким чином, ніхто з екіпажу не може здогадуватися, що вони повинні робити, і ніхто не працює проти інших моряків, вирішуючи, наскільки довгими чи короткими мають бути вітрила. Якщо ви не регулюєте довжину вітрил у бойовій ситуації, продовжуйте працювати над налаштуванням кутів вітрил, щоб отримати якомога більше вітру, доки не отримаєте наступний наказ.

Вам також потрібен хтось, щоб спостерігати, куди ви йдете

Коли ви на повному вітрилі на галеоні, «капітан», який керує кораблем, не має чіткої лінії видимості того, що знаходиться прямо перед ним. Основне вітрило закриває капітану багато можливостей для зору, тому можна плисти прямо на скелі та острови, не помічаючи цього, поки не стане надто пізно. Отже, окрім спостереження за вітрилами, хтось із вашої команди має стежити за тим, що відбувається попереду, і попереджати, щоб штурвал міг повернутись. Це ще одна хороша робота, яку можна назвати, але насправді весь екіпаж повинен постійно стежити — як за небезпеками попереду, так і за кораблями на горизонті.

Піднімайте грот під час звичайних подорожей

Один із способів пом’якшити проблему із зором у керманича — злегка підняти грот, коли вам не загрожує безпосередня небезпека. Це трохи сповільнить вас, але коли вам не потрібно рухатися надзвичайно швидко, це варте компромісу. З піднятим гротом достатньо високо (див. вище) ваш керманич зможе набагато легше бачити, що попереду, і робити повороти, не потребуючи, щоб хтось інший пояснював його. Це трохи зніме стрес, але не забувайте, що коли виникне битва чи інша надзвичайна ситуація, ваш керманич втратить видимість, і екіпажу доведеться втрутитися на допомогу.

Не забувайте практикувати повороти якоря

Якір — це, по суті, аварійне гальмо: коли ви його скидаєте, корабель пливе приблизно дві секунди, а потім повністю зупиняється. Більшість гравців, ймовірно, використовуватимуть якір лише для жорстких зупинок на островах, коли вони хочуть зійти човен, але він має набагато більше застосувань, ніж просто утримання вашого човна на місці, коли ви паркуєтеся біля острів. Хороший екіпаж також використовуватиме якір у відкритому морі, щоб збільшити маневреність свого корабля.

По-перше, навчіться виконувати круті повороти з «е-гальмом» як екіпаж, використовуючи свій якір. Галеон може швидко зупинитися і змінити напрямок, якщо ви сильно крутите колесо в ту чи іншу сторону, а потім кинете якір. Повернуте кермо змусить корабель нахилитися в напрямку, куди дивиться колесо, але без того, щоб корабель рухався вперед. Цей поворот може бути дуже корисним для швидкої корекції курсу, якщо ви зможете швидко підняти якір. Щоб зробити це, вам знадобиться практично весь ваш екіпаж, який стоїть біля якоря, щоб підняти його, оскільки один, два або навіть три члени екіпажу обертають якірне колесо досить повільно. Якщо вам потрібно швидко змінити курс, щоб переслідувати або ухилитися від іншого корабля, подумайте про поворот якоря, але знайте, що це вимагає швидких дій вашої команди та високої координації.

Також зауважте, що раптова зупинка човна може бути дуже корисним кроком у битві. Якщо за вами переслідують або інший корабель намагається натрапити на вас, ви можете зіпсувати їхні навігаційні плани за допомогою раптова зупинка (і ви можете серйозно облажати когось, якщо сідаєте на його корабель і кидаєте якір посеред боротися). Знову ж таки, пам’ятайте, що опущений ваш якір може бути серйозною проблемою, тому будьте готові з усіх сил підняти його знову та почати рухатися.

Підніміть вітрила та підніміть якір, коли зупинитесь

Ви ніколи не знаєте, коли вас застане зненацька інша команда, тому варто вживати заходів, щоб завжди уникати ворогів і/або втекти від них. Повністю піднімайте вітрила, наближаючись до острова, використовуючи імпульс для ковзання, а не ваш якір. Якщо ви все-таки кинули якір, зачекайте, поки корабель перестане рухатися з піднятими вітрилами, а потім підніміть якір, перш ніж покинути корабель. Це залишить ваш корабель готовим до плавання, коли ви захочете покинути острів — особливо коли з’явиться хтось, який захоче почати стріляти у вас із гармат. Опустити вітрила набагато швидше, ніж підняти якір, тому ви можете швидко рухатися, коли вам це потрібно.

Ще одне коротке зауваження: коли ваш якір опущений, переконайтеся, що колесо вашого корабля стоїть прямо. Інакше корабель відразу ж розвернеться, як тільки ви піднімете якір, і якщо ви до цього не готові, це може призвести до краху. Ви також можете підготувати своє судно до великого повороту ще до того, як ви почнете рухатися, скориставшись тим, що вас зупинив ваш якір.

Якщо ви йдете проти вітру, спробуйте змінити курс

Плисти назустріч вітру – це одна з найнеприємніших речей Море злодіїв. Це не зупиняє ваше судно, як це було б насправді, але значно сповільнює вашу швидкість. Щоб уникнути цієї проблеми, спробуйте зробити те, що роблять справжні моряки: рухайтеся зигзагом по вітру, а не прямуйте прямо в нього. Налаштуйте свій курс і вітрила так, щоб вітер дув з одного боку корабля, щоб набрати деяку швидкість, і потім, коли ви трохи відхилитесь від курсу, поверніться в інший бік і підніміть вітер з іншого боку корабель. Цей маневр вимагає від вас постійного налаштування вітрил, але це дасть вам більше швидкості під час руху — і це може зробити вас набагато менш уразливим, якщо з’явиться інший корабель.

Рекомендації редакції

• Тепер PC Game Pass повідомить вам, скільки часу потрібно, щоб пройти ігри в сервісі
• Як подарувати ігри для Xbox One
• Як знайти та вбити Кракена в Sea of ​​Thieves
• Найпоширеніші проблеми Sea of ​​Thieves і способи їх вирішення
• Як ловити рибу в Sea of ​​Thieves