У вічних пошуках все могутніших машин хаосу Ford F-150 пропонує плавну їзду, інтелектуальні додаткові функції та надійний 3,5-літровий двигун V6 із турбонаддувом для швидкого прискорення. Хоча це не зовсім в тій же лізі, що HD-версії від Chevy та GMC (і самого Ford, з F-250) з точки зору буксирувальної здатності, ця повсякденна робоча вантажівка, можливо, є більш технічно просунутий.
Міцний, але вишуканий
Ймовірно, ви відразу помітите перший сюрприз; коли ви відкриваєте бічні двері, сходинка висувається автоматично — це корисно, оскільки вам знадобиться посилення, щоб піднятися на борт. Ви можете налаштувати їх так, щоб вони залишалися розширеними весь час або відкликалися. Також є висувна сходинка для доступу до ліжка з обох боків – за допомогою сходинки ви можете взяти інструмент або почати вантажити своє спорядження. Наша єдина невелика проблема полягає в тому, що, щоб зробити крок назад, вам потрібно натиснути кнопку ногою. Ми вважаємо, що було б краще, якби кнопка фіксувалася, коли ви натискаєте, незважаючи ні на що.
F-150 також забезпечує більшість останніх технологічних досягнень Ford від інших моделей. Є порт USB для підключення вашого MP3 плеєр, і ви можете передавати аудіо через Bluetooth. Вантажівка використовує Ford Sync а також для аналізу вашої музики, дозволяючи вам вимовити ім’я виконавця або альбом для відтворення. Синхронізація також працює для голосової навігації, але внутрішні елементи керування не такі просунуті, як Форд Фієста (який підтримує програми Sync, які можуть транслювати радіо Pandora або навіть читати вам новини, коли ви їдете). Наша тестова вантажівка також дозволяє відтворювати DVD-фільми за допомогою переднього сенсорного РК-екрану, але лише в припаркованому стані.
Рекомендовані відео
Вантажівка на всі руки
F-150 призначений як для транспортування хмизу до місцевого компостного майданчика, так і для їзди в офіс. Здається, він знаходить баланс між цими двома, що може пояснити, чому він залишається таким популярним на обох ринках – на роботі та в поїздках.
Зовнішній стиль не надто радикальний. Ця нова модель 2011 року має дещо нижчий профіль, а ніс, здається, спрямований на волосок більше, ніж у попередніх версіях. Тим не менш, його капот і передня частина не такі міцні та міцні, як у Silverado або GMC Sierra. F-150 — це вантажівка, яка чудово підійде для того, щоб взяти вашу дружину на побачення, не виглядаючи так, ніби ви щойно встановили новий кондиціонер на роботі.
Що стосується економії палива, то наш тестовий автомобіль F-150 4X4 Supercrew Platinum за ціною 43 985 доларів США показав приблизно 15 миль на галон у місті та 21 милю на галон під час їзди по шосе. Кабіна Supercrew неймовірно простора – пасажири на задніх сидіннях не лише отримують достатньо місця для ніг, щоб витягнутися, задній відсік виглядає просто печерою.
Platinum має 3,5-літровий двигун V6 EcoBoost, який має велику потужність і кращу економію палива, ніж можна очікувати від потужної вантажівки. F-150 має додаткову бадьорість завдяки двигуну з турбонаддувом, розробленому відповідно до потужності та крутного моменту двигуна V8, але з меншою кількістю поїздок на заправку. (Тим не менше, при 15 миль на галлон ми все одно повинні були заправляти двічі протягом тижня тестування.)
Якби 6 було 8
На папері базовий 3,7-літровий V6 у F-150 відповідає потужності Silverado 1500 Regular Cab із 4,8-літровим V8. Обидва мають потужність 302 кінські сили, але F-150 розвиває її при 6500 об/хв, а Silverado — при 5500 об/хв. Це просто означає, що у вас є додатковий простір, щоб змінити лінію вантажівки, особливо якщо вам потрібен приріст потужності в шести дюймах бруду, і ви хочете використовувати ручні перемикачі для додаткового контролю.
Silverado 1500 має вищий крутний момент 305 фут-фунтів при 4600 об/хв порівняно з 278 фут-фунтів базової моделі F-150 при 4000 об/хв. Ці характеристики збігаються з нашим загальним враженням: F-150 — потужна вантажівка у своєму класі, але не така корисна, як версії HD, які ви можете віддати перевагу, скажімо, для перевезення яхти. Порівняно з GMC Sierra Denali 2011 року ми віддали перевагу загальній керованості та швидкому прискоренню F-150. Версія Platinum V6, яку ми тестували, навіть може конкурувати з Silverado HD: її V6 EcoBoost має потужність 365 к.с. при 5000 об/хв і 420 фут-фунтів. крутний момент при 4000 об/хв.
Дійсно, F-150 виявився чуйним у кількох ситуаціях. Найважливішим для повсякденної їзди є те, що двигун F-150 забезпечував достатньо швидке прискорення, щоб об’їхати сільськогосподарський автомобіль на двосмуговій трасі та промчати сільськогосподарську дорогу, застиглу грязюкою. Ми завантажили коробку металевими листами, газонокосарками, деталями для квадроциклів і кількома старими телевізорами, і F-150 ледве помітили – кабіна зовсім не була обтяженою. Коробка 5-1/2 футів не зовсім готова до роботи на будівельному майданчику (вона трохи коротка), але є задні подовжувачі, які можна використовувати, щоб встановити позаду квадроцикл або будь-який інший всюдихід.
Ми також проїхали по яру, вкритому мокрою від дощу травою, і намагалися змусити 4×4 втратити зчеплення. У нас була лише одна невелика проблема зі ковзанням, але в іншому випадку налаштування FHI та 4LO працювали бездоганно.
Комфорт vs. вантаж
Однією з ускладнень при оцінці базової моделі F-150 є уникнення будь-яких порівнянь із Silverado 3500 HD 2011 року, який має двигун V8 потужністю 360 кінських сил і 380 фунт-фут. крутного моменту. Chevy отримав нагороди Motor Trend як вантажівка року, а базова модель F-150 належить до іншого класу. Platinum F-150 протиставляється Silverado HD, і вибір між ними може залежати від переваг стилю та технічних особливостей. F-150 є лідером продажів завдяки своїй їзді, а версія Platinum означає, що він також готовий до серйозних розваг у бруді.
Зрештою, ми віддамо перевагу F-150 над лінійкою Silverado через його чудову керованість, кращі технічні функції для навігації та потокового відтворення музики та швидкий двигун. Тим не менш, Silverado HD все ще отримує головну корону, якщо ви дбаєте переважно про буксирування, транспортне спорядження та міцну конструкцію.
Рекомендації редакції
- Електричні вантажівки ще не готові до вищої ліги, але я все одно любив F-150 Lightning
- Ford припиняє бронювання для свого повністю електричного пікапа F-150 Lightning
- 2022 Ford F-150 Lightning: автомобіль-бестселер Америки стає електричним
- Огляд першого гібрида Ford F-150 2021 року: техніка може бути складною
- 2021 Tesla Cybertruck проти. Ford F-150 2021 року
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
