Огляд Infiniti QX56 2012 року

2012 Infiniti QX56

Деталі оцінки

Продукт, рекомендований DT

«Є щось у надзвичайному розмірі та унікальному стилі розкішного позашляховика».

плюси

• Розкішні сидіння на сім
• Дуже потужний
• Завантажений корисними навчальними посібниками

мінуси

• Сидіння третього ряду трохи тісні
• Велика ціна за всю цю розкіш
• Морозна погода може звести нанівець деякі технічні засоби

З будь-яким великим і потужним позашляховиком класу люкс питання для багатьох покупців полягає не в тому, скільки спорядження ви можете сховати в задній частині. купе, наскільки гучна система об’ємного звучання з кількома динаміками, або навіть скільки людей може втиснутися в другий і третій ряди місць. Справжнє питання полягає в тому, чи зможе автомобіль адекватно сформулювати ваше власне багатство та престиж. У цьому відношенні Infiniti QX56 2012 року схожий на додавання знаку оклику до вашого прибутку. Лише Cadillac Escalade має схожий вигляд більшого за життя, який змушує людей зупинятися, що вони роблять, і дивуватися, як взагалі існує такий моноліт.

І ми маємо на увазі моноліт: QX56 має висоту 6,3 футів, включаючи багажник на даху. Це вище, ніж висота кабіни на a Ford F-150. Ширина цього автомобіля становить майже 7 футів, а довжина — понад 17 футів. Ми говоримо про масивність у всіх можливих відношеннях: величезні 20-дюймові шини, 5,6-літровий двигун V8 із 400 кінськими силами та 413 фунт-фут крутного моменту та система об’ємного звучання Bose із 13 динаміками, що змінює настрій. За оцінкою 75 340 доларів США, QX56 2012 модельного року також дещо шокує для вашого кишені. Тим не менш, цей розкішний позашляховик має всі переваги та навіть кілька новинок після повного оновленого дизайну 2011 року.

Одне питання, яке може виникнути відразу, полягає в тому, чи зможе модель 2012 року конкурувати з Cadillac Escalade 2012 року. Цей автомобіль також кричить про престиж і багатство вищого ешелону. У дивній війні специфікацій версія Escalade 2012 року насправді на десяту частину дюйма вища за QX56 (підказка: ніхто не помітить). Однак Escalade не такий широкий — 79 дюймів порівняно з 80 дюймами для QX56. Escalade має більший двигун – 6,2-літровий V8 потужністю 403 кінські сили та крутним моментом 417 фунт-фут. Тим не менш, QX56 перевершує Cadillac Escalade 2012 року щодо буксирувальної здатності – 8500 фунтів порівняно з 8300.

Продуктивність

QX56 їздить, як танк, але це насправді добре, якщо ваша мета — йти зі стилем. Ніхто не купує повнорозмірний позашляховик, щоб проходити повороти зі швидкістю 90 миль на годину або мчати з дитиною на його Dodge Charger. (Хоча, якщо ви проходите повороти надто швидко, QX56 залишатиметься на дорозі та забезпечуватиме вам комфорт, а двигун V8 справді має достатньо потужності на стартовому блоці.) Наш досвід було саме таким, як очікувалося: потужність є, але це розкішна поїздка, покликана розважити вас об’ємним звуком і театральною системою з подвійним РК-екраном для другого ряду пасажирів. Це транспортний засіб, призначений для буксирування яхт і перевезення членів сім'ї.

До речі, задніх пасажирів теж чекає: є нові для версії 2012 року підігрівачі сидінь, які нагріваються практично відразу. Пасажири ззаду сказали, що сидіння третього ряду було трохи тісним для трьох підлітків, але другий ряд був напрочуд просторим – хоча лише для двох осіб. Для версії 2012 року є додаткове багатомісне сидіння другого ряду, що означає вісім місць.

Салон Infiniti QX56 2012 р.в

Натисніть фотографії, щоб переглянути зразки з високою роздільною здатністю

Технічні пропозиції

Для цього повнорозмірного позашляховика Infiniti зробила все можливе для технічних пропозицій. Новинкою для версії 2012 року є система втручання в сліпу зону, яка монітори смугу поруч із вами для транспортного засобу, що проїжджає. Якщо ви все одно вмикаєте покажчик повороту, коли наближається автомобіль, QX56 пролунає звуковий сигнал як попередження. Якщо ви все ще наполягаєте на тому, щоб рухатися на цю смугу, коли поруч з вами стоїть інший автомобіль, гальма штовхнуть вас назад на вашу смугу. На жаль, як і з деякими системами попереднього зіткнення, ми не змогли відчути цей останній захід безпеки, але ми почули дзвінок. Коли ми почули дзвінок і трохи підштовхнули, QX56 не загальмував – мабуть, тому, що ми недостатньо переїхали.

Що стосується системи запобігання виїзду зі смуги руху, яка також штовхає вас назад на смугу, якщо ви помилково перетинаєте розмітку смуги, система спрацювала ідеально. Поштовх не такий виразний, як той, що використовується на Infiniti M, ймовірно, тому, що Infiniti хоче м’якшого поштовху для такого великого позашляховика. Однак цього достатньо, щоб привернути вашу увагу. Адаптивний круїз-контроль працював плавно, контролюючи швидкість залежно від автомобіля попереду. Одна невелика проблема полягає в тому, що в дуже холодний день, коли на машині утворилася ожеледиця, датчики сліпої зони, попередження про смугу руху та круїз-контроль перестали працювати.

Ще одна цікава технічна перевага: адаптивні фари плавно працювали на звивистій дорозі, відстежуючи тротуар так, як це не вдалося іншим розкішним автомобілям. Фари освітлюють дорогу навіть без увімкненого дальнього світла. Як не дивно, ми не знайшли налаштування для автоматичного дальнього світла, яке приглушує світло, коли наближається інший автомобіль – це звичайна особливість конкуруючих моделей, таких як Escalade.

Функції зручності

Нам подобається, як автомобілі та кросовери Lexus додають деякі додаткові функції, які виходять за рамки норми. QX56 також має кілька прихованих сюрпризів. Є камера заднього огляду збоку, яка показує вам автомобіль, що сидить праворуч, допомагаючи вам уникнути дзвону у Walmart – е-е, ми маємо на увазі на виноробні. Ззаду ніхто не любить вручну складати сидіння вгору або вниз, тому є кнопки для виконання обох цих дій в електронному вигляді.

Пасажири на задніх сидіннях також можуть самостійно контролювати рівень обігріву, і не просто регулюючи ручку – є фактичне цифрове зчитування, яке показує температуру в салоні ззаду. Згадані нами обігрівачі сидінь мають лише два налаштування – високу та низьку, тому ви не можете налаштувати точну температуру сидіння.

Висновок

Сьогодні небагато автомобілів привертають увагу. На дорозі так багато кросоверів, так багато новіших седанів і так багато Chevy Suburban, що повнорозмірний позашляховик не є унікальним. Проте, якщо мета — привернути увагу, QX56 робить це в лопатах. Чимало диваків помітили цей танк-на-колесах, який повільно катався по місту зі стереосистемою, налаштованою майже на максимум. Є щось у надзвичайному розмірі та унікальному стилі розкішного позашляховика. Ми залишилися вражені майже всіма аспектами цього монстра, крім, можливо, високої ціни на квиток. Щодо того, чи перевершує він аналогічний Cadillac Escalade 2012 року, ми дізнаємося наступного тижня, коли випробуємо один.

Рекомендації редакції

• Infiniti QX60 2022 року має на меті зробити шкільні пробіжки більш стильними
• Остання система InTouch від Infiniti нарешті додає Apple CarPlay і Android Auto
• Infiniti зіткнеться з BMW та Mercedes-Benz із власним кросовер-купе
• Infiniti прогнозує свій стрибок в один із найгарячіших сегментів промисловості
• Спортивний електрифікований концепт Infiniti Prototype 10 вирушив до Пеббл-Біч

Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.