Якщо ви підписалися тенденції розумного міста, вас не здивує, коли почуєте, що бездротові послуги 5G нового покоління зроблять розумні міста розумнішими.
«Я не думаю 5G потребує значного поштовху», — сказав Digital Trends Накул Дуггал, старший віце-президент із управління продуктами Qualcomm. Для Даггала переваги очевидні, і Qualcomm вважає цей рік роком 5G; більше двох десятків 5G-сумісних смартфонів, які, як очікується, з’являться на ринку до кінця року на чіпсеті Qualcomm.
Рекомендовані відео
Є багато переваг 5G, головною з яких є швидкість. Qualcomm продемонструвала пікову швидкість завантаження близько 4,5 гігабіт на секунду і середню швидкість передачі даних близько 1,4 гігабіт на секунду. Це досить швидко, щоб завантажити двогодинний фільм приблизно за 17 секунд проти приблизно 6 хвилин для поточного з’єднання 4G. Іншими словами, новий
Пов'язані
- Гонка за швидкістю 5G закінчилася, і T-Mobile переміг
- 5G від T-Mobile все ще не має собі рівних — але чи швидкість стала плато?
- Ось ще одна вагома причина, чому T-Mobile 5G домінує над AT&T і Verizon
Але йдеться не лише про майже миттєве завантаження 4K фільми або швидше гортайте праворуч. 5G пропонує переваги, які можуть виявитися критично важливими для ініціатив розумного міста. Це багато в чому завдяки стільниковий зв'язок між транспортними засобами (C-V2X)., додаткова функція
Ця сама роль призначена для виділеного зв’язку малого радіусу дії (DSRC), який зараз є стандартом випробувано в численних проектах розумних міст і доріг у Сполучених Штатах, таких як пілотна програма Honda в Огайо, де камери дозволяють автомобілям відрізняти собак від Dodges. Хоча обидві технології працюють у смузі пропускання, наближеній до Wi-Fi, прихильники 5G стверджують, що C-V2X пропонує переваги, з якими не може зрівнятися DSRC.
Завдяки кращому виправленню помилок і кодекам C-V2X може надсилати повідомлення вдвічі далі та вдвічі швидше, ніж старіший протокол DSRC.
Головною перевагою, як пояснив Джим Мізенер, старший директор із технічних стандартів Qualcomm, є надійність. Завдяки кращому виправленню помилок і кодекам C-V2X може надсилати повідомлення вдвічі далі та вдвічі швидше, ніж старіший протокол DSRC. Це критична різниця, коли йдеться про зв’язок між транспортними засобами, які вимірюються в мілісекунд, що компанія доклала великих зусиль, щоб продемонструвати на великій автостоянці в Лас-Вегасі CES 2019.
Біля готелю Rio компанія Qualcomm розмітила чотиристоронню зупинку, щоб підтвердити свою правоту. Використовуючи пікап Ford F-150 і стрункий мотоцикл Ducati, інженери оснастили їх C-V2X трансивери, щоб показати, що станеться, якщо обидва транспортні засоби спробують виїхати на перехрестя одночасно час. Коли пікап трохи від’їхав від знаку «стоп», водій Ducati проїхав через перехрестя, не зупиняючись. На щастя, попередження про те, що мотоцикл їде, спалахнуло червоним кольором на лобовому дисплеї вантажівки, а чутний пролунало попередження, спонукаючи водія натиснути на гальма та запобігти жахливій аварії.
У майбутньому є надія, що такий зв’язок V2X автоматично гальмуватиме транспортні засоби. І коли автономні автомобілі вирушать на дороги, такі повідомлення будуть критично важливі для координації їхнього руху на вулицях і шосе.
Більше автомобілів, оснащених C-V2X, роблять його більш привабливим варіантом для міст, які шукають довгострокових інвестицій.
Однак зв’язок C-V2X може також залучати інші елементи муніципальної інфраструктури, такі як камери дорожнього руху, пояснив Дуггал із Qualcomm.
«Ви можете використовувати його, щоб визначити наміри, наприклад, що пішохід, ймовірно, зробить, використовуючи камеру на перехресті та надсилаючи зображення безпосередньо до автомобіля, який наближається», — сказав Дуггал.
Більше автомобілів, оснащених C-V2X, також роблять його привабливішим варіантом для міст, які бажають довгострокових інвестицій. І багато аналітиків очікують, що незабаром усі транспортні засоби будуть оснащені вбудованим бездротовим підключенням. Ford, наприклад, нещодавно дав поштовх цій технології пообіцявши встановити C-V2X у всі свої транспортні засоби до 2022 року. Постачальники запчастин, такі як Bosch і Continental, також заявили, що раніше вони матимуть радіоприймачі, які підтримують як DSRC, так і C-V2X.
Більше, ніж трафік
Поштовх до C-V2X полягає в тому, щоб не тільки допомогти врятувати життя, але й покращити життя в розумних містах. Лише затори на дорогах спричиняють 8 мільярдів втрачених годин водіями США щороку. За даними Verizon, у пробках також спалюється паливо — до 4 мільярдів галонів на рік, що призводить до смогу та забруднення.
«Це також стосується безпеки, відеоаналітики, виявлення вогнепальної зброї, кіберможливостей і підвищення ефективності роботи», — сказала Digital Trends Лані Інграм, віце-президент Verizon з розумних спільнот. Ingram працює з окремими муніципалітетами, щоб допомогти їм спланувати та встановити такі системи.
Аудіовузли, наприклад, встановлені на опорах освітлення, можуть виявляти постріли, магнітометри, вбудовані в тротуар, можуть контролювати трафіку, а датчики руху та наближення на світлофорах можуть підвищувати або знижувати світлодіодне освітлення залежно від інтенсивності руху на ніч. За даними Verizon, остання функція може забезпечити економію електроенергії до 80 відсотків порівняно з традиційним вуличним освітленням. Це ще одна причина, чому Інграм посилається на потенційні екологічні переваги розумніших систем і послуг 5G.
(Інграм сказав, що конфіденційність також підтримується, не пов’язуючи жодну конкретну діяльність з конкретною особою. Вона зазначила, що Verizon регулярно перевіряє інфраструктуру, щоб підтримувати найкращі практики конфіденційності.)
Але використання 5G для підвищення IQ програм розумного міста може створити інші проблеми.
З’явиться сумбур трафіку комунікаційних даних, з яким містам незабаром доведеться боротися. Вона може швидко ускладнитися.
Містам незабаром доведеться боротися з потоком комунікаційних даних, починаючи від датчиків руху на тротуарах і закінчуючи відеокамерами. до шквалу повідомлень із зазначенням швидкості, розташування та поточного стану незліченних транспортних засобів, починаючи від автобусів до велосипедів і спільних автомобілів послуги. Це може швидко ускладнитися, пояснив Мізенер із Qualcomm.
«Наприклад, для мотоциклів визначати, куди вони рухаються, важливо не лише кут повороту коліс, але й фактор, Ви можете нахилитися, щоб повернути мотоцикл», - сказав Мізенер, вказавши, що V2X може передати навіть більше інформації. спектр.
Хоча мине щонайменше рік, перш ніж комутаційні мережі зворотного зв’язку будуть повністю оновлені для підтримки 5G, є міста по всій країні, які вже розгортають це. Verizon має
Крім того, той факт, що 5G спочатку буде доступний у мегаполісах, а не в сільській місцевості, робить його очевидним вибором для майбутньої інфраструктури комунікаційні ігри, будь то допомога правоохоронним органам, покращення потоку трафіку чи забезпечення надійнішого бездротового зв’язку респонденти.
Як сказав Мізенер: «Якщо [департамент транспорту] поставить його на перехресті, він одразу матиме користь».
Рекомендації редакції
- Величезне лідерство T-Mobile у швидкості 5G нікуди не подінеться
- Живете в сільській місцевості? Verizon 5G скоро стане кращим для вас
- Snapdragon X75 від Qualcomm відкриває наступну еру підключення 5G
- Найдешевший безлімітний план 5G від Verizon став ще дешевшим
- Портативна ігрова система Razer із підтримкою 5G опублікована
