Система штучного інтелекту, яка орієнтована на безпеку, може визначити, коли ви пишете повідомлення та керуєте автомобілем

штучний інтелект надсилає текстові повідомлення та розмовляє за кермом, поки руки молодої людини сидять на кермі
victorpr / 123RF Стокове фото
Надсилання текстових повідомлень за кермом — це неймовірно безвідповідальна та потенційно небезпечна річ. Однак, незважаючи на будь-яку кількість закони, ініціативи поліції і публічні оголошення, занадто багато все ще роблять це. Цю проблему вирішують дослідники-інженери з канадського університету Ватерлоо думаю, що вони знайшли рішення — з розробкою системи, яка використовує комбінацію камер і штучного інтелекту, щоб визначати, коли водії пишуть текстові повідомлення або іншим чином займаються відволікаючою діяльністю.

«Невідволікання за кермом є однією з головних причин автомобільних аварій у всьому світі та в Північній Америці зокрема», Фахрі Каррай, професор електротехніки та комп’ютерної інженерії в Ватерлоо, розповів Digital Trends. «У цій роботі досліджується система на основі штучного інтелекту для виявлення відволікання водія. Було розроблено, реалізовано та протестовано повний прототип [з обома] програмним та апаратним забезпеченням на основі найновіших інструментів глибокого навчання ШІ та комп’ютерного зору. Робота мотивована його ефективністю в розробці безпілотних автомобілів наступного покоління та попередженням водія в режимі реального часу про неминучу небезпеку його або її дій, коли обмінюватися текстовими повідомленнями, пити, тягнутися до предметів на задніх або бічних сидіннях, дзвонити по телефону або працювати з радіо, [кондиціонером] або іншими пристроями на панель приладів."

Рекомендовані відео

Налаштування розумної камери виявляє рухи рук, які відрізняються від нормальної поведінки за кермом (тобто руки на кермі), а потім класифікує їх відповідно до рівня потенційної загрози. На додаток до цього, він враховує тривалість певних дій та інформацію про навколишні транспортні засоби, тобто текстові повідомлення на жвавій автомагістралі буде значно вищий рейтинг небезпеки, ніж, наприклад, увімкнення кондиціонера в тихій країні дорога. Потім систему можна використовувати для запуску захисних заходів, які можуть варіюватися від попередження водія про його чи її поведінку, щоб у автомобілі з функціями автономного керування тимчасово взяти під контроль транспортний засіб.

Пов'язані

  • Автономні автомобілі збиті з пантелику туманом Сан-Франциско
  • Забудьте про перетворення тексту в зображення; цей ШІ створює відео з ваших підказок
  • Ford і VW закривають підрозділ автономних автомобілів Argo AI

«Це невід’ємна частина більшого проекту з розпізнавання поведінки водія та прогнозування дій водія для розробки когнітивних передових систем допомоги водіям наступного покоління», — сказав Керрей. «Це має сприяти розробці систем наступного покоління, які будуть реалізовані в безпілотних транспортних засобах третього або четвертого рівня».

Враховуючи, що, як повідомляється, у 75% дорожньо-транспортних пригод у світі винні водії, які не відволікаються, подібна технологія може бути великою перевагою — не лише для водіїв цих транспортних засобів, але й для всіх, хто їх використовує дорога. Штучний інтелект не щодня може допомогти врятувати життя!

Рекомендації редакції

  • Volkswagen запускає власну програму тестування безпілотних автомобілів у США.
  • Роботаксі мають проблему з пасажирами, про яку ніхто не подумав
  • За чутками, автомобіль Apple може коштувати стільки ж, скільки Tesla Model S
  • Робот-таксі Круза прямують до Арізони та Техасу
  • Колишній співробітник Apple визнав себе винним у викраданні секретів Apple Car

Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.