5G в автомобілі – це виклик. Harman і BMW прагнуть його підкорити

BMW потрапив у заголовки газет на виставці CES 2020це оголосилоSamsung представить автомобільну 5G у серійну версіюiNext, електричний позашляховик із широким підключенням, який має вийти у 2021 році.

Автомобілі з підключенням до Інтернету не є чимось новим. Кількість транспортних засобів, доступних із підключенням 4G LTE, щороку зростає, і ця технологія просочилася з вищих ешелонів галузі до недорогих економічних автомобілів.

Але приведення 5G до автомобіля не так просто, як вбудувати мікросхему в приладову панель і приклеїти на неї шматок обробки. Harman, що належить Samsung, американська компанія, що спеціалізується на розробці та виробництві електроніки та пов’язаних продуктів, застосовує уроки, отримані в результаті десятиліть інженерної діяльності. смартфон компоненти, щоб надати водіям доступ до мобільного широкосмугового зв’язку наступного покоління якомога безпроблемніше.

5G представляє унікальний набір викликів. Його швидкість визначається використовуваним радіочастотним діапазоном, але той самий спектр, як правило, має менший радіус дії. Для надійного з’єднання потрібне більше апаратного забезпечення, наприклад численні антени для надсилання та отримання величезної кількості даних. Але ніхто не хоче їздити в автомобілі, який виглядає так, ніби до його даху прикріплена оборонна супутникова антена.

«Ми розглядаємо більш складні конструкції антен. Куди ви їх кладете? Це може бути логістичним кошмаром», — пояснив Роджер Джолліс, директор з управління продуктами Harman, в інтерв’ю Digital Trends.

Внутрішні автомобільні системи 5G зазначають про дизайн мобільного телефону

Рішення прямо у вас в кишені. Коли ви востаннє виймали антену перед тим, як телефонувати? Для мене це було, мабуть, у 2006 році, коли я позбувся свого Kyocera Slider.

Виробники смартфонів усунули зовнішні антени з пристроїв більше десяти років тому. Ваш iPhone має антену, але вона акуратно вбудована під корпус частково завдяки інноваціям що дозволило дослідникам зменшити його, одночасно покращивши силу сигналу, навіть через метал або пластик.

Дослідники Harman хочуть, щоб подібне явище проникло в автомобільний дизайн. Компанія монтує антени, необхідні для включення 5G в автомобілі, на єдину конструкцію, яку можна встановити під листовим металом, як під панеллю даху позашляховика. Джолліс називає це конформною антеною, що означає, що вона відповідає оригінальному дизайну автомобіля, а не додає до нього кут або три.

«Ми можемо встановити до 14 антен на одному блоці [всередині автомобіля], і це справді допомагає вирішити проблеми з розміщенням антен по всьому автомобілю», — сказав мені Джолліс.

Це рішення пов’язане зі своїми проблемами. Особливо великою проблемою є тепло. Модуль зазвичай затиснутий між панеллю даху та обшивкою стелі, як правило, над задніми сидіннями, тому він може випікатися, як смачний морквяний пиріг, якщо автомобіль стоїть на сонці цілий день. Тепло, яке генерує антена, також має розсіюватися. Автомобільні компоненти 5G від Harman підлягають набагато суворішим стандартам, ніж біти, які потрапляють у телефони та інші підключені пристрої.

Подолання цих перешкод того варте. Автомобільний 5G обіцяє зробити сенсорний екран вашого автомобіля таким же універсальним, як ваш телефон або планшет, відкриваючи двері для ігор у автомобілі, наприклад програмне забезпечення на основі віртуальної реальності, яке продемонструвала компанія Audi, потокове відео з високою роздільною здатністю та велика кількість додатків. Розумно припустити, що розміри екранів продовжуватимуть збільшуватися, оскільки автомобіль перетворюється на власну цифрову екосистему — звісно, ​​автовиробники та технологічні компанії можуть отримати від цього прибуток.

Якщо дивитися не тільки на веселе, очевидне й прибуткове, то є й інші способи, якими 5G може виправдати свою присутність у вашому автомобілі. Його можна використовувати для покращення способу доставки оновлень програмного забезпечення. Для багатьох сучасних автомобілів цей процес обтяжливий і може навіть вимагати поїздки до дилера.

«Ви завжди отримуєте оновлення на свій телефон або ноутбук, і це не відрізняється в автомобілі», — пояснив Джолліс. «Іноді вони пов’язані з безпекою, іноді вони підвищують безпеку, а іноді вони просто покращують. Незважаючи на це, 5G забезпечить таку можливість».

Cellular vehicle-to-every може стати вбивчою програмою

Стільниковий транспортний зв’язок (CV2X) також може отримати значний приріст завдяки 5G. Джолліс вказав на периферійні обчислення, які децентралізують обробку даних, як на перспективний варіант використання. Немає потреби попереджати тих, хто їде через Манхеттен, що вантажівка з доставкою блокує праву смугу Стейт-стріт у Солт-Лейк-Сіті. Проте централізована система працює так, якби це було так, пересилаючи всі дані назад до центральної бази даних, яка потім спрямовує інформацію клієнтам по всьому світу.

Граничні обчислення значно скорочують дані про поїздку. Замість того, щоб збільшувати пропускну здатність, оновлюючи карту, до якої може отримати доступ кожен в Америці — або в усьому світі, ця інформація натомість передається лише кожному автомобілі в радіусі, скажімо, двох миль. Результатом має стати швидший зв’язок і нижчі витрати.

Ми ще не там. Джолліс прогнозує, що перші системи 5G з’являться приблизно в середині 2021 року. BMW є одним із піонерів, але не є надуманим припускати, що інші автовиробники оголосить про подібні ініціативи до кінця 2020 року. Кожному автовиробнику доведеться інвестувати в технології, якщо вони хочуть відповідати вимогам покупців у всьому світі.

«Системи, над якими ми працюємо сьогодні, будуть розгорнуті між 2021 і 2023 роками, і ці транспортні засоби будуть на гарантії, деякі з них аж до 2027 року. Якщо вони не готові до 5G, користувачі транспортних засобів не отримають тих послуг, на які вони очікують», – підсумував Джолліс.

Рекомендації редакції

• AT&T забезпечує стільниковий зв’язок 5G для Ford F-150 Lightning і виробничої лінії
• Harman хоче, щоб ви налаштували реакцію свого автомобіля в несподіваних ситуаціях
• Volvo об’єднує зусилля з China Unicom для розробки 5G для своїх автомобілів
• BMW і Samsung запровадять 5G на електричний позашляховик вже у 2021 році
• На виставці IFA Qualcomm і BMW представили перший у світі автомобіль з підключенням до 5G — майже

Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.