Turbo, мабуть, є найбільш культовою моделлю в лінійці Porsche 911. Це вже про щось говорить, враховуючи, що Porsche продала більше 20 версій попереднього покоління 911. Це також означає, що на оновленому 911 Turbo 2014 року багато їздять.
Для 2014 модельного року 911 Turbo переходить на 991 шасі що замінює старий 997. Це означає, що він настільки новий, наскільки може бути 911.
Там, де більшість автомобілів мають свої багажники, 911 Turbo 2014 року має 3,8-літровий шестициліндровий двигун із двома турбокомпресорами та безпосереднім уприскуванням. Потужність становить 520 кінських сил, що дозволяє 911 Turbo (з додатковим пакетом Sport Chrono) розганятися до 60 миль/год за 3,2 секунди та розвивати максимальну швидкість 296 миль/год.
Пов'язані
- Оновлений Porsche 911 отримав те, чого йому не вистачало: механічну коробку передач
- Voitures Extravert перетворює старовинні Porsche 911 на повністю електричні автомобілі
- Як ви розвиваєте значок? Зблизька з новим Porsche 911
Недостатньо добре? Porsche також запропонує Turbo S потужністю 560 к.с. Він розганяється від 0 до 60 миль/год за 2,9 секунди, а досягає максимальної швидкості 298 миль/год.
Як ми повідомлялося раніше, семиступінчаста PDK з подвійним зчепленням Porsche буде єдиною доступною трансмісією. Покупцям, які шукають інструкцію, доведеться купувати «базову» 911 Carrera або Carrera S.
Коробка передач — не єдина частина 911 Turbo 2014 року випуску, яка є високотехнологічною. Система повного приводу оснащена багатодисковою муфтою з електронним керуванням і водяним охолодженням компонентів передньої осі. У Porsche кажуть, що це дозволяє системі посилати більше потужності на передні колеса, що повинно приборкати характерне для 911 хвостове задоволення.
Крім повного приводу, новий Turbo також матиме повне рульове управління. На швидкості до 31 миль/год система спрямовує задні колеса протилежно переднім для щільнішого повороту. При швидкості вище 50 миль/год він спрямовує їх паралельно переднім колесам для стабільності.
Ще однією високотехнологічною особливістю є пакет активної аеродинаміки автомобіля. І передній підборіддя спойлер, і заднє крило можна відрегулювати в одному з трьох положень. Передній спойлер розгортається пневматично, на відміну від електродвигунів, які використовуються на більшості регульованих задніх спойлерів.
Як і 911 Carrera, 911 Turbo отримав оновлений інтер’єр із центральною панеллю в стилі Panamera та кількома новими технічними функціями. Буде доступний радарний круїз-контроль, а також функції розпізнавання дорожніх знаків і обмеження швидкості.
Останній може не потрапити до США; Mercedes вважав, що не варто повторно калібрувати свою подібну систему для американських вивісок, тому якщо Porsche зробить її доступною для американських водіїв, це буде вперше.
Стиль ніколи не був сильною стороною Porsche, але, якщо нічого іншого, 911 Turbo 2014 року виглядає серйозно. Присутні класичні елементи стилю Turbo, такі як великий задній спойлер і вентиляційні отвори кришки двигуна, а також розширені задні крила. Porsche каже, що Turbo має найширший кузов з усіх варіантів 911.
911 Turbo 2014 року надійде в автосалони США пізніше цього року. Ціни починаються від 148 300 доларів США за базову версію Turbo та 181 000 доларів США за Turbo S (обидві ціни включають 950 доларів США).
З його сплощеним профілем і акцентом на технології, а не на участі водія, 991 911 був суперечливим автомобілем із самого початку. Перероблений 911 Turbo, мабуть, буде таким же суперечливим, але все одно буде вражаючим автомобілем.
Що ви думаєте про Porsche 911 Turbo 2014? Розкажіть нам у коментарях.
Рекомендації редакції
- За словами генерального директора Porsche, гібридна модель буде «найвищою продуктивністю 911 з усіх».
- Фердинанд Порше випередив свій час на 100 років зі своїм гібридом 1900 року
- Новий Porsche 911 Carrera S Cabriolet 2020 запитує, чи зима вже закінчилася
- Porsche 911 GT2 RS відновлює рекорд кола Нюрбургринга із зірочкою
- Приголомшливий автомобіль Porsche 1990-х років був проданий набагато дорожче, ніж хтось очікував
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
