Все це відбувається в новому центрі обробки даних General Motors Enterprise на її випробувальному полігоні Мілфорд у Мічигані. Там п’ять старих акумуляторів електромобіля Chevrolet Volt із збільшеним радіусом дії живлять світло.
Рекомендовані відео
Вам, мабуть, цікаво; якщо батареї все ще працюють, чому вони досі не використовуються в електромобілях? Ну, простіше кажучи, це тому, що Chevy Volts зазвичай потребують певної напруги для роботи, і як тільки потужність батареї падає нижче певного рівня, вона не може забезпечити цю напругу. Це не означає, що акумулятор абсолютно марний. Хоча це може бути некорисним в електромобілі,
згідно з Г.М, «є багато залишків соку для стаціонарного використання».«Навіть після того, як батарея досягла кінця терміну служби в Chevrolet Volt, до 80 відсотків ємності накопичувача залишається», – сказав Пабло Валенсія, старший менеджер Battery Life Cycle Management. «Ця програма вторинного використання подовжує термін служби, одночасно забезпечуючи зменшення відходів і економічні вигоди в промислових масштабах».
Батареї також виступають в якості резервного джерела живлення і можуть підтримувати роботу будівлі до чотирьох годин, якщо це необхідно. Будь-яка додаткова енергія може бути відправлена назад в мережу, якщо вона не використовується. Працюючи в тандемі, 74-кіловатна наземна сонячна батарея GM і дві вітрові турбіни потужністю 2 кВт насправді виробляти електроенергію, достатню для живлення не тільки всієї офісної будівлі, але й прилеглої до неї стоянки багато. Загалом технології відновлюваних джерел виробляють близько 100 мегават енергії на рік – цього достатньо для забезпечення електроенергією 12 домогосподарств протягом цілого року!
І це ще не все. GM намагається щось вивчити з усього цього. Компанія розглядає цю будівлю як своєрідний експеримент у реальному житті, щоб вона могла зрозуміти, як саме ці батареї розподіляють свою енергію, а потім визначають інші комерційні та некомерційні використання їх. «Ця система ідеально підходить для комерційного використання, оскільки компанія може отримати повну функціональність від існуючої батареї, одночасно зменшуючи попередні витрати за рахунок повторного використання», — сказав Валенсія.
Рекомендації редакції
- Toyota оголошує про будівництво свого першого акумуляторного заводу в США
- GM відкладає показ свого нового електричного Hummer
- Новий дизайн батареї може означати, що електромобілі заряджаються лише за 10 хвилин
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
