Кремнієва долина, Каліфорнійський науково-дослідний інститут Toyota (TRI) особливо хоче використовувати це місце для випробування своєї технології для «екстремальних подій», які вважаються надто небезпечними для випробувань на дорогах загального користування. Хоча це не вказує, що це може включати, можливо, команда може, наприклад, штовхнути об’єкти перед транспортним засобом, коли він рухається, щоб побачити, як технологія справляється з несподіваним ситуації. У реальному житті це може бути схоже на те, як дитина чи тварина вибігають на дорогу з-за припаркованої машини. Таке тестування може також включати інші транспортні засоби, що рухаються поблизу, або об’єкти, що представляють собою пішоходів не пов’язані з початковою подією, але хто може взяти участь, якщо автономний автомобіль буде змушений це зробити відхилятися.
Рекомендовані відео
Це також може включати вплив автомобіля на складні дорожні умови, такі як мокра та слизька поверхня або численні фізичні перешкоди.
Пов'язані
- Volkswagen запускає власну програму тестування безпілотних автомобілів у США.
- Великі безпілотні автобуси тепер обслуговують пасажирів у Шотландії
- За чутками, автомобіль Apple може коштувати стільки ж, скільки Tesla Model S
Потім дослідницька група Toyota може використати зібрані дані для вдосконалення технології, що забезпечує її автономні транспортні засоби, одночасно досліджуючи нові функції для підвищення безпеки на дорогах.
Випробування на GoMentum Station дозволять Toyota випробувати свої новітні технології, в тому числі нещодавно представлена платформа 2.1 система автономного водіння, яка включає модифікований Lexus LS 600hL з двома кермовими колесами.
Цей автомобіль може працювати в двох різних режимах, створених Toyota: Guardian і Chauffeur. Перший вимагає, щоб людина керувала автомобілем, а технологія автономного керування працює у фоновому режимі, відстежуючи можливі ситуації зіткнення та запобігаючи їм. Останнє дозволяє технології автономного водіння взяти на себе повний контроль над автомобілем, усуваючи потребу у водієві.
«Додавання станції GoMentum до арсеналу автоматизованих випробувальних місць TRI дозволяє нам створювати небезпечні сценарії водіння для вдосконалення можливостей опікуна та водія та подальшого розвитку наших технології», сказав Райан Юстіс з TRI.
Toyota планує продемонструвати свою технологію автономного водіння на Олімпійські ігри в Токіо в 2020 році.
Японський автовиробник запустив Дослідницький інститут Toyota (TRI) у Кремнієвій долині у 2016 році, з двома додатковими закладами, що відкриваються в Массачусетсі та Мічигані.
Амбіції TRI включають підвищення безпеки транспортних засобів «з кінцевою метою створення автомобіля, який не здатний спричинити аварію, незалежно від навичок або стану водія». Це теж хочеться зробити автомобілі, доступніші для людей з особливими потребами та людей похилого віку, а також адаптувати свою технологію для ширших можливостей мобільності, «щоб пересувати людей через кімнату, через місто та через країна».
Рекомендації редакції
- Waymo натискає на гальма у своєму проекті автономних вантажівок
- Роботаксі від Waymo з’являться в додатку для спільного використання поїздок Uber
- Автономні автомобілі збиті з пантелику туманом Сан-Франциско
- Ford і VW закривають підрозділ автономних автомобілів Argo AI
- Колишній співробітник Apple визнав себе винним у викраданні секретів Apple Car
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
