Ілон Маск має талант змусити всіх говорити про Tesla. Невдовзі після того, як Porsche анонсувала свій новий Електромобіль Taycan пройшов коло Нюрбургрингу за 7 хвилин 42 секунди, встановивши новий рекорд виробництва електричних автомобілів, Маск написав у Twitter, що Tesla Model S відправляється на німецький гоночний трек, щоб встановити кращий час. Тесла натякнув, що вже побив рекорд, і дотримав обіцянки повернутися на трасу в жовтні 2019 року, щоб зробити це офіційно.
Розміщення — де ще? — на своїй офіційній сторінці в Твіттері каліфорнійська компанія пояснила, що дані про її пробіги прив’язують час дзвінка Tesla Model S Plaid до 7 хвилин і 20 секунд. Це значне покращення порівняно з Taycan; фірмі не знадобилося багато часу, щоб зганьбити Porsche на рідній території. Він додав, що він міг би проїхати коло траси за 7 хвилин і 5 секунд після вдосконалення силової установки з трьома двигунами седана. Прототипи повертаються в Green Hell у жовтні, щоб встановити офіційний час після отримання ряду оновлень у штаб-квартирі Tesla в Каліфорнії.
Рекомендовані відео
Дані наших трекових випробувань показують, що Model S Plaid може досягати 7:20 на Нюрбургрингу.
З деякими вдосконаленнями 7:05 може бути можливим, коли Model S повернеться наступного місяця.
— Тесла (@Tesla) 19 вересня 2019 р
Хоча офіційних подробиць залишається мало, шпигунські знімки Зйомки на трасі показують, що прототипи отримали повітряні завіси у стилі BMW за задніми колесами. Ці вентиляційні отвори можуть виконувати різні функції, починаючи від охолодження гальм і закінчуючи зменшенням турбулентності колісних ніш, відповідно до Motor 1. Ззаду, Tesla Model S отримав величезний задній дифузор, який виглядає так, ніби він належить гоночному автомобілю, а не екологічному седану з акумуляторним живленням. Ми дивимося на найекстремальнішу Tesla на сьогодні.
Раніше Tesla пережила багато злетів і падінь, намагаючись встановити новий рекорд. Відео кадри в мережі з’явилося зображення червоної Model S, розбитої на лівій частині траси. Немає жодного слова про те, в чому була проблема; це може бути проблема з силовою установкою, або він може просто вичерпати заряд. Поїздка на нуль розряджає акумулятор електромобіля за рекордно короткий час. Taycan, який безтурботно проїжджає повз нього незабаром після того, як прибуває його евакуатор, додає образи до травми.
Тим часом Porsche тихо відзначив, що поточний рекорд встановив 670-сильний Taycan Turbo, а не модель Turbo S з 750 кінськими силами. Автомобіль і водій припускає, що німецька фірма може чекати, щоб побачити, на що здатний її американський конкурент, перш ніж відправити свою найпотужнішу модель на трек. Крім того, Turbo S може встановити той самий час, що й Turbo; вищезазначені цифри відповідають тимчасовій функції наддуву, і обидва пропонують 615 коней у нормальних умовах.
Ось чому це важливо: Нюрбургринг — це найскладніший іподром у світі. Конфігурація Nordschleife («північна петля» німецькою мовою), яка використовується для більшості перегонів і тестувань, пролягає через гори Ейфель завдовжки понад 14 миль із понад 100 поворотами. Великі розміри траси, високі швидкості, які вона дозволяє, і складність деяких поворотів зробили Нюрбургринг легендарним. Автовиробники використовують трек для тестування нових автомобілів, а рекорд кола – це золото для зв’язків з громадськістю.
Model S, яка намагається встановити новий рекорд, не є звичайним седаном; це навіть не варіант, який ви можете купити в компанії, хоча це скоро зміниться. Прототипи, відправлені до Німеччини, мали a змінений задній спойлер, великі розширювачі крил, і розібрані інтер’єри. Один із них зображений вище, поруч із станцією Supercharger, яку компанія встановила на трасі. Обидва також були помічені в шинах Michelin Pilot Sport Cup 2. Це дуже агресивні (хоча й дозволені на вулицях) шини, які наразі відсутні в списку опцій седана. Липкі шини є обов’язковими, оскільки обидва автомобілі оснащені оновленою силовою установкою називається Плед.
TESLA MODEL S ГОТИТЬСЯ ДО РЕКОРДУ PORSCHE TAYCAN NÜRBURGRING!!
На перший погляд, чи додаються деталі, щоб зробити Model S швидкою на гоночній трасі, звучить абсолютно неважливо, але додатки мають значення. Встановити рекорд у модифікованій Model S було б вражаючим досягненням, але це нічого не довело б. Porsche використовував повністю стандартний Taycan, щоб встановити власний рекорд, і Tesla має зробити те саме з Model S для порівняння яблук з яблуками. Хоча Tesla не буде першим виробником, який спробує це зробити розтягнути визначення «серійного автомобіля», що просто поставило б зірочку на будь-якому рекорді колін.
Щоб встановити рекорд на «Рингу», потрібен колосальний досвід. Колишній чемпіон Формули-1 Ніко Росберг зголосився волонтером на Twitter керувати Model S, Автоблог повідомила, що Tesla залучила водіїв, які більше знайомі з трасою. У найближчі тижні ми дізнаємося більше про автомобіль, водія та час, на який вони здатні.
Оновлено 15 жовтня 2019 року: додано останню інформацію про спробу рекорду.
Рекомендації редакції
- За чутками, автомобіль Apple може коштувати стільки ж, скільки Tesla Model S
- Подивіться швидкісний старт Ілона Маска до події Tesla Model S Plaid
- Найкращі альтернативи Tesla Model Y
- Tesla надає Model S понад 1000 к.с. і кермо, схоже на космічний корабель
- Tesla знижує ціну на оновлений сенсорний екран на 1000 доларів через тиск на відкликання
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
