1 з 4
Компанія Nissan не хоче, щоб її клієнти відчували себе в командному центрі NASA, коли вони за кермом, але вона також хоче продовжувати використовувати все більше технологій у своїх моделях. Він попросив своїх дизайнерів застосувати мінімалістичний, функціональний і відшліфований підхід до створення нового покоління салонів автомобілів.
«Я думаю, що люди втомляться від цих великих чорних екранів. Це певна стіна між вами та зовнішнім світом», – сказав Альфонсо Альбайса, старший віце-президент фірми з глобального дизайну, в інтерв’ю виданню Звіти про зелений автомобіль.
Рекомендовані відео
Обсяг інформації, що міститься в сучасних інформаційно-розважальних системах із сенсорним екраном, майже величезний. Вони відображають навігацію, підключення та розважальні функції, і водіям часто доводиться використовувати екран для доступу до налаштувань автомобіля та налаштування системи клімат-контролю. У багатьох випадках інструкція з експлуатації також запрограмована в програмне забезпечення, а інтеграція Amazon Fire TV обіцяє додати ще більше функцій на наші інформаційні панелі.
Пов'язані
- Всередині в’єтнамського гіганта, який хоче продати вам ваш наступний електромобіль
- Найкращі інформаційно-розважальні системи
- Polestar і Google планують інформаційно-розважальну систему, схожу на смартфон
Багато автовиробників дійшли висновку, що для додавання додаткових функцій потрібен більший екран. Модель Tesla 3 має щось схоже на телевізор середнього розміру, який стоїть на панелі приладів, і М-байт Байтона вийде з 48-дюймовим екраном, який займає весь простір між дверними стійками. Команда Albaisa дійшла висновку, що чим менше, тим краще.
1 з 5
Дизайнер пояснив, що дослідження ринку показують, що горизонтальні екрани легше читати, ніж вертикальні. Також важливо подавати інформацію чітко та розбірливо; це звучить очевидно, але це повідомлення не всі отримали. «Те, як ми можемо переміщувати інформацію по горизонталі, робить її дуже природною для читання. Це великі екрани, і ми також змінюємо їх іконографію», — сказав він Green Car Reports.
The Концепція Арії (показано вище), представлений під час Токійського автосалону 2019 року, тихо продемонстрував цей новий напрямок дизайну. Напрочуд реалістичний для дослідження дизайну, Ariya має безладний інтер’єр із двома екранами (один для панелі приладів, другий для інформаційно-розважальної системи), які займають 30 дюймів панель приладів. Ікони відносно великі, барвисті та добре розставлені. Це макет, який, як очікується, надійде у виробництво з мінімальними змінами, коли Ariya прибуде в салони до кінця 2021 року, а інші моделі Nissan отримають його пізніше.
Рекомендації редакції
- Nissan хоче, щоб Арія 2023 року стала його електромобілем, що повернувся, але планку підняли
- Що таке Uconnect? Ось усе, що вам потрібно знати про популярну систему
- Повідомляється, що Apple звернулася до Nissan щодо можливого проекту електромобілів
- У 2020 році Nissan Leaf отримав більше функцій допомоги водієві та нову інформаційно-розважальну технологію
- Поїздка автостопом у AI від Audi: я, автономний міський автомобіль майбутнього
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
