Toyota Prius проти. Toyota Prius Prime

Toyota називає Prius «автомобілем, який змінив індустрію», і це не надумане твердження. Хоча гібридна технологія існує протягом понад століття, оригінальний Prius відповідає за його демократизацію.

У своєму четвертому поколінні Prius 2021 все ще є символом сегменту гібридних автомобілів на багатьох ринках, але тепер модельний ряд поділено на дві моделі. Перший, який називається Prius, є звичайним гібридом, тобто електродвигун робить його ефективнішим, але він не може привести автомобіль в дію самостійно. Другий, названий Prius Prime, є плагін-гібридом, тому його можна підключити до електромережі, а його електромотор достатньо потужний, щоб самостійно пересувати автомобіль на відносно короткі відстані.

Технічні особливості

Ми асоціюємо Prius із технологіями трансмісії, а не з автомобільними технологіями, але він має гарні результати в обох розділах. Обидві моделі стандартно оснащені цифровою панеллю приладів, 7-дюймовим сенсорним екраном, на якому відображається інформаційно-розважальна система,

Apple CarPlay, Android Auto (нарешті!) і Amazon Alexa сумісність і звукова система з шістьма динаміками.

Елітні комплектації мають більше функцій, наприклад бездротовий зарядний пристрій Qi і 11,6-дюймовий сенсорний екран із навігацією, аудіосистему JBL або обидва залежно від варіанту. Автомобілісти також можуть додати такі дрібниці, як трансивер HomeLink і кольоровий проекційний дисплей (HUD) за додаткову плату або вибравши дорожчі комплектації.

Продуктивність і економія палива

У своїй найпростішій конфігурації Prius оснащений гібридною системою, що складається з 1,8-літрового чотирициліндрового двигуна, електродвигуна, невеликої літій-іонної батареї та безступінчаста трансмісія (CVT), який обертає передні колеса. Його трансмісія потужністю 121 кінську силу повертає 58 миль на галон у місті, 53 милі на галон на шосе та 56 миль на галон разом, коли він живить базова комплектація L Eco, але ці цифри падають до 54, 50 і 52 відповідно, коли автомобілісти вибирають одну з дорожчих планки. Вони краще оснащені, неминуче важчі та, отже, менш ефективні.

Додано для моделі 2020 року, повний привід приносить більше змін, ніж просто додаткова пара ведучих коліс. Toyota додала другий електромотор на задню вісь і замінила літій-іонну батарею на гібридний нікель-метал. Компроміс полягає в тому, що показники економії пального падають до 52, 48 і 50 відповідно.

Від нуля до 60? Найвища швидкість? Давай, це Prius. Скажімо так: він досить швидкий, щоб їздити на роботу.

Гібридна трансмісія потужністю 121 кінських сил, яка працює на Prius Prime, складається з 1,8-літрового чотирициліндровий двигун і електродвигун, який отримує енергію від літій-іонного двигуна потужністю 8,8 кіловат-годин акумуляторний блок. У поєднанні два джерела живлення дають Prime дуже корисний діапазон 640 миль, що набагато більше, ніж будь-який електричний автомобіль на даний момент на ринку. Він повертає 55 миль на галон у місті, 53 милі на галон на шосе та 54 милі на галон разом. Крім того, з вимкненим чотирициліндровим двигуном він здатний проїхати лише на електриці до 25 миль зі швидкістю до 84 миль/год.

Заряджання акумуляторної батареї займає дві години 10 хвилин при підключенні до розетки 240 В або п’ять з половиною годин при використанні розетки 120 В. Двигун також збирає енергію, що виробляється під час гальмування, хоча це мінімально впливає на запас ходу. Крім того, Prime доступний виключно з приводом на передні колеса, а також з безступінчастою коробкою передач коробкою передач (CVT), тому її швидко виключать із вашого списку покупок, якщо ви любите повний привод диск.

Дизайн інтер'єру та екстер'єру

Краса в очах глядача, і зважувати плюси та мінуси екстравертного дизайну Prius було б наважуватися на мінне поле. Важливо пам’ятати, що Toyota створила Prius і Prius Prime по-різному, щоб допомогти водіям розрізнити їх. Обидва мають однаковий силует, і їх неможливо сплутати ні з чим іншим. Вони в основному ідентичні всередині, тобто панель приладів — це цифровий блок, розташований прямо всередині посередині приладової панелі, а інформаційно-розважальна система відображається на кольоровому екрані по центру стек.

Усі варіанти Prius пропонують простір для п’ятьох пасажирів, хоча особа, яка сидить у середині другого ряду, повинна розраховувати на плечі. Обсяг багажника становить 27,4 кубічних футів для моделей L Eco, XLE і Limited, 24,6 кубічних футів для комплектацій LE, LE AWD-e і XLE AWD-e і 19,8 кубічних футів для гібридного двигуна Prime.

2021 приносить модель випуску 2020 року який відзначає 20-ту річницю таблички з іменами в США. Обмежено 2020 одиницями, вона виділяється чорним зовнішнє оздоблення, особливі емблеми, задній спойлер у колір кузова та 17-дюймові легкосплавні диски серед іншого надбудови. Автомобілісти можуть вибрати два кольори під назвами supersonic red і wind chill pearl відповідно, і кожна модель 2020 Edition базується на передньопривідній комплектації XLE.

Безпека

Безпека є стандартною, незалежно від того, який варіант Prius ви виберете. Обидва оснащені вісьмома подушками безпеки, системою попереднього зіткнення з виявленням пішоходів у слабкому освітленні, виявленням велосипедистів, попередженням про виїзд зі смуги руху система з допоміжним керуванням, автоматичне дальнє світло, розпізнавання дорожніх знаків, адаптивний круїз-контроль, допомога на дорозі та зіткнення повідомлення. Покупці, які підвищуються в ієрархії рівнів комплектації, отримують доступ до таких функцій, як вищезгаданий HUD, датчики паркування та система моніторингу сліпих зон.

Ціноутворення

Toyota бере 24 525 доларів за найдоступнішу версію Prius, рівень комплектації під назвою L Eco. Асортимент також включає LE, XLE та Limited, а також пару повнопривідних моделей під назвою LE AWD-e та XLE AWD-e відповідно. Плануйте витратити 27 135 доларів на повний привід і 32 650 доларів на топову модель Limited. І майте на увазі, що жодна з наведених вище цифр не включає обов’язкову плату за призначення в розмірі 955 доларів США.

Електрифікація залишається дорогою, тому Prius Prime з розеткою неминуче коштує дорожче, ніж Prius без розетки. Вартість моделі LE початкового рівня починається з 28 220 доларів, XLE середнього рівня коштує 30 000 доларів, а ціна Limited – 34 000 доларів. І тут покупцям потрібно врахувати плату за пункт призначення (це як доставка та обробка автомобілів).

Рекомендації редакції

• 2023 Toyota Sequoia перевершує гібридні технології
• Найнадійніші автомобілі 2021 року
• Огляд першого гібрида Ford F-150 2021 року: техніка може бути складною
• Найкращі гібридні позашляховики
• 2021 Toyota Highlander проти. Ford Explorer 2020 року