Tesla Cybertruck проти. Ford F-150

Тесла сильно натякнув Cybertruck не конкуруватиме в тому ж сегменті ринку, що й популярний Ford F-150, і чи будуть вони чи звернеться до тієї самої цільової аудиторії, ще належить з’ясувати, але два пікапи неминуче збігатимуться в багатьох області. Обидва вони були розроблені для буксирування, перевезення, відходу від проторених шляхів і поїздок на роботу.

Майте на увазі, що Tesla почне будувати Cybertruck не раніше 2021 року. Ви не можете дійти до найближчого магазину Tesla і взяти його на тест-драйв, тому що він не у виробництві; ми ще навіть не бачили його серійну версію. Порівняння з F-150 є переважно гіпотетичним, і всі наведені тут характеристики можуть бути змінені.

Дизайн і тех

Схоже на те, що стародавні єгиптяни будували, щоб поховати своїх фараонів, Кібервантажівка порушує всі зв’язки з поточною мовою дизайну Tesla, і виглядає як ніщо інше на дорозі. Незалежно від того, любите ви його чи ненавидите, це вантажівка, яку ви не можете ігнорувати. Він був представлений з чотирма дверима, і це не схоже на те, що Tesla запропонує інші конфігурації кабіни (наприклад, з двома дверима або з півдверями на задніх петлях). Його вантажний відсік — який називають «сховищем» — має 6,5 футів у довжину та увінчаний досить міцним покриттям, щоб дорослий міг стояти на ньому.

Коли ви заходите всередину, це трохи ближче до сучасних автомобілів Tesla. У салоні є місце для шести пасажирів, розташованих у двох рядах, а панель приладів повністю позбавлена ​​кнопок завдяки 17-дюймовій телевізійній інформаційно-розважальній системі, яка нагадує нам моделі 3. Cybertruck також запропонує багато технологій, з якими ми знайомі, як-от набір частково автоматизованих електронних засобів допомоги водієві Autopilot. Також буде доступна потокова передача відео та ігри в автомобілі.

Новий з нуля для 2021 модельного року, популярний F-150 від Ford доступний у трьох основних конфігураціях під назвою Regular Cab, SuperCab і SuperCrew. Перші два доступні з 6,5- або 8-футовим вантажним боксом, тоді як останній отримує третій, 5,5-футовий варіант. Всередині та зовні його дизайн значною мірою залежить від обраного рівня комплектації. Це вантажівка, яка має бути всім для всіх, тому її можна сконфігурувати як робочу конячку зі сталевими колесами. нефарбовані бампери та тканинну оббивку, як елітний кантрі-кроссер, який конкурує з німецькими розкішними автомобілями за розкішшю, або будь-що в між. Хриплая модель Raptor повернеться найближчими місяцями, щоб показати унікальний маслкар із специфічною для моделі передньою частиною, розширеними крилами, підвіскою, що приборкує пустелю, та неймовірно потужний двигун. Хоча це звучить як кліше, справді існує вантажівка для будь-яких потреб і бюджету.

Наскільки багато технологій Ford завантажує в салон, залежить від обраного рівня комплектації. Повністю завантажений F-150 оснащений адаптивним круїз-контролем, функцією виявлення пішоходів, сенсорною навігацією, системою паркування датчики, 360-градусна камера та динамічна система допомоги при зчіпці, яка використовує камеру заднього виду, щоб допомогти водієві вирівняти зчіпку трейлер. Наступна модель, яка має вийти у 2020 році, отримає ще більше технічних функцій, зокрема бортовий генератор.

Чи поміститься у вашому гаражі? Ти розкажи нам. Довжина Cybertruck становить 231,7 дюйма, ширина – 79,8 дюйма, висота – 75 дюймів. F-150 пропонується в кількох стилях кузова, тому його площа залежить від моделі. Він має розміри від 209 до 250 дюймів у довжину, 80 дюймів у ширину та від 75 до 77 дюймів у висоту.

Технічні характеристики та продуктивність

Tesla запропонує три варіанти вантажівки, хоча вони ще не повністю деталізовані. Технічні характеристики неймовірно розпливчасті. Найпотужніший Cybertruck розганяється до 60 миль на годину з місця за 2,9 секунди, що справді божевільно, і він пробігає чверть милі за 11 секунд. Це цифри, які ми зазвичай асоціюємо із суперкарами. Ці топові моделі будуть оснащені трьома електродвигунами, що дуже схоже високоефективна трансмісія Plaid прийшовши до моделі S.

Покупці F-150 мають на вибір широкий вибір двигунів, у тому числі першу бензиново-електричну гібридну силову установку вантажівки. Лінійка включає 290-сильний V6, 325-сильний EcoBoost V6, атмосферний 5,0-літровий V8 потужністю 400 к.с. і 3,0-літровий турбодизель V6 потужністю 250 к.с. і потужним 440 фунт-фут. крутного моменту. Нарешті, гібридна система потужністю 430 к.с. побудована навколо 3,5-літрового V6 з подвійним турбонаддувом. Електрична модель приєднається до асортименту пізніше у виробництві.

Єдина доступна трансмісія — 10-ступінчаста автоматична, але варіанти трансмісії включають задній або повний привід і паливний бак зі стандартним або розширеним діапазоном. Зауважте, що не кожна конфігурація доступна для кожного типу кузова.

Дальність і буксирування

Максимальний запас ходу Cybertruck становить 250 миль для моделі початкового рівня із заднім приводом, оснащеної одним електричним двигуном, 300 миль для версії середнього класу з двомоторним повним приводом і до 500 миль для найвищої комплектації з трьома двигуни. Власники зможуть заплатити за користування зростаючою мережею станцій Supercharger Tesla або поповнити акумулятор (який, швидше за все, буде величезним) вдома.

Tesla визначила тягову здатність Cybertruck від 7500 до 14 000 фунтів залежно від конфігурації, що означає, що він, швидше за все, буде кваліфікуватися як вантажівка середньої вантажопідйомності класу 2B-3. Вантажівки, які належать до категорії Class 2B, мають максимальну вагу транспортного засобу (максимальна експлуатаційна вага автомобіля) від 8501 до 10000 фунтів. Це на рівень вище F-150, який є моделлю класу 2A; тут ви знайдете більші моделі, такі як F-Series Super Duty (який може буксирувати до 37 000 фунтів), Ram 2500 і Chevrolet Silverado 2500 близнюки. Ось чому різноманітні відеоролики, на яких Cybertruck перемагає у перетягуванні канату з F-150, є неточними та майже неактуальними.

У Tesla є одна перевага над Ford: кузов Cybertruck стійкий до ударів кувалдою, і він витримує деякі кулі. Не всі, зауважте, тому запитайте, хто у що стріляє, перш ніж їхати в зону бойових дій.

Показники економії палива для нового F-150 ще не оприлюднені. Для контексту, комбінована економія палива моделі останнього покоління коливається від 16 миль на галлон для повнопривідного F-150 Raptor до 25 миль на галон для задньопривідної моделі з турбодизельним двигуном, відповідно до Агентство з охорони навколишнього середовища (EPA). Це непогано для вантажівки з кузовом на рамі. Іншими словами, F-150 пропонує туристам максимальний запас ходу 900 миль і 368 миль у найменш ефективній конфігурації. Ми знаємо, що нова вантажівка може перевозити до 2900 фунтів і буксирувати до 14000 фунтів.

Ціни та наявність

Tesla планує розпочати будівництво Cybertruck в новому приміщенні, розташованому поблизу Остіна, штат Техас, наприкінці 2021 року, хоча він має довгу історію недотримання термінів. Ціна стартує з 39 000 доларів США, що ставить цю модель на той же рівень, що й версії середнього класу її конкурентів з бензиновими та дизельними двигунами. Наступна модель коштує 49 000 доларів, а базова ціна моделі з трьома двигунами становить 69 000 доларів. Покупці не зможуть претендувати на федеральний податковий кредит, оскільки термін дії пільг, наданих Tesla, закінчився 31 грудня 2019 року. Ті, хто хоче раннє створення слота, можуть надіслати компанії депозит у розмірі 100 доларів США, що повертається. Їх попросять підтвердити замовлення та налаштувати вантажівку протягом кількох тижнів до початку виробництва.

F-150 назавжди вшитий в американське полотно. Базова ціна моделі XL початкового рівня становить 28 940 доларів США. спеціалізована на будівництві робоча вантажівка, яку ви орендували б у Home Depot, ніж комфортабельний крейсер, яким ви б із задоволенням керували щодня. Розкішно оформлена модель Limited починається з 70 825 доларів США.

Хто ще в грі?

Хоча про автомобільні компанії люблять говорити електричні пікапи, у 2020 році немає жодної, яку можна купити новою. Усі моделі, про які ми бачили або чули, з’являться на початку 2020-х років. На момент написання, альтернативи Ford F-150 включали Баран 1500, який доступний із м’якою гібридною системою, і Chevrolet Silverado/GMC Sierra близнюки. The Тойота Тундра і Nissan Titan також варто звернути увагу, але лояльність серед покупців вантажівок сильніша, ніж у будь-якому іншому сегменті.

Якщо все піде за планом, категорія підвищиться на початку 2020-х років. Найближчим конкурентом Cybertruck є відкритий Rivian R1T (на фото вище), який був представлений на автосалоні в Лос-Анджелесі в 2018 році. Виробництво було заплановано на 2020 рік, але було відкладено до 2021 року. Покупці, які шукають більш потужну установку, можуть подивитися Bollinger B2, схожий на вантажівку Tonka. Його буксирувальна здатність становить 7500 фунтів, і він наповнений розумними функціями (як-от наскрізний перехід), але його вартість починається від 125 000 доларів — ой! Крім того, Lordstown Motor Corporation — стартап, про який мало хто чув раніше — це зробив почав приймати замовлення для своєї електричної вантажівки.

GMC воскресив табличку Hummer поставити його на електричний пікап, але ціна починається від 112 595 доларів.

Рекомендації редакції

• Tesla демонструє перший Cybertruck після двох років затримок
• Водії електромобілів Ford зможуть використовувати 12 000 Tesla Supercharger з 2024 року
• Tesla відкликає 363 000 своїх автомобілів через проблеми безпеки
• Концепція Ram EV показує електричне майбутнє марки вантажівок
• Ринок вживаних автомобілів Tesla перестав бути таким прибутковим, свідчать дані