Чи ростуть міленіали Американські графіті, або Матриця? Автомобіль протягом багатьох поколінь був символом свободи молодості, але деякі вважають, що технологія взяла гору цю роль і те, що це покоління надає перевагу спілкуванню в цифровому світі, а не в реальному світ.
Молодь точно менше їздить. У 2010 році покупці у віці від 21 до 34 років придбали 27 відсотків нових автомобілів, що менше з 38 відсотків у 1985 році, згідно з даними Атлантичний. Інститут транспортних досліджень Мічиганського університету 2011 року вивчення показав, що відсоток 16-річних з водійськими правами впав з 46 відсотків у 1978 році до 31 відсотка у 2008 році.
Рекомендовані відео
Звичайно, починаючи з 1985 року, були винайдені смартфони, і спільне використання автомобілів і громадський транспорт стали реальною альтернативою володінню автомобілем. Чи означає це, що GM повинен вкладати всі свої гроші на розвиток у Buick? Не обов'язково.
Ціна свободи
Важливо пам’ятати, що машини дорогі. І не тільки дорого купувати, але й дорого експлуатувати. Смартфон і план обслуговування можуть з’їсти значну частину доходу молодої людини, але це все одно набагато менше, ніж загальна вартість володіння автомобілем.
Звичайно, так було не завжди. Коли народи бебі-бумерів росли, бензин коштував менше 1,00 долара за галон (часто набагато менше), страхування було дуже дешевим, а справний автодром можна було придбати за кілька сотень доларів.
Зараз страхові компанії карають батьків за те, що вони підпускають своїх дітей до автомобіля. Додавання підлітка до існуючого полісу може подвоїти премію, а підліток без недоліків у водійському статі може розраховувати платити тисячі доларів на рік за страхування.
Сучасні автомобілі набагато кращі за Chevy Impala Стіва Боландера 1958 року чи пікап Toyota Марті Макфлая, але це означає, що їх покупка коштує дорожче. Потік дорогих маловживаних автомобілів, які щороку знімають з оренди, не допомагає.
Однак ці автомобілі мають одну спільну рису зі смартфонами: їх важко полагодити. Дні оренди бухти в гаражі для установки нового зчеплення, а-ля Крістін, закінчилися. Нові автомобілі часто надто складні для ремонту без спеціалізованих інструментів і програмного забезпечення дилера, що робить ці виправлення дорожчими.
Тож телефон може бути екстравагантністю для підлітка чи студента коледжу, але він доступніший, ніж автомобіль. Молоді люди цілком можуть уникати водіння, тому що вони не можуть придбати автомобілі, але вони можуть придбати смартфони. Вони також можуть отримувати обидва.
Дістатися кудись
Зрештою кожному доводиться покинути дім своїх батьків чи кімнату в гуртожитку, і доступні для цього варіанти можуть вплинути на рішення придбати автомобіль так само, як і ціна, або захоплення технікою.
«Якщо у мене буде робота, до якої я не можу ходити пішки, моя машина стане набагато важливішою. Мій телефон як і раніше матиме таку ж важливість, але важливість моєї машини зросте», – сказала Роксан Вілсон, студентка коледжу з Нью-Джерсі.
Позбавлений будь-яких романтичних відтінків, автомобіль — це лише спосіб пересуватися з місця на місце, і тепер є більше варіантів.
Грег Бертон, системний аналітик, який живе в Бостоні, може використовувати добре відому букву «Т», щоб пересуватися, тому електронні пристрої важливіші для нього.
Громадський транспорт набагато надійніший, ніж це було покоління тому. Наприклад, небезпечні, вкриті графіті метро Нью-Йорка 1970-х років залишилися в минулому. Багато міст модернізують свою інфраструктуру громадського транспорту або навіть будують нову системи легкої залізниці, деякі мають безкоштовний Wi-Fi або інші технічні зручності.
Однак для тих, хто не живе поруч із трамваєм чи метро, автомобіль залишається таким же важливим, як і раніше.
«Мені це потрібно, щоб приступити до роботи», — сказала Грейс Ван Шойк, нещодавня випускниця коледжу, яка проживає в Провіденсі, штат Род-Айленд. «Електроніка завжди буде навколо, її неможливо уникнути».
Незалежно від того, наскільки зв’язаним буде світ, завжди буде потреба побувати. Це правда незалежно від того, чи є ви міленіалом чи бебі-бумером.
Автомобільна культура
Дехто може заперечити, що зведення автомобіля до одного з потенційно багатьох варіантів транспортування показує, що міленіали просто не дбають про колеса. Автомобілі були частиною популярної культури протягом десятиліть, але чи може домінування соціальних мереж це змінити?
Якщо молоді люди проводять більшу частину свого спілкування в Інтернеті, то, теоретично, автомобіль втрачає більшу частину своєї романтичності, оскільки в ньому та навколо нього відбувається менше подій. Відділи маркетингу налякали те, що багато міленіалів, здається, не дивляться на автомобіль як на «обряд присвяти», який робили попередні покоління.
Якщо Американські графіті Якби відбувся сьогодні, герою Річарда Дрейфусса, ймовірно, не довелося б всю ніч їздити по місту на Citroën 2CV у пошуках дівчини на білому Thunderbird. Він міг просто опублікувати її опис у Твіттері своїм підписникам і чекати, поки соціальна мережа запанує нею.
Однак це чудова риса поп-культури: вона не повинна бути реалістичною, вона просто має бути розважальною. Машини дуже цікаві. Смартфони забезпечують розваги, але не розважають за своєю суттю.
Джеймс Бонд досі їздить на своєму Aston Martin, Бетмен, мабуть, фанат Lamborghini, а є шостий Форсаж фільм вийде в травні. Якщо ви любитель автомобілів, у світі все гаразд, навіть якщо ви знаєте, наскільки це підробка Форсаж фільми є.
Поки автомобільні компанії продовжуватимуть створювати привабливі та бажані автомобілі, автомобіль завжди матиме місце в уяві людей.
Кінець дороги?
Смартфони та інші підключені пристрої, безсумнівно, є сучасною технологією, але це не означає Міленіали не хочуть час від часу відривати пальці від сенсорних екранів і обмотувати ними кермо колеса.
Несправедливо робити припущення щодо групи людей, тому що вони не купують щось, що може бути недоступним для них, або тому, що існують альтернативи.
Міленіали — перші люди, які виросли зі смартфонами та іншими технологіями, тому те, як вони роблять щось, завжди відрізнятиметься від того, як це робили попередні покоління. Можливо, техніка є значною частиною їхнього життя, але це не означає, що вони відмовилися від автомобілів.
Міленіал так само, як і будь-хто інший, буде в захваті від Corvette або Lamborghini, і однаково ймовірно, що Toyota Camry буде нудною. Автомобілі не втратили здатності захоплювати, автомобільним компаніям просто потрібно продовжувати створювати захоплюючі автомобілі.
Автомобілі пересувають людей через фізичний світ, і поки ми не завантажили нашу колективну свідомість у a мейнфрейм, який стане важливою частиною життя кожного, незалежно від віку чи молодості є.
(Заголовок, представлені та пам’ятні зображення, авторське право Браян О)
