Концепція електромобіля Nissan IM дебютує на Детройтському автосалоні 2019 року

The Nissan Leaf був новаторським електромобілем, але дизайн модель поточного покоління виглядає дещо консервативним порівняно з електромобілями конкуруючих автовиробників. Дебютувавши на Детройтський автосалон 2019, концепт Nissan IM має на меті допомогти компанії трохи розширити межі завдяки кращим характеристикам, іншому підходу до дизайну інтер’єру та технологіям автономного водіння.

Концепт IMs оснащений повним приводом — з одним електродвигуном, що приводить в рух кожну вісь. За даними Nissan, разом два двигуни виробляють 483 кінські сили і 590 фунт-фут крутного моменту. Плоска акумуляторна батарея на 115 кіловат-годин, встановлена ​​під підлогою, забезпечує заявлений діапазон 380 миль. Автомобіль також оснащений системою пневматичної підвіски, яка разом із низьким центром ваги забезпечується акумуляторна батарея, встановлена ​​на підлозі, дозволяє IM різко повертати та їздити комфортно, відповідно Nissan.

1 з 9

Ронан Глон/Цифрові тенденції
Ронан Глон/Цифрові тенденції
Ронан Глон/Цифрові тенденції
Ронан Глон/Цифрові тенденції
Ронан Глон/Цифрові тенденції
Ронан Глон/Цифрові тенденції
Ронан Глон/Цифрові тенденції
Ронан Глон/Цифрові тенденції
Ронан Глон/Цифрові тенденції

Конфігурація плоскої батареї з подвійним двигуном знайома з Tesla електромобілів і ті з кілька інших автовиробників. Як і в цих конструкціях, Nissan намагався використати конфігурацію для максимального збільшення внутрішнього простору. Але японський автовиробник придумав дещо інший кінцевий продукт.

Пов'язані

  • CES 2021 і автомобілі: що ми очікуємо від автономних автомобілів, електромобілів тощо
  • Електричний Concept i4 від BMW має два слова для Tesla Model 3: Увага
  • Lexus представляє свій перший електромобіль, але навряд чи його продаватимуть у США.

IMs — чотиридверний седан із парою звичайних ковшоподібних сидінь попереду. Але заднє багатокімнатне сидіння можна перетворити зі звичайного трьохпоперечного сидіння на те, що Nissan називає «Прем'єр-сидіння». У цій конфігурації бічні сидіння складаються, залишаючи центральне сидіння великого розміру для одного людина. Здається, він добре підходить для пасажирів, яких часто їздять, будь-то керівники з водієм або робочі, які користуються Uber.

Говорячи про водіння, Nissan сказав, що IMs розроблено з урахуванням автономного водіння. В автономному режимі фари та задні ліхтарі автомобіля стають синіми, а вогні безперервно просвічуються спереду назад, щоб повідомити пішоходам і водіям, що автомобіль їде сам. Інтер’єр також змінюється, коли автомобіль перемикається в автономний режим.

Рекомендовані відео

Nissan IMs — це лише концепт-кар, тобто він не буде випущений у виробництво, але деякі елементи його дизайну можуть з’явитися на майбутніх серійних моделях Nissan. Враховуючи плани Nissan продавати більше електромобілів і комерціалізувати технології автономного водіння, можливі майбутні версії автовиробника Альтіма або Максима седани могли виглядати щось на зразок IM. Розкішний бренд Nissan Infiniti демонструє власну повністю електричну концепцію — the QX Натхнення — у Детройті, пропонуючи ще один натяк на потенційне майбутнє автовиробника з нульовими викидами.

1 з 10

Рекомендації редакції

  • Концепція Ram EV показує електричне майбутнє марки вантажівок
  • Концепція Hyundai Prophecy передбачає майбутнє автономного водіння, електрики
  • Концепт Polestar’s Precept — це електричний фастбек із переробленим салоном
  • Занадто модний для мінівена? Ознайомтеся з повністю електричним концептом VW ID.Space Vizzion
  • Повністю електричний Mini Cooper SE здійснив подорож із Сан-Франциско до Лос-Анджелеса

Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.