Нагороди Digital Trends 2015 «Автомобіль року».

Це 2015 рік. Автомобілі еволюціонували з рудиментарних металевих ящиків із колесами та сидіннями, призначених виключно для переміщення людей із пункту А в пункт Б, у платформи для технологій, на яких ми також перевозимо людей. Мільярди доларів і сотні тисяч людино-годин витрачаються на кожен аспект створення сучасних автомобілів. І саме ця інвестиція крові, поту та скарбів перетворила навіть найбільш плебійські автомобілі на стильні, технічні та надійні малолітражки, які забезпечують безпеку наших сімей, зберігають чисте повітря та – у деяких випадках – вселяють у нас благоговіння та радість.

Всього кілька десятиліть тому робота з вибору найкращого автомобіля могла просто лягти на плечі редукторів і автомобільних майстрів, які займалися лише поворотами та потужністю. Тепер, однак, проста оцінка продуктивності та керованості автомобіля пропускає цілу низку інших важливих факторів. Введіть Digital Trends.

Визнаючи цю прогалину у врахуванні факторів, які найбільше цінують реальні водії, Digital Trends вирішив визначити найкращі автомобілі та компоненти на ринку. Від стилю до безпеки, вартості, динаміки руху, ефективності та продуктивності, і, звичайно, технологій, ми розглянули все, що ви хочете від поїздки на вашому під’їзді.

Пам’ятаючи про це, ми зібрали наші три улюблені автомобілі з п’яти різних категорій: автомобіль, позашляховик, потужність, розкіш та альтернативна енергетика. Потім ми зібрали автомобілі та провели чотири дні в Палм-Спрінгс, штат Каліфорнія, порівнюючи їх один з одним, зменшуючи кожну категорію до одного переможця. Хоча це було легше сказати, ніж зробити, зрештою ми залишили південну Каліфорнію з п’ятьма переможцями разом із нашою улюбленою інформаційно-розважальною системою та двигуном.

Без зайвих слів, ось фіналісти та переможці.

Номінація «Автомобіль року» була для нас чи не найскладнішою. І Legacy, і Golf є просто фантастичними автомобілями, які можуть запропонувати покупцям безліч за винятковою ціною. Однак коли справа дійшла до справи, A3 виграв пиріг.

Почнемо із зовнішнього боку. Ми всі погодилися з тим, що незалежно від ракурсу чи освітлення, A3 є приголомшливо красивим і стильним автомобілем. Він ідеально поєднує в собі преміальний зовнішній вигляд Audi з універсальною та компактною формою, легко маневрує та паркується.

Що стосується інтер’єру, то A3 продовжив свою чарівність, створивши стриманий, але дуже стильний салон, який здавався легким і просторим, особливо враховуючи його зовнішні розміри. Ми вважаємо, що його сидіння зручні, підходять і мають виняткову обробку, а технології цілком доступні та інтуїтивно зрозумілі. Нам особливо сподобалася навігація з підтримкою Google Earth, вбудована точка доступу Wi-Fi 4G LTE і звукова система Bang & Olufsen. Все це працює на основі найсучаснішого процесора Nvidia та інформаційно-розважальної архітектури, яка підтримуватиме оновлені чіпи протягом усього життєвого циклу автомобіля.

Хоча базовий A3 пропонує передній привід і 1,8-літровий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом, ми були особливо люблю опціональний 2,0-літровий турбо-чотири, шестиступінчасту коробку передач S tronic з подвійним зчепленням і повний привід quattro диск. З його показником 23 милі на галон у місті та 33 милі на галон на шосе ми були вражені здатністю A3 бути водночас ефективним і спортивним.

Коли справа дійшла до справи, ми виявили, що Audi A3 надзвичайно витончена, спортивна, зручна, універсальна, стильна та технічно підкована. По суті, це була вся машина, яку ми могли захотіти.

Фіналісти

Перегляньте решту переможців.

Постійне посилення федеральних стандартів економії палива не означає, що американці втратили любов до SUV. І, що чудово, такі транспортні засоби, як Land Rover Discovery Sport, доводять, що цього не потрібно. Ця машина представляє безкомпромісне майбутнє позашляховиків. Нам сподобався стиль концептуального автомобіля Disco Sport середнього розміру, ефективний і бадьорий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом, безліч технологій, а також стильний і універсальний інтер'єр.

Багатьом сучасним кросоверам вдалося позбутися важких компонентів 4×4 і двигунів, що потребують палива, як у їхніх попередників позашляховиків на базі вантажівок, але в процесі вони також втрачають здатність до бездоріжжя. Завдяки розумному використанню технологій Discovery Sport від Land Rover скидає вагу своїх попередників, не втрачаючи своїх можливостей переходити вброд.

На дорозі Disco Sport виявляється таким же комфортним, як і бездоріжжям. Чотирициліндровий двигун потужністю 240 кінських сил і дев'ятиступінчаста автоматична коробка передач приємно здивували нас обох з точки зору прискорення та ефективності, чому сприяла система автоматичного старт-стоп та велика кількість крейсерських пробігів шестерні.

Як і всі продукти Land Rover, Discovery Sport вражає увагою до деталей з точки зору дизайну, посадки та обробки. Тестована модель HSE LUX навіть мала панорамний люк, який тягнувся по всій довжині автомобіля.

Технології також додають цю вишуканість. Стандартний 8,0-дюймовий сенсорний екран у центральній панелі оснащено останньою ітерацією інформаційно-розважальної системи InControl від Land Rover. За допомогою нього пасажири можуть керувати будь-якою кількістю функцій, включаючи навігацію, Bluetooth, точки доступу Wi-Fi, а також стежити за однією з багатьох камер, вбудованих у зовнішній вигляд Disco Sport. Чорт, навіть кермове управління виграє від цифрових мізків – Disco Sport сам керуватиме на місцях паралельного паркування.

Зрештою, нам сподобався кожен аспект їзди в добре запакованому Discovery Sport. Незважаючи на те, що ми ніколи не використовували його для бездоріжжя під час нашого тестування, нам сподобалося відчуття, що, в одну мить, з Land Rover ми можемо поїхати будь-де.

Фіналісти

Перегляньте решту переможців.

Потужний автомобіль року
2015 Chevrolet Corvette Z06

Як показує наш список номінантів, сучасна автомобільна продуктивність доступна у всіх формах. Однак жоден із них не є таким культовим, як Corvette. Завдяки гладким, м’язистим лініям неможливо сплутати його претензії на високу продуктивність. І хоча попередні Corvette більше позували, ніж демонстрували, Z06 такий же атлетичний, як і виглядає.

Z06 видає 650 кінських сил і 650 фунт-фут крутного моменту від свого 6,2-літрового V8 з наддувом. І в нашому тестері вся ця потужність спрямовувалась на задні колеса через восьмиступінчасту автоматичну коробку передач, розроблену GM, яка перемикає швидше на повному газі, ніж коробка передач Porsche PDK. Однак ці цифри навіть не говорять про продуктивність Z06.

Де Z06 вкрав корону у своїх конкурентів, було як у керованості, так і в технологіях. Завдяки яскравому та легкому для читання проекційному дисплею (HUD) я бачив, що я міг тягнути понад 1,1 Gs у поворотах, коли я згуртував Z06 на пагорби за межами Палм-Спрінгс. І завдяки своїй Реєстратор продуктивності (PDR), потім я зміг переглянути все це на 8,0-дюймовому сенсорному екрані приладової панелі.

Під час наших дебатів, з точки зору продуктивності автомобіля, ми погодилися, що Z06 зробив усе. Звучить як B2 Bomber, виглядає як суперкар і керується так само, але також може заспокоїтися та комфортно їздити, коли водій не відчуває себе надто знущеним. Враховуючи всі ці фактори, його базова ціна в 79 000 доларів є абсолютною крадіжкою.

Фіналісти

Перегляньте решту переможців.

Присудження Bentley нагороди «Розкішний автомобіль року» може здатися справою справою. Але дозвольте запевнити вас, що він ледь вирвав перемогу над двома серйозно переконливими конкурентами, кожен зі своїми вражаючими перевагами.

Незважаючи на те, що Audi була швидшою, а Mercedes має більше технологій, жоден не був таким розкішним, не пропонував такого ж досвіду на дорозі чи не був таким згуртованим, як Bentley. Від виробів з дерева ручної роботи до м’яких шкіряних сидінь – немає жодної частини Bentley, яка б не була просто вишуканою.

І це враження, яке ви отримуєте ще до того, як запустите двигун – усі його 12 циліндрів. Що це за двигун. З усіх автомобілів, які будуть номіновані цього року, жоден із них не розглядав свою силову установку як Двигун року, за винятком Bentley. 6,0-літровий твін-турбо двигун W12 видає 626 кінських сил. Загалом, він може розганяти GT Speed ​​до 60 миль/год з місця за 4,1 секунди та досягати максимальної швидкості 203 милі/год. W12 пропонує таку продуктивність із, здавалося б, неможливою плавністю та вихлопною нотою, яка більше струсить, ніж кричить.

Вражаюче те, що Bentley також справляється з вигинами, оскільки його пневматична підвіска може змінюватися від рівня амортизації, схожого на хмару, до рівня жорсткості, схожого на спортивний автомобіль. А завдяки додатковому шумопоглинанню GT Speed ​​Convertible насправді тихіший, ніж Coupe.

Незалежно від того, як ви це розрізняєте, GT Speed ​​підкорив нас своєю здатністю змусити водія почуватися королем, будь то на відкритій дорозі з опущеним верхом або на засіданні правління, просто думаючи про Bentley, який чекає назовні.

Фіналісти

Перегляньте решту переможців.

Альтернативний автомобіль року
Toyota Mirai 2016 року

Можливо, це не найшвидший автомобіль чи найкращий із усіх, але ми нагороджуємо Mirai нагородою «Автомобіль року на альтернативній енергії» за його передовий дизайн.

Digital Trends давно є прихильником автомобілів з водневими двигунами. Насправді ми їздили на попереднику Mirai HCFV, в Південній Каліфорнії в 2013 році. Тоді, як і зараз, ми розглядаємо водень не як срібну кулю, а радше як один із надійних варіантів отримання людей екологічнішою енергією.

Так, інфраструктура для широкого розгортання водню по всій країні може ще не бути на місці. Але враховуючи, що один із найбільших і найвпливовіших автовиробників світу робить такі значні інвестиції в технологія паливних елементів, як Toyota зробила з Mirai, така інфраструктура ближче до того, щоб бути реальність.

Власники можуть заправляти Mirai за лічені хвилини, так само, як сьогодні автомобілі з бензиновим і дизельним двигуном. І автомобіль також підтримується брендом, про який клієнти дізнаються, що він існуватиме через кілька років. На нашу думку, обидва вони є надзвичайно важливими для широкого впровадження водню в майбутньому та заслуговують нагороди.

Фіналісти

Перегляньте решту переможців.

Жоден автовиробник не полегшив навчання всім цифровим функціям нового автомобіля краще, ніж Fiat Chrysler Automobiles (FCA) зі своєю системою Uconnect.

Завдяки Uconnect FCA уникла пасток, пов’язаних із перевантаженням опцій, і об’єднала основні засоби інформаційно-розважальної системи в один гарний доступний пакет. Ми любимо Uconnect не лише за його великий 8,4-дюймовий сенсорний екран, кілька жорстких кнопок і швидку реакцію, але й за чистий, але не надто стерильний інтерфейс.

Усе, від радіо до навігації, Bluetooth, прогнозу погоди та клімат-контролю, можна швидко та легко знайти та керувати ним. Хоча на ринку може бути більше передових інформаційно-розважальних систем із більшими екранами з високою роздільною здатністю, жодна з них не є настільки доступною та зрозумілою, як Uconnect. Практичний і привабливий, з найкращим інтерфейсом користувача на ринку, FCA Uconnect є золотим стандартом.

Фіналісти

Перегляньте решту переможців.

Оскільки уряди в усьому світі протягом наступних років підвищуватимуть стандарти економії палива та викидів, автовиробникам потрібно буде знайти спосіб зменшити вплив на навколишнє середовище без зменшення потужності чи вдосконалення. Зрештою, клієнти, схоже, не бажають розлучатися ні з тим, ні з іншим заради підвищення ефективності. На думку Digital Trends, жоден автовиробник не побачив написів на стіні та не зробив крок вперед із сімейством двигунів, які відповідають майбутнім стандартам краще, ніж Volvo з Drive-E.

Зокрема, нам подобається варіант T6 з подвійним турбонаддувом і наддувом за його здатність пропонувати шестициліндровий двигун. рівні потужності – вражаючі 306 кінських сил – водночас повертаючи викиди та економічність набагато менших двигун. Ми також схвалюємо Volvo за її далекоглядність у розробці сімейства Drive-E для поєднання з електродвигунами, для легкої гібридизації своїх поточних і майбутніх моделей, що сприятиме завидному розвитку двигунів ефективність.

Завдяки двигуну T6 Drive-E Volvo довела, що автовиробник може використовувати ефективність, технології, і продуктивність, а також використовувати виклики мобільності майбутнього для визначення та покращення свого бренду ідентичність.

Фіналісти

Перегляньте решту переможців.