Джекі Кокран намагалася допомогти відправити жінок у космос у 1961 році

Ця стаття є частиною Аполлон: Місячна спадщина, багатосерійної серії, яка досліджує технологічні досягнення, що стоять за «Аполлоном-11», їхній вплив на сучасність і те, що буде з Місяцем далі.

18 травня 1953 року Жаклін Кокран, літаючи із середньою швидкістю 652 милі на годину, стала першою жінкою, яка подолала звуковий бар'єр. Це було ще одне «вперше», яке додало до довгого списку її досягнень. Пілот-новатор побив низку рекордів швидкості польоту, висоти та відстані, починаючи з 1930-х років.

Однією з найбільших причин для неї було те, що вона не змогла побувати в космосі. Хоча коли Валентина Терешкова стала першою жінкою-космонавтом, їй було вже 50 років, Кокран уже зіграв певну роль у спробі залучити жінок-космонавтів.

Буде кров, але жінка ніколи не потіє

Кокран був силою природи. Пілот Чак Йегер назвав її «проклятим танком Шермана на повній ході», додавши, що «вона була жорсткою та владною та звикла домагатися свого». Коли вона бігла для Конгресу в Каліфорнії в 1956 році газеті довелося використовувати багато дефісів, щоб охопити її резюме: «Гламурна мільйонерка-авіатриса-колдкрем виробник».

Кокран намалювала себе Попелюшкою, сиротою, яка працювала на бавовняній фабриці у віці 8 років і в салоні краси в 13 років. (У книзі 2001 року, племінниця Кокрена сказав Пітмани, яких пілот називав своєю прийомною сім’єю, насправді були її батьками.) До 1936 року, коли вона вийшла заміж за мільйонера Флойда Олдума, вона мала довгий список багатих клієнтів і була частковим власником кількох салони. Вона повідомила, що її чоловік запропонував їй взяти уроки польотів, щоб вона могла швидше діставатися на зустрічі та на різні справи.

У 1935 році Кокран і її подруга Амелія Ергарт були змушені звернутись до чоловіків-пілотів для відмови, щоб дозволити їм конкурувати за Бендікс Трофі, трансконтинентальна авіаційна гонка. Зрештою Кокран довелося відмовитися від участі через проблеми з двигуном, але вона перемогла через три роки — хоча не раніше, ніж дві інші, Луїза Таден і Бланш Нойєс, стали першими жінками, які виграли трофей.

У міру вдосконалення літаків пілоти могли літати швидше і вище. Але деякі аспекти польоту на великій висоті залишалися тривожними. Коли Кокран встановила рекорд висоти в 1937 році, вона піднялася на 33 000 футів на біплані, покритому тканиною. Він був холодним і без тиску, що змушувало Кокрена всмоктувати додатковий кисень через хвостовик труби.

Незважаючи на додаткове повітря, вона втратила орієнтацію та розірвала кровоносну судину в носі. Сподіваючись розширити межі та злетіти вище, Кокран зацікавився авіаційною медициною.

У той час Вільям Рендольф Лавлейс II разом з іншими лікарями працював над створенням дихальних масок для авіаперельотів. І пілоти, і пасажири повинні бути напоготові, якщо комерційні рейси покращаться. Кокран познайомився з Лавлейсом і подружився з ним, а також допоміг з деякими його тестами на тиск. Вона везла мишей і курей у свій літак, іноді з жахливими результатами. «Бідолашні просто вибухнули б», — написала вона автобіографія.

Кокран приймає командування

Коли Німеччина напала на Польщу в 1939 році, Кокран написав Елеонор Рузвельт, припускаючи, що 650 жінок, які мали ліцензію пілотів у США, можуть допомогти, якщо це буде потрібно. «Сьогодні більшість із них мало б користі, але більшість із них могли б бути дуже корисними через кілька місяців, якщо їх належним чином навчити та організувати», — написала вона.

У 1941 році Кокран провела деякий час у Британії після того, як стала першою жінкою, яка перелетіла на бомбардувальнику через Атлантику. «Міс Кокран безперечно залишалася жіночною в цій війні, в якій жінки відіграють багато важливих ролей», — репортер New York Times написав. Кокран попросила не фотографувати її в пом'ятих штанях і піджаку. «Я можу літати на бомбардувальниках, але я все ще жіночна», — сказала вона.

Репортери часто називали її вродливою або гламурною, відзначаючи її світле волосся та кутюр. Кокран зіграв це, намазавши помаду ще в кабіні. Як керівник косметики Жаклін Кокран, це було добре для бізнесу. вона сказав наслідки, які завдали її шкірі, спонукали її створити новий зволожуючий крем Flowing Velvet. «Я б долучилася до лабораторії, щоб удосконалити продукт», — сказала вона. Згідно з рекламою, результат був ідеальним для боротьби з «нещадним зневодненням».

У 1942 році Кокран повернувся до Британії з кількома американськими пілотами, всі вони були жінками, щоб допомогти переправляти літаки з місця на місце. Перед тим, як піти, вона написав до ген. Генрі Арнольд, стурбований тим, що інший генерал, Роберт Олдс, «майже відразу планував найняти жінок-пілотів для цієї переправної команди». Вона хвилювалася, що якщо програма розпочнеться, поки вона буде за межами країни, «це позбавить мене нагляду тутешніх жінок-літерів». а не навпаки, як ми думали». Арнольд написав Олдсу і сказав йому відкласти найм будь-яких жінок пілотами, доки Кокран не повернеться.

Але коли Кокран поверталася до США у вересні 1942 року, вона знайшла Ненсі Гаркнесс Лав, пілота-ветерана, яка очолила нову жіночу поромну службу ВПС (WAF). Програма була не зовсім такою, як Кокран мав на увазі. Лав хотів, щоб невелика, добре навчена група жінок-пілотів переправляла літаки. Бачення Кокрена було ширшим, із сотнями жінок, які виконували різні типи місій, але не воюють. «Жінки, будучи більш емоційно налаштованими, ніж чоловіки, не пристосовані до необхідної сили та тривалого напруження, пов’язаного з повітряними боями», – сказала вона.

Кокран поскаржився Арнольду: «Найвища посада — це те, що ви сказали мені, що я буду робити, і це та посада, яку я готувався зробити минулого року». Швидко її доручили керувати новою навчальною програмою, Жіночим льотним навчальним загоном (WFTD). Окрім обов’язків перевезення літаків із заводів на бази, вона хотіла, щоб кілька жінок були навчені буксирувати артилерійські цілі.

Протягом року програми WAF і WFTD об’єдналися в жіночі військово-повітряні пілоти. Незважаючи на пов’язану з цим небезпеку, ці жінки були цивільними особами і не отримували ні пенсій, ні пільг. Тридцять вісім WASP загинули під час тренувань або місій. У 1944 році був представлений законопроект про мілітаризацію WASP, але він не був прийнятий, і програма була скасована.

Багато з WASP були гірко розчаровані. Тим часом Кокран звернула увагу на реактивні літаки після війни. Вона орендувала один у Канади, і Єгер навчив її керувати ним. Пізніше вона подолала звуковий бар'єр.

Бажання бути першим

Досі дружній із Лавлейсом, Кокран через кілька років дізнався про програму, у якій він брав участь. У 1959 році декілька організацій досліджували, як жінки могли б стати астронавтами. Бетті Скелтон пройшла навчання астронавтів у НАСА в рамках а Подивіться журнальна стаття; Рут Ніколс пройшла випробування для ВПС; і Джеррі Кобб пройшов ті самі тести, що й чоловіки Mercury у клініці Lovelace в Альбукерке, Нью-Мексико.

Кобб завершив три етапи випробувань у 1960 році. Деякі дослідники вважали сенсом відправити жінку в космос. Вони були в середньому меншими та легшими, і потребували менше їжі, води та кисню. Лавлейс розробив тести для Mercury Seven, і він хотів побачити, як впораються жінки.

Коли Лавлейс оголосив результати пізніше того ж року, він сказав: «Ми вже можемо сказати, що певні якості жінки-космічного пілота є краще, ніж у її колеги». Час назвав її «першим космонавтом», перш ніж зробити її вимірювання та розкрити, що вона їла гамбургери протягом сніданок. (Газети та журнали також перевіряли «астронавтів», «фемінавток» та інші фемінізації слова «астронавт»).

Джекі Кокран звикла бути першою, єдиною. Наприкінці 1960 року Лавлейс збирав свою програму «Жінки в космосі», плануючи залучити до тестування більше жінок-пілотів. Він запросив Кокрена приєднатися в якості консультанта. Вона прийшла на борт у листопаді та одразу порекомендувала змінити вимоги. Жінки можуть бути трохи старшими або молодшими за граничний вік. А чому б не приймати заміжніх жінок? — запропонувала вона.

Кокран та її чоловік Олдум надали акції на суму майже 18 000 доларів, щоб допомогти профінансувати програму Лавлейс. Можливо, вона все ще сподівалася стати першою. Кокран, якій було близько 50 років, пройшла ті самі тести Мерк’юрі, що й 19 інших жінок. Вони пройшли медичне обстеження, перевірку зору та ЕЕГ. У вуха бризнули крижану воду, щоб викликати запаморочення. Їх помістили в замкнуті простори та резервуари для сенсорної депривації.

Коли Лавлейс сказала Кокрену, що вона не пройшла через невідому проблему з серцем, інший пілот, Сара Горелік Ретлі, пізніше сказала, що чула підвищені голоси через зачинені двері. Тринадцять жінок, у тому числі Ретлі, пройшли перші два етапи випробувань. Пізніше вони отримали прізвисько Mercury 13.

Щоб завершити третій етап, цим жінкам потрібно буде поїхати до військово-морської школи авіаційної медицини в Пенсаколі, штат Флорида. Будуть два тижні фітнес-тестів і навчання космічної симуляції. Жінки посилили свої вправи. Дехто звільняється з роботи. Журнали, як McCall’s опублікував статті про льотчиків. Потім у вересні 1961 року поїздка була скасована.

Підкомітет з космосу

Програма «Жінки в космосі» Лавлейс була приватним проектом, значну частину фінансування надходив від Кокрана. NASA не було залучено, тому, коли військово-морський флот запитав космічне агентство про те, чи воно запитувало жіночі тести Pensacola, відповідь була ні. Відсутність запиту дозволила військово-морським силам скасувати свою угоду дозволити жінкам провести два тижні на своїх об’єктах.

Поїздка до Пенсаколи була скасована лише через кілька місяців після того, як президент Джон Ф. Кеннеді сказав Конгресу, що США спробують піти на місяць протягом десятиліття. Вивчення придатності жінок для таких космічних подорожей, здавалося, не було пріоритетом для NASA.

Кобб не був готовий піти. Вона зустрілася з членами Космічного комітету Палати представників, який скликав підкомітет щодо потенційного місця жінок у космічній програмі. І Кобб, і Джейн Бріггс Харт, ще одна учасниця Програми «Жінки в космосі», дали свідчення на слуханні в липні 1962 року.

«Ми просимо, як громадяни цієї нації, дозволити нам серйозно та щиро брати участь у створенні історії зараз, як це робили жінки в минулому», — сказала Кобб у своїй вступне слово, а пізніше додав: «Жодна нація ще не відправила людську жінку в космос. Пропонуємо вам 13 жінок-пілотів-волонтерів».

Харт, чоловік якої був сенатором, сказала, що відсторонення жінок від космічних зусиль було таким же ставленням, яке не дозволяло їм відвідувати польові лікарні 100 років тому. «Мені цікаво, чи хтось коли-небудь розмірковував про велику втрату таланту в результаті запізнілого визнання здатності жінок зцілювати», — сказала вона. За її словами, більше не було сенсу чекати браку робочої сили, щоб використовувати таланти жінок.

Коли настала її черга, Кокран розвіяла будь-яку надію, що вона підтримає відправку 13 жінок до Пенсаколи. Натомість Кокран запропонував нову програму, починаючи з більшої кількості жінок і тестування. За її словами, це займе більше часу, але результати будуть кращими. «Я вважаю за краще бачити, як ми програмуємо розумно, із упевненістю та впевненістю, ніж поспішати з чимось, тому що ми хочемо дістатися туди першим, незалежно від того, Місяць чи супутник», — сказала вона, відповідаючи на запитання про те, як запустити жінку в космос до Радянського Союзу Союз.

Кокран також припустив, що така програма може позбавити жінок шлюбу, а народження дітей виведе їх з ладу на рік. Незважаючи на це, вона все одно вважала, що слід провести дослідження, щоб показати, чи підходять жінки для космосу чи ні.

Протягом наступних п’яти років Кокран зв’яжеться з Лавлейс щодо перезапуску програми «Жінки в космосі» та спробує запустити її масштабний дослідницький проект з NASA. З її спроб нічого не вийшло.

Хоча Кокран явно хотіла, щоб жінки були в космосі, в якийсь момент вона також хотіла це зробити. «Я справді хотіла б стати першою жінкою в космосі», — сказала вона якось. «Будь-хто, хто провів у повітрі стільки ж часу, скільки я протягом останніх 34 років, обов’язково прагне піти трохи далі».

Протягом усієї своєї кар’єри Кокран була «красивою льотчицею», люблячи і машини, і макіяж. Для неї побити 10 чоловіків було більше «ударом», ніж побити 10 жінок. Хоча вона присягалася, що ніколи не зазнавала дискримінації: «Я думаю, що жінки, які скаржаться, що їх дискримінували, це ті, хто нічого не може зробити все одно». — якось вона сказала Чаку Йегеру, що якби вона була чоловіком під час війни, «усі ці генерали стукали б у мої двері, а не в інший бік навколо».

Незважаючи на всі її нагороди, похвали та рекорди, можливо, Кокран ніколи не хотіла, щоб хтось сяяв так яскраво, як вона. За словами її хрещениці — Дочка Лавлейса, Жаклін Лавлейс Джонсон — «Джекі була чемпіонкою Джекі».

Рекомендації редакції

• Як космічна індустрія звільняє простір для жінок
• Готуйтеся до старту! Ось усі місії на Місяць, які відбудуться в наступне десятиліття
• Темна сторона місяця: чому в Інтернеті процвітають змови про висадку на Місяць