У Сполучених Штатах Mercedes-Benz відомий насамперед своїми розкішними автомобілями. Але в інших країнах світу трикутна зірка так само знайома покупцям комерційних автомобілів. «Мерседес» хоче, щоб це було і тут, тому він агресивно просуває свої фургони Sprinter і Metris.
На автосалоні в Чикаго в 2017 році Mercedes представив концептуальну версію Метрис під назвою MasterSolutions Toolbox. Він був створений, щоб підкреслити програму Mercedes MasterSolutions, яка дозволяє клієнтам замовляти «оновлене» обладнання у сторонніх компаній. Відповідно до своєї назви, цей комплектований фургон є ящиком для інструментів на колесах.
Щоб зрозуміти це, потрібен лише один погляд. Metris MasterSolutions Toolbox фактично має гігантську ручку та засувки, як гігантський ящик для інструментів. Зсередини він містить низку полиць, стелажів і знімних корпусів від деяких компаній, з якими Mercedes співпрацює у своїй програмі MasterSolutions, зокрема Ranger Design і Knapheide. Вантажний відсік відокремлений від водія пластиковою перегородкою та має кахельну підлогу, розроблену для зручного зчеплення та легкого чищення.
Пов'язані
- Концепт Mercedes-Benz Vision One-Eleven шукає натхнення в минулому
- Перший огляд позашляховика Mercedes-Benz EQE SUV: вигляд 90-х, передові технології
- Огляд першого приводу Mercedes-Benz EQB 2022 року: електромобіль кращий за свого газового брата
Фургон був перетворений на ящик для інструментів гігантських розмірів компанією RENNtech, яка також створила божевільного Концепт Mercedes Sprinter Extreme який з’явився на автосалоні в Чикаго минулого року. Концепція MasterSolutions Toolbox базується на Модель Metris Worker, урізана версія, розроблена з урахуванням покупців автопарку. Це зробило його більш-менш порожнім полотном для модифікації.
У той час як кузов зазнав значних змін, силовий агрегат залишився в спокої. Концептуальний фургон використовує стандартний 2,0-літровий чотирициліндровий двигун Metris, який приводить в рух задні колеса через семиступінчасту автоматичну коробку передач. Двигун видає 208 кінських сил і 258 фунт-фут крутного моменту, чого, як стверджує Mercedes, достатньо, щоб стандартний Metris розганявся від 0 до 60 миль на годину приблизно за 9,0 секунд. Стокер Metris Worker також може тягнути 2500 фунтів або буксирувати 5000 фунтів.
Програма MasterSolutions від Mercedes дозволяє комерційним покупцям замовляти додаткове обладнання для своїх фургонів разом із фактичним замовленням автомобіля. Конфігуруючи фургон онлайн, покупці отримують варіанти таких речей, як стелажі та перегородки від сторонніх компаній, а також заводські опції. Щойно фургон замовлено, його відправляють безпосередньо з заводу Mercedes у Південній Кароліні для встановлення цього «доопрацьованого» обладнання. Однак гігантська ручка ящика для інструментів, ймовірно, не входить до списку опцій.
Рекомендації редакції
- Mercedes-Benz пропонує голосове керування ChatGPT у своїх автомобілях
- Mercedes-AMG EQE може бути найкращим розкішним електромобілем на даний момент
- Огляд позашляховика Mercedes-Benz EQE 2023 року: модельний ряд електромобілів знову розширюється
- Mercedes-Benz GLC-Class має тонкий підхід до технологій
- Mercedes-Benz EQS SUV – розкішний позашляховик для сім’ї
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
