Наближаються інспекційні дрони. Не лякайтеся

Ми не обов’язково вважаємо завдання перевірки особливо небезпечними. Але це, напевно, тому, що більшості з нас ніколи їх не доводилося робити. Хоча, звичайно, є інспекційні завдання, які зводяться до заповнення форми та перевірки ящиків, є й інші, які вимагають сміливі подвиги, такі як підйом на запаморочливу висоту, боротьба з високими температурами або іншим чином ризикуючи життям і здоров’ям, потрапляючи в негостинне середовищ. На щастя, дрони тут, щоб допомогти.

Телефонує норвезький стартап ScoutDI (DI означає Drone Inspection) розробив безпілотні літальні апарати (БПЛА) для виконання одного з цих, здавалося б, буденних, але насправді напрочуд складних завдань перевірки. Завдання: перевірити резервуари для транспортування рідини, які використовуються на танкерах, на наявність потенційно небезпечних тріщин. На папері це може здатися легким. Не так.

«Використовуючи сучасні методи, вам знадобляться або будівельні риштування, або мотузковий доступ, щоб дістатися до всіх частин конструкції, які могли бути вище 30 метрів (100 футів) заввишки», – сказав Крістофер Скіннер, віце-президент із продажів і розвитку бізнесу в ScoutDI, Digital. Тенденції. «Ця операція може бути ризикованою для персоналу, який бере участь як під час підготовки, так і під час інспекційних заходів, через ризик нещасних випадків при падінні».

Небезпечна не лише висота. Внутрішня атмосфера цих резервуарів може викликати занепокоєння через брак кисню або шкідливі гази, тоді як температура може виявитися … некомфортною для інспекторів із плоті та крові.

Обладнана Lidar дронова система Scout 137 від ScoutDI означає, що людям ніколи не доведеться потрапляти в потенційно небезпечне середовище. Дрон спеціально розроблений для польотів у обмеженому просторі з обмеженими точками входу та виходу. «Інспекція замкнутого простору часто вимагає, щоб люди входили в ці середовища, що може бути небезпечним і дорогим», — сказав Скіннер.

Картографування оточення

Увійшовши в небезпечне середовище, дрон використовує передові лазерні датчики для створення 3D-карти свого оточення. Потім він проводить перевірку — за допомогою бортового 4K камери разом із 3D-тегами на пов’язаній карті — щоб мати можливість виявляти потенційні проблеми, які можуть потребувати технічного обслуговування. Дрон є прив’язаною системою, тобто він може залишатися в повітрі та працювати стільки, скільки потрібно. «Час вашого польоту та безперервність даних перевірки не обмежуються і не порушуються необхідністю замінити батареї чи підзарядити», — сказав Скіннер.

Безпілотник Scout 137 вже використовується клієнтами в Норвегії, Сінгапурі та Індонезії, а повний випуск продукту відбудеться пізніше цього року.

«Хоча системою зараз керує пілот, ми продовжуємо додавати навігацію та політ засоби управління для зменшення стресу пілота та підвищення безпеки польотів», – сказав Скіннер. «Зрештою, наша мета — розробити повні автоматизовані рішення, які можна гнучко та швидко розгортати».

Це далеко не єдиний приклад використання інспекційних дронів у серйозно складних умовах. Коли дослідники хотіли дослідити найглибші у світі крижані печери, розташовані на глибині близько 1000 футів нижче рівня землі на льодовиковому покриві Гренландії, вони звернулися до інспекційних дронів швейцарської компанії Літаюча здатність виконувати завдання. Коли компанію не викликають допомагають досліджувати підземні крижані печери Прямо з науково-фантастичного фільму жахів, його дрони Elios 2 використовуються для завдань візуальної оцінки в низці сценаріїв, у яких замкнуті простори становлять виклик для інспекторів. Це може бути силос для зерна, септик, підземна шахта, каналізація, зливовий сток, гнійна яма або простір для повзання. По суті, будь-яке місце, куди б ви не хотіли відправляти людину — або зробити це може виявитися складним — дрони Flyability можуть допомогти.

Відповідно до Бюро статистики праці1030 людей померли в Сполучених Штатах у період з 2011 по 2018 роки внаслідок виробничих травм, пов’язаних із замкнутим простором. Додайте до цього 4500 поранених і 60 вбитих щороку аварії, пов'язані з риштуваннями, і стає зрозуміло, наскільки цінні дрони можуть бути в цьому просторі.

«Використання дронів для перевірок, як внутрішніх, так і зовнішніх, зростає з кожним роком», — сказав Digital Trends Закк Дуковіц, менеджер з маркетингу Flyability. «Ми також спостерігаємо, як постійно виникає все більше випадків використання, що вказує на зростаючий інтерес до технології безпілотних літальних апаратів і її застосування для перевірок».

Завдання, яке дозріло для автоматизації

У книзі Ендрю Макафі та Еріка Бриньольфссона Машинна платформа натовп, два дослідники Школи менеджменту Массачусетського технологічного інституту Слоуна класифікують роботу, яку в ідеалі повинні виконувати роботи, як нудну, брудну, небезпечну та дорогу (тобто дорогу). Перевірка дроном є чудовим тому прикладом. Значна частина розповіді про автоматизацію справедливо зосереджена на впливі, який вона може мати на людей. Зрештою, в автоматизованому процесі є щось неминуче загрозливе обіцяє виконати вашу роботу швидше та дешевше, ніж ви можете — і робити це 24/7, без жодних надокучливих прохань про вихідні чи потребу спати вночі.

Але подібні сценарії показують, де автоматизація може бути корисною. Завдяки таким роботам, які виконуються безпілотниками, люди зможуть зосередитися на більш цінних, менш небезпечних і брудних завданнях. Коли мова заходить про моніторинг інфраструктури, це може призвести до порятунку життів — чи то тих, хто проводили б перевірки або тих, хто міг би постраждати (або гірше) через невиконання цього інфраструктура. Це та сфера, де ми повинні бути більш ніж готові вітати наших нових володарів дронів.

Рекомендації редакції

• Новий Inspire 3 від DJI — дрон 8K для кінематографістів
• Зміна дизайну Mavic 3 знижує ціну дрона
• Як подивитися, як сьогодні DJI представляє абсолютно новий дрон
• Останнє оновлення DJI Mavic 3 змусило мене знову полюбити дрон
• Insta360 Sphere — це віртуальний плащ-невидимка для дронів