Я розбив дрон DJI FPV під час свого першого тестового польоту

Я не можу в це повірити, але після кілька років літаючих безпілотників, я нарешті розбив один. Що ще гірше, ця штука навіть не відірвалася від землі, перш ніж розбилася, без жодних подій, лише за кілька футів від того моменту, коли я намагався змусити її злетіти. Вперше за своє коротке життя пілота дрона я боявся керувати дроном. І це не будь-який дрон, це абсолютно новий DJI FPV.

Зміст

Сира сила
Точка неповернення
Помилка користувача

Навіть перед тим, як зібрати все разом для свого першого тестового польоту, я відчув деяку тривогу, тому що це був мій перший сольний вплив на систему FPV. Традиційно кажучи, я керую дронами за допомогою пульта дистанційного керування смартфон прикріплений до нього, але це було зовсім інше. По-перше, це дивне відчуття, коли потрібно носити окуляри FPV (вид від першої особи), щоб пілотувати дрон, але це необхідно через нову технологію передачі DJI FPV OcuSync 3.0.

По-друге, було відчуття, ніби мені доручили керувати вдосконаленою гоночною машиною Формули-1 — тож ви можете уявити, яку тривогу я відчув, коли ввімкнув її. Я спеціально згадую цей приклад гоночного автомобіля Формули-1, тому що я вже вмію водити, тоді як я прирівнюю пілотування свого першого дрона до першого водіння автомобіля. Ви ніби очікуєте, що цей досвід допоможе вам перейти до чогось більш комплексного, але тут це було не так.

Пов'язані

Конкурс дронів DJI 2022 пропонує рекордний призовий фонд
DJI збирається випустити новий дрон?
Подивіться, як цей дрон Mavic 3 ширяє над найвищою горою світу

Сира сила

Дивлячись на специфікації DJI FPV, він не повинен бути в руках пілота-новачка через його стрімке прискорення (від 0 до 62 миль/год за дві секунди) і максимальну швидкість 87 миль/год. Додайте до цього відчуття закритості в окулярах FPV, і я вже вагався, коли ввімкнув дрон. Я відразу зрозумів, що маю справу з чимось справді жахливим, особливо з незначною деталлю, коли дрон «гуркоче» двигунами під час запуску — я міг буквально відчути його сиру силу!

Зрештою я знайшов у собі сміливість нарешті почати свій старт. Після направлення джойстиків на контролері вниз, по діагоналі, чотири гвинти ожили. Все йде нормально. Традиційно кажучи, я б натиснув екранну кнопку підйому в Додаток DJI Fly щоб запустити дрон у повітря, але це була інша справа, тому що тут не було жодного смартфона чи програми. Тому я зробив єдине інстинктивне, що міг придумати в той момент, — натиснув лівий джойстик.

Я думав, що це трохи підніме DJI FPV, але замість цього двигуни крутяться сильніше та швидше. Це було оглушливо, голосніше, ніж будь-що, що я коли-небудь тестував. Серйозно, я думав, що чортова штука сама запуститься, як ракета. У цей момент я відпустив великий палець від джойстика, і звук двигунів знизився до нормального рівня. Я був приголомшений, бо думав, що це спрацює.

Точка неповернення

Коли моє розчарування почало згасати, я вирішив просто спробувати ще раз, повільно натискаючи лівий джойстик, доки він не досягне максимального порогу. До цього часу звук знову був на нестерпному рівні, але я помітив легке ворушіння, яке змусило мене подумати, що мотори просто потрібно розгорнути на повну потужність. Я, на жаль, помилявся, тому що наступне, що я знаю, передня частина DJI FPV почала перекидатися — тож я знову натиснув на лівий джойстик.

Ось тут усе просто пішло до біса, тому що я був настільки розчарований, що знову натиснув лівий джойстик до максимального положення. Звідси він почав злегка «підстрибувати», і інтенсивність пропелерів змусила його перекинутися. Це була точка неповернення, тому що наступне, що я знаю, — він різко перекинувся догори дном на тротуар — а гвинти все ще летіли геть. Після кількох секунд розгубленості я запанікував, бо намагався зрозуміти, як зупинити дрон. Зрештою я тримав два джойстики в одному діагональному напрямку, подібно до того, як умикав їх.

Шкода була завдана. Він навіть не піднявся належним чином із землі, і всі чотири гвинти були розбиті до неможливості відновлення. На щастя, решту безпілотника вберегли, лише поверхневі подряпини по всьому корпусу. Наступного дня я замінив пошкоджені пропелери на свіжий набір, що входить до комплекту Fly More Combo. Однак ця проблема не виникала, тому я взагалі відмовився від польоту.

Помилка користувача

Після деяких досліджень і розмови з командою DJI про те, що пішло не так, мені сказали, що я міг встановити пропелери неправильно. І знаєте що? Вони мали рацію. Насправді, це було не те спосіб Я їх встановив, але яку комбінацію використав. У коробці є дві менші коробки, кожна з яких наповнена чотирма пропелерами. Я встановив усі чотири з однієї з маленьких коробок на DJI FPV. Але фактично я повинен був встановити два пропелери з однієї коробки, потім ще два з іншої коробки. Один набір пропелерів має червоне коло навколо основи, а інший набір їх не мав.

Коли я зрозумів, що прочитав інструкції щодо встановлення пропелерів, я зрозумів, чому дрон не хотів злітати. Коли настав наступний ясний день, я увімкнув дрон і нерішуче натиснув лівий джойстик. На моє полегшення, він нарешті правильно піднявся з землі! Вона дожила до польоту ще один день.